Misschien een beetje off topic maar een boot die oud is kan er nog geweldig uitzien.
Kwam pas deze tegen:
http://www.botentekoop.nl/motorkruisers/Motoryacht-Croix-du-Sud-ex-MTB-1944/1396425
Helaas of misschien wel gelukkig ver boven mijn budget.

Jack

Ha, dan deze http://www.deveermanvankampen.nl/ Ex-vrachtboot; 1 sectie (12 m) ingekort en met vele kuubs Teak opgebouwd. Prachtige boot.

Voeten op de grond houden heren!
Die makelaar van Croix du Sud heeft trouwens wel een prachtige groothoeklens!
Arnold

Dat is een bekende en overigens indrukwekkende ex-mtb, die je niet wilt hebben.

De romp is naar ik lang geleden heb gehoord van hout met zeildoek afgewerkt.
Die boten moesten snel zijn, mochten niks wegen en hoefden niet lang mee te gaan, deze is dus zeldzaam.

Ik gok dat deze boot in 20 jaar al 25 x te koop heeft gelegen.

Volgens mij lag de Croix de Sud op de Kaag bij van Leest in Warmond.
Ik dacht ook altijd dat het een schip van hout was.
Maar een vreemd uitziende huid heeft.

vuuren1 schreef:Dat is een bekende en overigens indrukwekkende ex-mtb, die je niet wilt hebben.

De romp is naar ik lang geleden heb gehoord van hout met zeildoek afgewerkt.
Die boten moesten snel zijn, mochten niks wegen en hoefden niet lang mee te gaan, deze is dus zeldzaam.

Ik gok dat deze boot in 20 jaar al 25 x te koop heeft gelegen.

MATERIAL HULL: Mahogany 2 x 8 mm diagonal with epoxy (2003) outside
MATERIAL SUPERSTRUCTURE: Mahogany
MATERIAL DECK: Teak deck all around - completely renewed in 2008
Arnold

Om verder afdwalen hier te voorkomen én een ex-MTB uit WO2 toch een interessant onderwerp is gaat dat stukje hier verder: viewtopic.php?f=9&t=2234

Is dit een betrouwbare en goed motor? Volvo uit ik denk 1997, 105 pk

https://goo.gl/photos/ceV55NoWy4X7R6YB7

Wouter,
Een merk zegt wel wat over de betrouwbaarheid van een motor.
Hoe er in zijn leven met de motor is omgegaan is een veel grotere factor voor de betrouwbaarheid van een motor.
Ook spelen inbouw en zaken als koeling, brandstoftanks, en bijvoorbeeld filtering een belangrijke rol in de betrouwbaarheid van een motor.

Je schrijft een Volvo uit 1997.....
Ik kan op deze foto niet precies zien welk type Volvo het zou moeten zijn.
Dat het een motor is uit 1997 kun je vergeten.
Atmosferische 6 cilinders met 105 pk vermogen stammen uit de jaren 60.
Aan de plaatsing van de verstuivers en de vorm van de kop zou ik eerder aan een Indenor blok denken (alleen passen de kleppendeksels hier weer niet bij)


Heb je meer info of foto's?
Of een link naar het schip?
Om terug te komen op mijn eerste gedeelte..als ik de hoeveelheid Tubano slangen zie denk ik dat het met de betrouwbaarheid wel goed zit.....

Bij 6 cilinder en jaren 90 moet je denken aan de 41 /42 serie, allemaal met turbo en herkenbaar aan 3 hoekige kleppendeksels.
Deze motoren hebben allemaal meer vermogen.

Aquanaut

Bedankt! Het schip is http://www.marktplaats.nl/a/watersport- ... B_ASQ_Mail

Dat vind ik er wel bij de tijd uitzien. Hmm, dus blijkbaar hebben ze er een 2e handsje in geplaatst. Boot is ;97 te water gelaten.