Beste watersporters,

Ik ben met een nieuw project begonnen, het betreft een polyster motorboot (wie het model weet mag het zeggen;) en ik wil alle spanten vervangen plus er een nieuwe vloer inleggen.

de boot heeft niet netjes op trailer gelegen maar hebben we nu in onze autobrug hangen zodat de bodem mooi orginele vorm aanneemt (hoop ik).

De spanten waren aan alle kanten met extra latjes verstevigd en achterin haalde ik een stuk vloer weg en daaronder zal een lading pur plus achterin vond ik nog meer pur.

Ik heb alles weggehaald en er een fan heatertje op gezet en tot nu toe geen houtrot oid gevonden in achterste spant (onder spiegel) . De vochtigheidsmeter geeft op de verschillende plekken tussen de 5% en 15% vochtigheid aan.

De spanten zijn 20mm dik (de boot is gemiddeld 167cm breed op vloerhoogte en 275cm lang).

Nu is mijn vraag, welk hout gebruiken voor de spanten? Voor de vloer ben ik van plan multiplex okoume 18MM te gebruiken (uiteraard in de epoxy etc), maar voor de spanten vraag ik me af of ik met hetzelfde 18mm okoume aan de gang kan (en door de lagen epoxy ze vanzelf wel 20mm dik worden zoals oorspronkelijk spant) of dat ik bijv 2 x 10mm okoume multiplex op elkaar verlijm en op die manier de 20mm spanten verkrijg.

Oj juist heel ander materiaal (geschaafde balken welk hout?) Ik wil mallen van de kapotte spanten maken die na schoonmaken en bewerken van de bodem op zelfde plek plaatsen, aan bodem verlijmen, dan de oude opstaande glasweefsel laagjes wegslijpen en mooie filletverbindingen maken plus wat glasmatjes erover heen. Is dit een aan te raden manier van werken?

Ik wil er geen vermogen aan uitgeven maar het wel op de juiste manier doen en uiteraard alles in de epoxy.

Bij voorbaat dank voor jullie advies! Ik ben al begonnen, maar heb dit niet eerder gedaan dus alle tips en tricks zijn meer dan welkom!!!

Hieronder wat fotos van huidige situatie:

Ehh... Das een moeilijke....

Mijn heel persoonlijke mening: Dit is een DHZ gebouwde boot, en dat is niet al te best gedaan.. Ook lijkt het onderwaterschip volkomen plat, daar is niet veel van te verwachten..

Ook met jouw beste wil van de wereld zie ik dat nog geen succes worden, helaas.. Neem afscheid (..) en spendeer je goede geld en energie aan een beter project...

Met meelevende groet,
Eagle

Thanks voor je eerlijke mening Eagle!

Dus je raad aan in deze staat te verkopen en volgende project te beginnen? Of in ieder geval spantjes vervangen en vloertje leggen (we hebben in onze loods alle soorten gereedschap om er redelijk snel mee klaar te zijn) en dan in ieder geval 'vaarklaar' verkopen?

bij deze nog wat foto's kunnen vinden van onderzije, ben niet op locatie dus ik moet het hier even mee doen:

Doe hetzelf gebouwde polyester boot lijkt me sterk daar moet je een mal voor hebben. Spantjes zou ik niet van multiplex doen maar van een of ander hardhout. Geen meranti. Bij multiplex loopt de houtdraad kruislings dus minder sterk!

Groet, Jack.

Dank je wel voor je reactie Jack!

Ik heb inderdaad wel naar meranti gekeken, maar heb ook het idee dat het iets goedkoper kan Ik ben doorgaans meer de techneut op motorisch gebied dus weinig kennis van houtsoorten en eigenschappen in dit geval.

Hardhouten geschaafde latten/balken, waar aan moet ik dan denken indien ik meranti laat liggen? Eikenhout lijkt me dan meest voor de hand liggend. geschaafde vuren latten lijken me (ook al zet ik ze in 3 lagen epoxy) geen goede optie.

In dit geval 100% eens met Eagle, het is geen merkboot en de staat is erbarmelijk mbt spanten. En geloof mij ik heb al vele boten polyester boten onder handen gehad.

Wil je dit goed doen dan ben je heel wat uren en lamineerwerk verder. De waarde zal nauwelijks stijgen.

Mijn tip begin met een opknapper zonder direct lamineerwerk te willen doen. Dus schuur, herstel en licht polyester e/o epoxywerk. Verdiep je in de verfsystemen ( ik doe altijd 2 k met een filler) en kom er achter hoeveel werk dat al is.

Meranti is geen hardhout en nauwelijks duurzamer dan vurenhout. Dat gezegd zijnde, hier zou ik ook niet aan beginnen.

Als dit in het water zou liggen
en je hangt er een motor aan,
en je komt er zelf ook nog bij zitten,
dan twijfel ik aan het drijfvermogen.
Wel een mooie tent!

Mvrg. Oeverloos

Als je tijd over hebt en zin in een project.. zeker doen al is het alleen maar om te leren. De winter komt er aan dus tijd zat om te klussen.
Natuurlijk kan je het perfect aan pakken en heel veel geld kwijt zijn. Je kan ook gewoon wat moois maken. wat een paar jaar mee gaat en wat leergeld kost en je als ervaring meeneemt naar de volgende boot.

Komt een beetje vreemd over, zonder verder de boel af te kraken maar wat ik niet helemaal kan vatten is:
Er is een vermogen uit geven aan de tent.

Is dit nog een losse vloer die gemaakt is op de dubbele bodem, want ik herken die niets als enige vorm van een spanten, die zitten dan een stuk lager.
Dan kan je er gewoon een losse vlonder in leggen en is het klaar.

Als je nu in de boot staat heb je dan het idee dat je minimaal met een been er doorheen trapt of is dit best solide ?

Nu denk je er nog niet aan, maar hoe is de temperatuur in de loods, over 2 maanden zonder verwarming wordt epoxy al zeuren, 15 C wil je minimaal hebben.