Onderwatertoilet

[Blacktoppie]

De dunne slang is de inlaat, de dikke de uitlaat.
of er water binnenkomt dat hangt af van de plaatsing van de afsluiter, zit hij boven de waterlijn dan zal er geen water binnen komen zit hij er onder dan wel.
dat testen is lastig, wellicht kan je het testen door de slang los te nemen van de afsluiter die wel werkt en hem een klein beetje open te zetten, maar het zou niet iets zijn wat ik graag in een haven zou doen. misschien op een strandje of een ander plekje waar het ondiep is.

houd er in je keuze voor een eventuele andere toilet wel rekening mee dat er sinds 2009 een verbod geld voor het lozen van vuilwaterm officieel is het gebruik van een onderwater toilet dus niet toegestaan (het gebruik dus niet het bezit). dus je zou het eigenlijk moeten opvangen in een vuilwatertank.

[Jan]

@ blacktop, Ik had dit al begrepen! ik moet even gaan nadenken wat nu wijsheid is, ik probeer nu eerst te inventariseren. dank je wel voor de info!

@ aquanaut, ik meen de dikke, maar ben niet zeker, ik ga zaterdag er naar toe, dan zal ik het bekijken en ook even foto's maken voor het geval dat. ik lig in Zeewolde en kan nu even niet tussendoor heen en weer. ik weet wel dat de afsluiter die het niet doet onder bank in de kajuit zit op het laagst zichtbare punt.. weet niet of de boot dubbele bodem heeft.. hieronder de enige foto die ik heb van de kapotte afsluiter, graag jullie oordeel !

http://www.jlvermeulen.nl/temp/afsluiter.gif

gr Jan

[Noordvaarder]

ik moet even gaan nadenken wat nu wijsheid is,

Er is maar 1 wijsheid voor je Onedin.
Uit het water halen,en de boel nu vernieuwen.
Eerst gangbaar maken,en dan kan hij er wel weer in.
Echter in principe gaan polyester boten er in de winter uit.
Uitzettend ijs,is sterker dan de hul van je boot kan verdragen.
Voor wat betreft je foto.
Dat is je afvoer.
Maar het maakt niet uit,of het de af- dan wel de aanvoer is.
Beide kranen behoren te werken,want als er onverhoopt een slang kapot gaat,moet die ook dicht kunnen.
De aanvoerleiding van spoelwater voor het toilet zit namelijk ook onder de waterlijn,evenals je afvoer leiding.
Nu het niet werkt,is er maar 1 mogelijk.Eruit met die boot,en niet gaan wachten totdat het verkeerd gaat.
En zolang de kraan niet dicht wil,kun je er aan de binnenzijde niks aan doen als de boot in het water ligt.
Ik vind het ook vreemd,dat de huiddoorvoer in de bank zit.
Normaliter zit die in de toilet,daar zit de aanvoer ook.
Althans bij mij Onedin zat die daar wel.
Ik heb ze eruit gehaald,en een bedrijf in Defzijl(een oude schoolgenoot van me),die kennis had met polyester zaken,heeft het weer dichtgemaakt.
Ik heb er toen een Porta Potti is gezet.

Hoe je het bij huiddoorvoeren,monteer dan RVS doorvoeren met schroefdraad,en monteer daar de kogelkranen direct op.
http://www.korendijkwatersport.nl/huidd ... oer?page=1
Ik zou kogelkranen nemen,die kun je altijd openen ,ook in bevroren toestand.

Heeft de boot een inboard of een outboard motor.
Beide zijn namelijk mogelijk.
De boot is namelijk heel goed trailerbaar,hij weegt zonder motor circa 1100 a 1200 kg.
Je neemt een tandemas trailer daar trek je de boot met gemak op een liertje.
Een tandemnasser rijd beter met zo'n boot erop.
Boot heeft een diepgang van ongeveer 25 cm.

En het is in dit draadje al eerder vermeld door Aquanaut.
Haal een polyester voor de vorst uit het water.
Het wordt hier niet voor niets vermeld.
Je bent niet de eerste de na de winter zijn Onedin terug vind in dieper water.
Een polyester boot zoals een Onedin hoord in de winter op de wal.
Het is een enkelwandige boot met een bodemdikte van circa 1 cm.
Naar boven toe,is de wand dunner.
Bij de kiel zit meer.

Haal hem er nu maar uit,dan kun je ook gelijk controleren laten of de hul zonder osmose is.
Het zal de eerste Onedin niet zijn,die het heeft.
En hoe ziet de gelcoat eruit?
En je antifauling aan de onderkant?
Succes ermee.

Vraag.
Is je kajuitdeur tevens de toiletdeur?
Bij de mijne was namelijk de toiletdeur,de afsluitdeur als ik de kajuit op slot deed.
Ik heb de Onedin inmiddels verkocht aan een bedrijf in Gorredijk.

[Jan]

Hallo noordvaarder,

eerste je vraag beantwoorden, ik heb een aprte deur voor het toilet, meteen links in de kajuit. de afsluiter zit dan onder het eerste gat in de bank links, de andere afsluiter zit in de stuurhut achteraan. ik heb denk ik de laatste versie met buitenboormotor en aluminium ramen op de stuurhut.

Ik heb er over zitten denken om het helemaal dicht te maken maar kan dit niet zelf, ik vermoed dat de boot het niet meer waard is om dit te laten doen?

de boot zit in 3 lagen verf die deze winter is aangelegd maar zonder antifouling.

Ik overweeg nu winterstalling plus vernieuwing van beide doorvoeren en afsluiters, of vernieuwing en dan weer terug het water in om wat kosten te besparen. wijsheid???

