bas schreef:In ons geval werken ze vrij simpel, gewoon 2 snelafsluiters zoals hier De handels die je op de andere foto ziet zijn gewoon 2 stopkabels , alleen i.p.v. aan de brandstofpomp knopen we nu het ijzerdraadje aan de hendel van de snelafsluiter.
We hebben de CVO pleziervaart keuringseisen aangehouden en dan mag dit zo. De "echte" SOS afsluiters werken wat anders maar daarvan is het kleinste maatje al veel te lomp voor ons systeem. Daar zit een veerbelaste spindel in welke je eerst "op scherp" zet en met een palletje vergrendeld. dat palletje kun je dan vanaf dek bedienen met een staaldraadje , hydrauliekplunjertje of iets in die geest.
Bedankt voor de toelichting, helemaal duidelijk zo!