Nieuw dashbord

[Yep]

Dank Henk.
Plausibel.
Voltage heb ik gevonden.

Ik kan echter Tacho hours nog niet vinden.
Ik ga verder op zoek.
Deze vraag heb ik ook al gesteld in de UK.

[henkvd]

komen ze niet gewoon mee als de motor draait ?

[Yep]

Zou makkelijk moeten kunnen.
Ook wil ik het huidige aantal uren kunnen ingeven.
Ik wacht eerst even op antwoord uit de UK.

[Nope]

Welke firmware draai je op de Emoe

[Yep]

Ga ik nog even checken.

[Yep]

1.083.027.
De urenteller heb ik ook gevonden.
Nu nog de huidige 3.000 uren erin.
Er ligt hiertoe al een ticket bij Actisense UK.

[henkvd]

Is the engine hour log stored in non-volatile memory?
Created onApril 21, 2020
Updated onMarch 16, 2021
Print

Home
NMEA 2000
EMU-1 NMEA 2000 Engine Monitoring Unit
Is the engine hour log stored in non-volatile memory?

← Back

Yes, from EMU-1 firmware v0.041 (and onwards) the Engine Operating hour log is stored in non-volatile memory and restored at the start of every session. Note that in EMU-1 firmware v0.022 (and below) the Engine Operating hour log would reset on a power cycle as it was not stored in non-volatile memory.

In the new firmware version (release date tbc), the engine hours will be configurable, allowing the user to enter the current hours already counted from their engine

https://actisense.com/knowledge-base/nm ... le-memory/


Bericht is oud genoeg om te denken dat tbc inmiddels wel heeft plaats gevonden.

[Yep]

Topper Henk!!!
Dank je.

Volgens mij is de software geheel uop to date.

[Yep]

Mooi Yep , strak zwart dashboard!

Ps. Ik neem aan dat je voor de wipercontroller nog een keertje nette schroefjes opzoekt?

Schroeven in het hout vlak naast de control is gewoon kut.
De schroefgaten zitten pal naast de behuizing.
Ik ga 2 plaatjes met 2 gaatjes regelen.
Dan boutjes erdoor en moertjes aan de achterkant.
Da's beter.

[Yep]

Job done.
Weliswaar volgen nog 2 displays, een switch en de marifoon maar alle echte uitdagingen zijn overwonnen.
Ook de urenteller heb ik kunnen programmeren m.b.v. de UK, al had dit nog wat voeten in de aarde.
Zodra de backorders binnen zijn volgt een proefvaart van een paar dagen.
Maar dat zal wel begin maart worden
Ik dank allen die een bijdrage hebben geleverd aan de realisatie van dit ruim 350 uren project (incl. desktop research ).
Komende winter volgt project LiFePO4.