motor ruim

[Roelof]

ik zou zeggen, als je weet waar de boot staat, kom eens langs dan... lekker bakie koffie koekje erbij? biertje kan ook.

En stug volhouden dat het niet gezellig is

Koolteer, goed spul (mag in België gewoon gebruikt worden)
Smeer er schroefdraad mee in en je krijgt het over 10 jaar gewoon weer los.

[dennis]

ongezellig is het misschien ook weer niet,
maar vroeger... we wilde zelfs een eigen vlaggetje laten drukken er waren verschillende ontwerpen.
we waren geen forum.. we waren meer een ontmoeting plek voor vrienden.
soms had ik ( letterlijk tranen in mijn ogen van het lachen ) weet nog een post van ene warsearcher of zo iets
over het opvoeren van een bbm.. plaatsten we op marktplaats advertenties van snelle bougies en snel benzineslang en dan een link plaatsen.... ik zit nu gewoon weer te lachen....

afijn maar weer on topic..

http://www.nonpaints.com/nl/motip-metal ... wwodUGQP4Q

voor de motor dacht ik Metallic Blauw te nemen .de kleppendeksel en de uitlaatkoeling hebben door corrosie wat putjes er in, die wil ik opvullen met plamuur http://www.nonpaints.com/nl/debrasel-al ... er-in-blik
zou je zelfs gescheurde cilinderkoppen mee kunnen repareren.
ook wil ik "koelkast schakelaars" op in aan de luiken plaatsen, open licht aan / dicht licht uit.
misschien doorschakelen naar een cassettebandje met engelen gezang er op... (geintje natuurlijk)
groet dennis

[Roelof]

't Ja, het kan altijd gezelliger, maar als ik alles met andere fora vergelijk is het hier niet zo slecht denk ik, vooral dat BIERTJE doet het hem natuurlijk

Zoals je beschrijft, hebben we ook op het GoldWing forum ook zo'n slap ouwehoer topic gehad mbt losgeslagen bougie vonken (op te vangen door in te dikken in gustard pudding ), snelle bougies dmv blue tooth (ging fout op oudejaarsavond, resultaat: 1 bonk vuurwerk ), lucht te koop voor luchtbedden enz.
Blijft altijd lachen natuurlijk

On topic:

Is het niet beter om de uitlaat in te wikkelen met "Exhaust Wrap", een hitte bestendige band die je om de uitlaat wikkeld ?
Dit houd de warmte beter in de uitlaat en voorkomt dus ook uitstraling en in sommige gevallen werkt het ook geluid dempend.

Plamuur op een motor lijkt mij geen goed idee, en dat je gescheurde cilinder koppen zou kunnen repareren met willekeurig welke plamuur lijkt mij stug.
Zelfs "Metalock" (scheuren sluiten dmv krammen) lukt niet altijd en dat is een mechanische verbinding.
http://www.reptech.co.nz/images/Metalock-pic3.gif
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQMHsGKtt__Y4RPG8CMTlIohXhc8-WkKtCcse5yBcS-P-l5nWZt

Ben in elk geval nieuwsgierig naar de resultaten, hoop dat je tzt een paar foto's plaatst.

Groet,
Roelof

[patrick1969]

Dus als ik het goed begrijp heb ik niets aan een flesje compressie en een doosje bougievonkjes?

[Chicken power]

Dat is te zeggen, als je een plintenleertje hebt ben je al meer op de goede hoogte. Heb je vervolgens ook nog een goede hamer (met hamerstelenvet), dan krijg je het er wel ingeslagen.

En mag ik dat plintenleertje daarna dan even lenen? Ik zie die gustard pudding nog niet...


Groet, Cp

[Roelof]

H'm,

Dat flesje compressie kan altijd van pas komen, maar dan wel in combinatie met de juiste vonken, deze worden idd geleverd in een doosje (wel verzegeld natuurlijk).
Pas hier wel mee op!
Bij ons aan de werf heeft laatst iemand een volle fles compressie zomaar in z'n blok gegooid (zonder een siliconen slang te gebruiken ) en toen het teveel werd wilde hij dit compenseren met 2 extra vonken.
Deze nieuwe waren het type DG2h75TR, terwijl er al type GD731HR in zat!
Dit gaat natuurlijk niet samen !!!

Je begrijpt dat hier een communicatie probleem uit voortkwam tussen de nieuwe en oude vonken. De oude vonken communiceerden totaal niet met de nieuwe en omdat de set van 6 per doos nu niet meer compleet was, was er ook geen leidende vonk meer .

Dit idd geprobeerd plat te slaan met een plintenhamer maar het bleek dat hier de plurk van de poeleketator ontbrak!!!

Weet iemand hoe dit alles nog tot een goed einde kan komen?
Niemand durft nog de werf op met al die losgeslagen vonken dus graag advies

[Amersfow]

Je moet ze aanschoten.

Aanschoten: Dit is een niet zo moeilijk karweitje als het lijkt maar je moet gewoon ervoor zorgen dat de schootbeugels die gemonteerd zitten op de schootklamp in lijn liggen met de schootloper. Is dit niet zo dan moet je ze even recht kloppen met een vuistje. Dit is een fluitje van cent maar het enige wat je ervoor nodig hebt is een schijngijp ook wel een collimator genaamd. Ben je niet in het bezit van een collimator dan kan je het wel vergeten en dan is de enige mogelijkheid nog om die masten eraf te zagen en een buitenboordmotor erop te monteren.
PS. vergeet dan niet de roerbakker water te geven.

[Popeye]

Je moet ze aanschoten.

Aanschoten: Dit is een niet zo moeilijk karweitje als het lijkt maar je moet gewoon ervoor zorgen dat de schootbeugels die gemonteerd zitten op de schootklamp in lijn liggen met de schootloper. Is dit niet zo dan moet je ze even recht kloppen met een vuistje. Dit is een fluitje van cent maar het enige wat je ervoor nodig hebt is een schijngijp ook wel een collimator genaamd. Ben je niet in het bezit van een collimator dan kan je het wel vergeten en dan is de enige mogelijkheid nog om die masten eraf te zagen en een buitenboordmotor erop te monteren.
PS. vergeet dan niet de roerbakker water te geven.

Een beetje raar verhaal @Amersfow. Ik ben zelf zeiler, en zeil altijd met een losse broek, en glimmende kloten en heb nog nooit een collimator nodig gehad!

Groet, Jack.

[dennis]

ik weet al wat er aan de hand is : je gebruikt benzine vonken , je moet diesel vonken gebruiken, als er nog problemen zijn, een tubetje s.t.ront door de diesel mengen, voor het octaan gehalte.

[Marie Christina]

De bougievonkjes die je teveel hebt toegevoegd zijn eventueel weer te verwijderen met een drevelknijpertje.