Ik volg deze bijdrage van bas al een hele tijd.
Fantastisch.
Dit topic is ook de reden dat ik mij als lid heb aangemeld.

Mvrg. Oeverloos

En weer eens een update van deze kant.

Zoals eerder gemeld was uitlaatversie 1 niet zo'n succes dus maar aan versie 2.0 begonnen. Koelwater afgetapt en de spruitstukken van de motoren gehaald en in de werkplaats de slijptol erin gezet en de schroefdraadaansluiting vervangen voor een flensaansluiting. De flexibels zijn een slagje kleiner geworden en ook deze zijn voorzien van flensen. Het hele spul weer op de motoren gemonteerd en daarna puzzelen om het bestaande pijpwerk weer netjes aangesloten te krijgen op de nieuwe situatie. Alles in elkaar gehecht en daarna gedemonteerd om af te lassen in de werkplaats. Toen alles uiteindelijk weer in elkaar zat aan boord het koelwater weer opgevuld en met bb motor de eerste test gedaan. Groot succes....zit geen bibbertje meer in nu
Daarna ook sb motor maar eens de eerste klapjes laten maken. Tikken en lopen zonder problemen. Staat stationair nog iets te stuiteren maar met een beetje afstelwerk moet dat ook wel goed komen. Langzaam toeren wat opgevoerd maar i.v.m. laag water zijn we niet verder gekomen dan 2000 rpm dus nog even wat boutjes nadraaien en wachten op wat hoger water en dan nog is kijken of we de toeren halen.

Wordt vervolgd

Het moet toch niet gekker worden!

[/url]

Ja mooi hè! Het kan niet op lijkt het wel

En weer eens update van dit project!

Eindelijk, eindelijk, eindelijk was het dan zover! Het heeft een jaartje geduurd maar daar was dan eindelijk onze stuurpomp met variabele opbrengst. Gelijk gemonteerd, met een extra overdrukklepje ertussen mochten we onverhoopt ergens vast zitten o.i.d., dan kunnen we de handel niet kapot drukken. Dat is de theorie erachter tenminste
De motortjes hebben inmiddels ook beide een tijdje lekker staan draaien. Mooie gelegenheid om alle vette vingers e.d. gelijk van de nieuwe uitlaatpijpen af te stoken waarna er gelijk isolatie om is gekomen.
Ondertussen is de timmerman ook nog steeds lekker bezig in zijn vrije uurtjes. Betimmering rond de ramen is zo goed als klaar, er is begonnen aan de deur en alles is binnen qua apparatuur dus drukdoende om die puzzel op te lossen waar alles moet/kan komen.
Op de achtergrond is ook de mast uitgetekend en liggen de tekeningen inmiddels bij de alu lasser. We zijn druk bezig met het verzamelen van lood omdat er nog wel wat ballast voorin moet komen.
Na de feestdagen komt er iemand langs om te kijken voor de machinekamerplaten en tevens staat er de eerste proefvaart op de planning waarbij 1 motormonteur en 1 monteur voor de elektrische motorbediening alles op elkaar gaan inregelen.
Dan hadden we ook nog een mooie opsteker gekregen van de gemeente in de vorm van een waarderingsprijs voor vrijwilligerswerk. Leuk en een mooie donatie in de pocket weer.

Wordt vervolgd weer!

Zo héhé.....

Eindelijk was het dan tijd voor een proefvaartje!
Paar monteurs aan boord, motorbediening aansluiten en inregelen....even wachten tot de mist wat was opgetrokken en toen konden de trossen los.
Dikke prima....dit stuk van de installatie hoeven we niks meer aan te doen, dat draait als een zonnetje!
Snel door met de laatste loodjes.

https://youtu.be/PdxehQ8aQEA

Prachtig project!

Leuk om eindelijk bewegende beelden te zien passeren.

Klopt de praktijk nu ook met de theorie? Vermogen/schroef/snelheden etc?

mooie golven maker gefeliciteerd.

Klopt de praktijk nu ook met de theorie? Vermogen/schroef/snelheden etc?

Dit was meer een proefvaart om te kijken of alle temperaturen e.d. een beetje goed bleven en om te kijken of de motorbediening goed is ingeregeld. Als straks alle apparatuur is aangesloten zullen we er wat beter naar gaan kijken maar vooralsnog ziet het er prima uit en reageert het allemaal boven verwachting. En uiteindelijk natuurlijk een paaltrekje doen...

mooie golven maker

Ja, dat gaat best