Vraag! Kan iemand mij misschien een indicatie geven wat de het ongeveer moet/mag kosten om dit te laten doen door een bedrijf of andere partij? dan weet ik wat redelijk is in het geval ik offerte ga aanvragen.. en een betrouwbaar en betaalbaar adres zou ook welkom zijn.

Gr Jan

gr Jan

[aquanaut]

Jan,

Als je toch besluit om het pomptoilet in stand te houden...
Waarom ga je dan de huidige doorvoeren vervangen?
Zijn ze slecht?

If it aint broke don't fix it.
Je zou kunnen overwegen om nieuwe afsluiters toe te passen...maar als je de huidige kraan gangbaar maakt zijn het prima kranen hoor.
Een kogelafsluiter is weliswaar sneller te bedienen maar wel gevoeliger voor vorst.
Een kogelkraan kent in zowel geopende als gesloten toestand een afgesloten holle ruimte waar water in achterblijft.
Om een schuifafsluiter gangbaar te houden is het belangrijk om na het volledig openen weer een kwartslag dicht te draaien.
De slang ziet er wel uit als een kandidaad voor vervangen.

Aquanaut

[Jan]

Aquanaut,

ik heb geen idee of de doorvoeren goed zijn.. ik had het idee dat je het beter maar helemaal kon doen als je hem er toch speciaal voor uit gaat halen. het hangt er ook helemaal vanaf wat het kosten plaatjes is. ik heb werkelijk geen idee waar we het nu over hebben en in welke orde ik moet denken

die kraan lijkt helemaal geoxideerd? geen beweging in te krijgen, wel nog wat wd 40 op gespoten maar hij zit muurvast. is er een manier om dit los te krijgen dan?

maar, ik heb nog niet besloten het huidige toilet te houden. als het niet te duur is de boel dicht te spijkeren heeft dit denk ik mijn voorkeur om in de toekomst daar niet meer over na te hoeven denken. maar nogmaals als ik iemand kan vinden die voor een redelijke prijs de boel vernieuwd is dat ook okay. heb jij enig idee over welk bedrag we hier praten?

gr Jan

[Noordvaarder]

die kraan lijkt helemaal geoxideerd? geen beweging in te krijgen, wel nog wat wd 40 op gespoten maar hij zit muurvast. is er een manier om dit los te krijgen dan?

Niet meer aan lopen sleutelen voorlopig,want als er iets afbreekt ben je de sigaar,en moet de boot eruit,of je moet ter plekke het gat kunnen dichten.
Kraan laten voor wat die is.

maar, ik heb nog niet besloten het huidige toilet te houden. als het niet te duur is de boel dicht te spijkeren heeft dit denk ik mijn voorkeur om in de toekomst daar niet meer over na te hoeven denken. maar nogmaals als ik iemand kan vinden die voor een redelijke prijs de boel vernieuwd is dat ook okay. heb jij enig idee over welk bedrag we hier praten?
gr Jan

De goedkoopste oplossing is, kranen vernieuwen.Ik zou ze dan beiden doen.
Dat kost je de kop ook niet.
Schuifkranen zijn er in verschillende maten en prijzen.
http://www.bootschappen.nl/messing-schu ... quantity=1
Voor de aanvoer moet je 3kwart hebben denk ik,en voor de afvoer anderhalf duims.
Maar dat kan ook een 2duims zijn.
Even de buiten diameter van de huiddoorvoer meten met een schuifmaat.
Ook moet het er wel op staan.
Wat ben je nodig.
Als de huiddoorvoeren nog goed zijn, 2 kranen.
Als de slangpilaren ook nog goed zijn,kun je die van de kranen af draaien.
Mocht je besluiten om de toilet eruit te gooien,dan kun je ook overwegen om een blindflens op de huiddoorvoer te maken.
Het gat in de huiddoorvoer zelf van buitenaf opvullen met schuimrubber,en de kans dat deze je kapot vriest, is nihil.
Dan hoef je de gaten niet dicht te maken/laten maken,en heb je de mogelijkheid om op dat besluit terug te komen.
Ik denk dat je dat tegenvalt wat het gaat kosten. Althans om het goed te doen.

[vuuren1]

Lozen van toiletinhoud op buitenwater is verboden...

[Jan]

@ Hans, Ik ben mij daar van bewust!

@ Noordvaarder, Ik ga gewoon maar eens rondvragen wat mensen er voor vragen. er moet even een prof naar kijken.
ik kan het niet zelf inschatten, gewoon geen ervaring mee. Anders had ik hier de waarschijnlijk nogal basic vragen hier ook niet hoeven stellen.
Als ik het zo lees denk ik dat ik de boel het beste vervang waar nodig. hierna kan ik altijd nog de overweging maken de kraan dicht te draaien en het huidige toilet te vervangen door een portable. dank je wel voor je uitgebreide reactie!

gr Jan

[Klaver vier]

Jan sorry voor de late reactie maar ik lees net het topic door en volgens mij ben je van plan de afsltuiter dicht te draaien voor de winter,maar deze staat 90 procent zeker al dicht
Dit zie ik omdat het handwiel bijna strak tegen de pakking drukker staat,als de kraan open staat is het stukje as tussen handwiel en pakking drukker langer
Dus als je hebt geprobeert deze dicht te draaien gaat dat dus niet,je moet tegen de klok indraaien dan weet ik bijna zeker dat hij draait en open gaat
Het kan wel een beetje zwaar gaan maar je draait het zomaar niet kapot
Beetje kruip olie op het asje wil ook wel helpen
Gr René ( Klaver vier)