Beste Allen,

Ik heb een vlet met een zeereling van losneembare scepters en RVS draad.
Nu vaar ik met de stootwillen geknoopt aan de scepter of de RVS draad maar eigenlijk is dit niks. Aan de scepter zit de knoop te laag en aan de draad zit de knoop niet lekker vast.
Er zijn clips te koop om je fenderlijn vast te klikken maar ook klemmen waarmee je de lijn kan verstellen, iemand hier ervaring mee of een ander goed idee voor het vastmaken aan een dergelijke reling?

https://www.boottotaal.nl/ankeren-en-afmeren/fenders-en-toebehoren/fastfender/fastfender-blauw-25mm-2-stuks?cectid=1-866-1&gclid=CjwKCAiArIH_BRB2EiwALfbH1KUxhHll0n6lGRLc8PJfYAPI5_PqzIMldAud8ueOUzYN9hzBYRdh0BoCFCcQAvD_BwE
https://www.kuipersnautic.nl/clamcleat-stootwilklem-large-loop-cleat-6-11mm?gclid=CjwKCAiArIH_BRB2EiwALfbH1Bbo4jtMb_7M2zFxZIVwu1V76SX_i7IgtRnv3xW8pbZw2EeilpNz_BoCNUMQAvD_BwE


Mvg,
Piet

Ik heb er twee ongebruikt liggen.
Mijn vrouw kan er niet mee omgaan en legt liever een mastworp.
Ik vind ze prima, je moet even een rukje aan de lijn geven om ze uit de klem te trekken.
Voor 5 euro p/st. mag je ze overnemen, zijn nieuw.
We wonen in dezelfde regio.

Hoi Piet,

Met beide is niets mis, met misschien een persoonlijke voorkeur in gebruik en verstel gemak.
De eerste kan makkelijker schuiven dan een knoop, als die aan de draad van de reling hangt en als de fender een keertje blijft hangen (achter een meerpaal of zo), zal het kunststof eerder breken dan de lijn van de fender. Daar heb je dan met de tweede versie minder last van, omdat daar de lijn van de fender over de reling heen gaat.

Wij hebben het eerste model in gebruik. De stootwillen liggen tijdens het varen in het gangboord. Het systeem bevalt goed, vooral omdat heel snel de gewenste hoogte valt af te regelen.

ik vind die dingen zelf maar niets passen niet om lle relingen en schuiven makkelijk op dus hou ik het maar gewoon bij een mastworp met slipsteek ik zie hier wel willen voorbij drijven met die dingen gebroken er aan blijven haken en weg is ie ,,maar er zullen velen bat hierbij hebben ,voor mij puur eigen keus en hoeft niet altijd de beste te zijn .

ik zie hier wel willen voorbij drijven met die dingen gebroken er aan blijven haken en weg is ie

Daar ben ik dus ook een beetje bang voor... Maar een mastworp om een RVS staaldraadje werkt ook slecht.
Ik zat zelf nog te denken om een karabijnhaak te gebruiken aan de relingdraad en daaraan de fenderlijn te knopen met 1 of andere makkelijke schuifknoop, of toch in combinatie met stootwilklem 2.

Mvg

Ze schijnen (van horen zeggen, nooit zelf gebruikt) best handig in gebruik te zijn.
Maar, zeker bij een railing van RVS staaldraad, is het moeilijk ze zo vast te belegen dat ze niet opschuiven.
Bijvoorbeeld als je nog wat vooruit schuift langs de sluiswand.
Een mastworp trek je dan even extra aan en hij ligt weer vast.

Maar, zeker bij een railing van RVS staaldraad, is het moeilijk ze zo vast te belegen dat ze niet opschuiven.

Schuiven in langsrichting is zowiezo onvermijdelijk bij het knopen aan de relingdraad want grip is er niet. De relingdraad loopt naar de boeg omhoog, dus de fenderlijnen schuiven omlaag totdat ze een scepter tegenkomen.
Maar goed dat is het probleem niet, het probleem is dat je mastworp om zo'n staaldraadje niet lekker zit, om de scepter beter, maar ook niet ideaal.

Mvg

Schuiven is minimaal. Overigens vaar ik ook niet tegen een sluiswand of paal in box aan, maar leg de boot er naast stil. Dat zal wel uitmaken.

Mopolcamper schreef:Schuiven is minimaal. Overigens vaar ik ook niet tegen een sluiswand of paal in box aan, maar leg de boot er naast stil. Dat zal wel uitmaken.

Goede voornemens maar het is niet helemaal uit te sluiten: Als je in een sluis met een flink verval te maken krijgt en je moet 10 meter omhoog of omlaag dan is er toch altijd wel een stootwil die flink langs de muur schuift wanneer je met de drijvende bolder omlaag of omhoog gaat....
Het zal niet altijd lukken om de boot en de stootwillen een beetje van de muur te houden.