hijs wel erg smal voor zijn lengte...

Smal...
Oude boten hebben een geschiedenis en deze zal verlengt zijn.

Zo goed als nieuw is een mooie kreet maar kan niet passen bij deze oude boot en de prijs.
Een Samofa Mitsubishi zal een ca. 50 pk 4DQ mitsubishi zijn uit de jaren 70, is in de basis overigens een prima motor die erg lang mee kan.

Een Paragon keerkoppeling is helaas geen optimale keuze.

De basis van de motor is vrij oud maar niet verkeerd.
Reken daarbij een stukje onderhoud en update van ca. 2500 euro.

Verder zijn dit (in die prijsklasse) nooit schepen waar je zonder kosten mee kan gaan varen, ofwel je moet er verder in kunnen investeren.

Hij lijkt inderdaad vrij smal,
maar er staat geen maatgeving in de advertentie.

Onze boot lijkt breder, maar is ook iets korter.

Ik vraag 1000,- euro meer als deze.
Ook dubbele besturing, een ruimer achterdek zo te zien, en bij mijn boot staat veel meer techniek, waarvan 75% in 2014 nieuw is geplaatst (behalve de motor)
Daar lees ik ook niets van in deze advertentie.

Maargoed,
vraagprijzen blijven lastig bij dit type schepen.
Ik heb de mijn gebaseerd op de inruil prijs die ik bij 2 verschillende jachtmakelaars geboden kreeg indien ik in zou ruilen op een boot bij hun.
Verkoop ik hem particulier niet, dan ruil ik hem volgend jaar in.
Maar particuliere verkoop heeft mijn voorkeur zodat ik meer vrijheid heb waar ik de opvolger koop.

elrenegado schreef:Hij lijkt inderdaad vrij smal, maar er staat geen maatgeving in de advertentie.

lengte is 10.50 breedte 280 diepgang 0,90 doorvaar hoogte is 240


Staat er écht hoor!

nou zeg..... heb ik daar dan totaal overheen gekeken..... tijd voor hans anders denk ik

elrenegado schreef:Ik vraag 1000,- euro meer als deze.
Ook dubbele besturing, een ruimer achterdek zo te zien, en bij mijn boot staat veel meer techniek, waarvan 75% in 2014 nieuw is geplaatst (behalve de motor)
Daar lees ik ook niets van in deze advertentie.

wat heb je te koop als ik vragen mag?

ARco

vuuren1 schreef:Smal...
Oude boten hebben een geschiedenis en deze zal verlengt zijn.

Zo goed als nieuw is een mooie kreet maar kan niet passen bij deze oude boot en de prijs.
Een Samofa Mitsubishi zal een ca. 50 pk 4DQ mitsubishi zijn uit de jaren 70, is in de basis overigens een prima motor die erg lang mee kan.

Een Paragon keerkoppeling is helaas geen optimale keuze.

De basis van de motor is vrij oud maar niet verkeerd.
Reken daarbij een stukje onderhoud en update van ca. 2500 euro.

Verder zijn dit (in die prijsklasse) nooit schepen waar je zonder kosten mee kan gaan varen, ofwel je moet er verder in kunnen investeren.

Beste Hans,
in elke boot blijf je toch investeren,en zonder kosten varen,met mijn schip vaar ik altijd met kosten,
namelijk de onderhouds kosten en als je dat goed doet blijf je varen!

Vrg.Ed

Ed,

De kopers met de beruchte rose bril denken in een boot te stappen als in een auto stappen en zorgeloos kilometers maken.
Dat is bij een oudere auto vaak een misvatting en bij een nog veel oudere boot is dat nog erger.

Er liggen inmiddels mer dan 30.000 boten te koop waarvan de meerderheid oude kruisers betreft met achterstallig onderhoud.
Achterstallig onderhoud ziet een geromantiseerde koper niet maat moet dat wel wegwerken,
Dat kost veel geld, ofwel meer dan de door jou genoemde standaard onderhoudskosten.

Tis wat die roze bril.