stefan schreef:Super leuk ! Heb je een link naar dat andere forum om mee te lezen wat de Amerikanen ervan vinden?

Bij deze https://www.trawlerforum.com/forums/s3/ ... 65716.html

Mvg,

Pascal.

henkvd schreef:De meeste kracht komt op de voortuien ( vaar richting ) dan van top mast naar einde giek, zal je ook een tui moeten maken.
Vervolgens een achtertui die mag licht zijn om de giek niet naar voren te laten komen en een mogelijkheid om deze op lengte aan te passen, bij omhoog en omlaag laten zakken zul je de lengte aan moeten passen als de giek niet haaks op het schip staat, dat is ook niet wenselijk, iets naar achteren voor komt heen en weer klappen van de giek.

Klopt Henk, inmiddels zijn alla lijnen/kabels aangebracht, ik denk dat ik op de goede weg zit na verschijnende tests.

Mvg,

Pascal.

Na eindeloos wikken en wegen, en weken verder, dan toch de knoop doorgehakt om het project door te zetten.
Een giek is operationeel plus een paravaan, alleen zit de giek nu nog op de oude plaats waar de vorige giek zat.
Dit moet nog aangepast worden, er moeten immers twee gieken op het scharnierpunt worden aangebracht.
Drie opties, dubbel scharnierpunt op de mast, dubbel scharnierpunt op het roefdak, dubbel scharnierpunt op de mastvoet.
Uiteindelijk heb ik voor de mastvoet gekozen, dit is de meest vriendelijke methoden om de boot zo minmogelijk geweld aan te doen, mocht het systemen later verwijderd worden.
Ook de lieren worden waarschijnlijk niet op het roefdek geplaatst maar op de gieken, dit om de zelfde reden.
Inmiddels de verstaging aangepast door twee stagen te hebben toegevoegd, hier een paar plaatjes hoever we zijn;











Filmpje van de test.

https://www.youtube.com/shorts/3nhkrWMNxuc


Mvg,

Pascal.

Het optimaliseren van de paravaan, minimale weerstand voorwaarts en maximale weestand opwaarts.

RvS koker gelast die gevuld is met lood, het geheel weegt 7 kilo.
De koker geplamuurd voor minimale voorwaartse weerstand.
Het geheel in de 2 k coating, van 3M wordt er nog reflecterende stikkers op aangebracht voor als de paravanen nachts worden ingezet.













Mvg,

Pascal.

Het vervaardigen van de puttings voor het bevestigen van de toegevoegde verstaging.











Tot zover deze update, nu een begin maken met de scharnierpunten aan de mastvoet.

Wordt vervolgd.

Mvg,

Pascal.

Hulde Pascal!!!!
En van de slimmere en meer complexe projecten.

Yep schreef:Hulde Pascal!!!!
En van de slimmere en meer complexe projecten.

Bedankt Yep, we borduren voort.
Eindelijk de beslissing gevallen om het project af te maken en dat geeft weer een boost!
Ik hoop dit weekend de scharnierpunten af te hebben op de mastvoet.

Mvg,

Pascal.

Echt Wow!!

chaea schreef:Echt Wow!!

Bedankt voor het compliment, Wow, dat zij ik ook toen ik het effect zag van de paravaan

Mvg,

Pascal.

De start van het maken van de constructie scharnierpunten op de mastvoet.
De bedoeling is dat de scharnierpunten zover mogelijk naar achter komen te staan, dit om de hoek van de gieken uitgeboomde, een gunstigere hoek krijgen ten opzichte van de boot.
Dit is het lastigste onderdeel van het gehele systeem, het moet sterk zijn, niet al te zwaar, mast moet strijkbaar blijven, zo minmogelijk aanpassingen aan de bestaande situatie en het moet er netjes uitzien zodat het niet lijkt dat het er later is aangeplakt.
Dat laatste is nog het lastigste.













Mvg,

Pascal.