tja ik en dan een beetje blij dat ik de lange weg heb gehad .
praktijk van af mijn 10 de jaar ,dan de binnenvaart diloma,s en later dat omlaten zetten naar groot vaarbewijs en alle bijkomende papieren halen hoste een hele boel .
alles bij elkaar heeft het nu geen waarde meer ,omdat je alle 2 jaren gekeurd moet worden wat een hoop centjes kost .
en als je met een jachtje vaart heeft dat geen nut dus heb je een map met papieren van geen waarde .en kan je overal terecht met het groot jacht vaar bewijs waar nooit iemand naar vraagt alleen misschien als je brokken maakt en een heel klein kansje op de rivier in Duitsland maar tot nu toe alleen vriendelijk gezwaai van de gasten die we vroeger wel kapot konden schieten .
maar des on danks vind ik dat men wel in et bezit van een vaarbewijs moet zijn ,,maar ook dan bij houden hoe de regelementen in elkaar steken wand daar rammelt het vaak ,soms sta je verbaast van de kennis die jacht mensen hebben

Keuring groot vaarbewijs is vanaf 55 om de 5 jaar.
Iedere 2 jaar is mogelijk verplicht vanaf een hogere leeftijd maar dat weet ik niet, zover ben ik nog niet.

Mvg,

Pascal.

Keuring groot vaarbewijs is vanaf 55 om de 5 jaar.
Iedere 2 jaar is mogelijk verplicht vanaf een hogere leeftijd maar dat weet ik niet, zover ben ik nog niet.

Dat is weer eens veranderd. GVB is nu geldig tot je 50ste, daarna voor 5 jaar tot je 65ste en vanaf je 65ste jaarlijks keuren/verlengen.

tja op het water weten ze het wel .heb je het op de weg iets makkelijker .

Op de weg makkelijker? Smaken verschillen maar ik ben anders van mening, laten we het daar op houden

pascall schreef:Had je gedacht dat dat vodje van een ICP dat had voorkomen???

ICP is altijd gepropageerd als 'officieus registratie/eigendomsbewijs' wat "in de meeste landen wordt geaccepteerd".
Is dus niets wettigs/juridisch aan.

Dit itt kadasterregistratie, het enige échte en erkende eigendomsbewijs.

Maar ja, kost geld en 'je staat geregistreerd' en daar vinden velen wat van . . .

aadbloem schreef: Maar nu met een MET nummer hoef je nooit meer naar boven, sluiswachter in Ternaaien aanspreken per marifoon MET-nummer en bestemming doorgeven en klaar. Leuk altijd in Ternaaien wanneer de andere jachtschippers staan te roepen: Jij moet nog naar boven dus niet...

Ik heb zo'n MET-nummer wel, van vroeger nog, maar de laatste vier jaar heb ik helemaal niks gemeld in Ternaaijen. Hoeft niet meer. Op- en afgeschut zonder verdere plichtplegingen. Wel bij nadering me gemeld uiteraard, met scheepsnaam en op- of afvarig.
Vroeger moest je naar boven met je hele papierwinkel voor zo'n doorvaartbriefje. Ik stond ooit weer eens in dat bureau en hoorde hoe een schip zich per marifoon meldde. Kristalhelder, alsof de schipper naast me stond. De ambtenaar van dienst antwoordde: probeer het later nog eens, ik kan u niet verstaan, teveel interferentie!

Ja, kadasterregistratie is waterdicht.

Ternaaien is het Waalse gedeelte en ja daar zeuren ze niet zo als die geld wolven in Vlaanderen .
n het verre veleden als je de bocht om ging bij de eerste sluis moest je betalen tja netjes naar boven en die 60 cent betalen met het giro pasje nooit afgeschreven maar een paar jaar later er weer netjes er heen tja europa nummer en toen ja meneer de laatste keer dat u hier was niet betaald een hoop gezeur wand toen kwam je de sluis niet uit als je niet betaald had no ja dus van beide keren nog betalen ,enne meneer u moet de blokvlag er nog in het geusje hangen tja ze konden er wat van trouwens ok bij de douane naar frankrijk .