Neem je de levensduur erbij in je berekening, ziet het er anders uit.
Zelf heb ik de AGM accu's voor o.a. de veiligheid. Verder zijn het natuurlijk ook erg goede accu's.

ErikHa schreef:Ik blijf het lood om oud ijzer vinden.

Met jou inkoopactie betaal je € 350,- voor 100Ah bruikbare capaciteit.
Via Google de eerste de beste advertentie aangeklikt; Een Bosch semitractie accu 230Ah kost thuisbezorgd € 360,- Kortom dezelfde prijs per bruikbare Ah maar zonder de nadelen van het aanpassen van de laadapparatuur.

Gr.

Erik

Het is niet waar dat je niet hoeft aan te passen. Bij agm naar agm hoef je wellicht niks aan te passen. Bij fla naar agm moet je ook je laad karakteristiek aanpassen. Agm te diep ontladen is ook stuk. Bijna niemand beveiligd zijn accus voor diep ontlading. Daarnaast zijn 90% van de acculaders prima aan te passen naar lifepo. Wil je dat niet dan zet je alle laders voor de dc-dc lader op de start accu dan word je lifepo veilig geladen zonder aanpassingen. Zoals al genoemd levensduur is 5x zo hoog

Vergeet ook niet gewicht en volume.
Nu heb ik hier 24v en 600 Ah. Gel hetgeen 600 kg. betekent.
Effectief bruikbaar is ca. 40% hetgeen 5,7 kWh bruikbare energie oplevert.

Effectief 5,7 kWh betekent een LiFePo4 accu van zeg 7,2 kWh.
Bijvoorbeeld de MG LFP battery 25,6V/280Ah 7200Wh.

Dat ding weegt 53 kg. ofwel factor 11 verschil!!!
En verschil ruimteinname is in dit voorbeeld factor 6!!!
Afgezien van de prijs en een beetje randapparatuur een simpele keuze.

Veel intressante opmerkingen, maar hoe ver staan we er nu mee?
Een welke bijkomende apparatuur is er nodig om dit alles veilig te gebruiken.
En niet tenminste wat gaat dat uiteindelijk kosten?
Ik heb victron centaur 24/30 acculader en een (denk ik) 80 Amp alternator om mijn DAF615.

Mvg Clemens

Denk aan in ieder geval een BMS (Batterij Management Systeem).
Verder zul je een eventuele dynamo moeten beschermen.
Daartoe is een externe regelaar onontbeerlijk.
Een beetje bestaande walstroomlader kan wellicht volstaan.
Kosten zijn afhankelijk van wat je wilt qua capaciteit en features.

FKZ schreef:Zoals al genoemd levensduur is 5x zo hoog

Dat zou betekenen dat ze 5 X mijn 2 jaar geleden vervangen VMF accu's van 105 Amp/stuk,die 11 jaar mee hebben gegaan ,dat de LifePo's een levensduur hebben van van 55 jaar.
Resultaten uit het verleden zijn geen garantie voor de toekomst FKZ.
Het feit dat Methusalem 969 jaar oud werd ,wil niet zeggen dat jij dat ook wordt.

Kwokko, geen onzin uitkramen.
Dat het bij jou net even anders is zij zo.

Alle onderzoeken geven ondubbelzinnig aan dat de levensduur van LiFePO4 vele malen hoger is dan van niet Lithium soorten.
Levensduur wordt overigens bepaald in de vorm van aantallen laadcycli.
Zoek het eerst eens uit op het WWW i.p.v. maar wat te roeptoeteren.

By the way: Methusalem is geen 969 jaar geworden.
Mensen bereik(t)en hoogstens de leeftijd van 120 jaar of daarontrent.

https://zeilersforum.nl/index.php/forum ... nkoopactie
Wellicht hier nog wat info. Mvg Jan

Levensduur moet je ook maar afachten, voorspellingen zijn al jaren op iedere nieuwe accu soort zeer positief, beetje jammer dat ik daar nooit aan kom.

henkvd schreef:Levensduur moet je ook maar afachten, voorspellingen zijn al jaren op iedere nieuwe accu soort zeer positief, beetje jammer dat ik daar nooit aan kom.

Henk dit zijn absoluut geen lab levens duren. Feit is wel dat uit de praktijk en wetenschap gebleken is dat deze levensduur zeker haalbaar is in een goed systeem.

Bij een fla of agm accu keuze dient de rand apparatuur de accu te bewaken. De hier geplaatste lifepo heeft dat ingebouwd. Voltage te laag accu uit voltage te hoog accu uit. Dus de levensduur van je accu hangt bij een op lood gebaseerde keuze af van je rand apparatuur. Met als grootste nadeel dat de in de praktijk het gebruik heel anders is dan bij de lab testen daar is namelijk na elke ontlading direct een lading aangeboden. Wat de 500 tot 800 cycels mogelijk maakt. Tevens geeft de literatuur dat bij het later aanbieden of maar gedeeltelijk aanbieden bij een op lood gebaseerde accu schadelijk is.

Als je ooit met lifepo hebt gewerkt en ervaren hebt wat het verschil is met lood ben je snel overtuigt.

Reken je energie balans over een dag uit bij agm of fla kan je dit maal 1.5 doen ivm ontlaad en laad verliezen en levensduur. Mits je rond de 0.2c blijft bij laden en ontladen. Kom je daar in laden en ontladen regelmatig boven dan ga je ql snel naar een 1.55 of 1.6 maal je energie balans. Bij lifepo doe je maal 1.1 en klaar. Mits je rond de 1c blijft voor laden en ontladen. Meer is geen probleem maar dan is de cel keuze belangerijk.