Goedemiddag

We zitten met het volgende probleem

Het betreft een mercruiser v6 4.3 ltr uit 2018

Door lekkage in originele brandstoftank hebben we er 2 kunststof tanks in geplaatst.
Na dit euvel kampen we met het probleem dat de boot wel netjes vaart bij koude motor en de haven uit. Maar als deze op temp. Is gaan we iets harder en na 30 sec meer power gegeven te hebben klapt het blok plotseling uit ! Na verschillende keren proberen start deze weer en gaat steeds sneller het euvel vertonen

Stroom voorzieningen al na gekeken nieuwe bobine geplaatst en blokje onder de verdeelkap

Kan het zijn dat we de benzine leidingen verlengt hebben en dat hij dat te lang(hard) moet aanzuigen en het niet aan kan ?

Of zou dit te maken kunnen hebben met het computerkastje wat er in zit ?

We zitten echt met de handen in het haar en weten het niet meer

Wie kan me er meer over vertellen

Gr Dennis

DvG-0165 schreef:Door lekkage in originele brandstoftank hebben we er 2 kunststof tanks in geplaatst.
We zitten echt met de handen in het haar en weten het niet meer

Wat ik mis in je rijtje is of je de beluchting van de tanks al hebt gecontroleerd .
Bij de originele tanks is dat standaard geregeld maar wie nieuwe tanks plaatst ,zal daar een beluchter op moeten maken,want anders trek je vacuüm, met als gevolg dat de brandstof toevoer stopt.
Probeer het eens met de vuldoppen een beetje los.
Heb je dan geen problemen ,dan weet je waar het probleem zit.

Alle 2 de tanks hebben idd een aparte beluchter.

DvG-0165 schreef:Alle 2 de tanks hebben idd een aparte beluchter.

Mijn indruk op jou vraag is ,hij zet er vanwege lekkage van tanks 2 andere tanks in ,en heeft nu problemen met brandstoftoevoer.
Dan zul je daar in eerste instantie naar moeten zoeken ,als er verder niks gewijzigd is.
Goed , dus wel beluchters.
Ik ken je boot niet ,dus waar zitten de tanks?
Hoger of lager dan de motor.
Moeten er opvoerpompjes tussen tanken en motor.
Zaten die er in de oude situatie wel of juist niet in.
Zit er geen lucht in de leidingen ,en kan dat er ook niet in komen.
Nogmaals ,als er verder totaal niets gewijzigd is ,zul je in dat gedeelte het probleem moeten oplossen.

Maar ik vermoed dat er meer aan de hand is ,want anders ga je niet bij bobines ,en/of computer zoeken en nieuwe onderdelen plaatsen.
En daar ga ik me niet mee bemoeien ,want ik ken een Mercruiser niet.

Succes met de zoektocht.

Kwokko schreef:Mijn indruk op jou vraag is ,hij zet er vanwege lekkage van tanks 2 andere tanks in ,en heeft nu problemen met brandstoftoevoer.

Ik heb niet vermeld dat ik weet dat het een brandstof probleem. We hebben op electra ook alles gecheckt

Het zou evt een brandstof toevoer probleem kunnen zijn.

Zou het kunnen dat de slangen te dun zijn Ivm de lengte !! Is de zelfde dikte als de oude alleen langer !! Ook heb ik per tank een stopkraan er tussen zitten. Tussen de slangen. Dus ook daar iets van een vernauwing in de slang !!

Ik ben een leek op dit gebied. Vandaar de vraag hier

We gaan als de boot weer in het water ligt de computer van een zelfde type motor testen als dan nog het probleem naar boven komt weet ik zeker dat het niet de computer is

Maar we willen div dingen uitsluiten.

Maar ff 1 motor aansluiten op een klein outboard tankje, eventueel met knijpballetje dan.

Nope schreef:Maar ff 1 motor aansluiten op een klein outboard tankje, eventueel met knijpballetje dan.

En dan ?? Heb maar 1 motor

DvG-0165 schreef:

En dan ?? Heb maar 1 motor

Dan sluit je uit of het probleem van de tank komt..

Als het probleem begonnen is gelijk na het vervangen van de tanks dan denk ik ook dat je in die richting moet zoeken.
Zit er een filter tussen. Is die niet verstopt door vervuiling in de nieuwe tanks?

De 2 tanks zijn nieuw. Dus denk ik dat vuil niet het probleem is

Heb het vermoeden dat het toch iets is met aanzuig of toevoer brandstof.