motor ruim

opknappen, schilderen, isoleren, beglazing, raamrubbers pees

Re: motor ruim

Berichtdoor Roelof » 20 Nov 2015, 18:52

Allen, bedankt voor de adviezen.

Idd hebben we geprobeerd om de hele zaak "aan te schoten" en we hebben deze linksom afgeknipt.
Een collimator hadden we stand-by, gewoon voor het geval dat.....
De roerbakker zat er zo wie zo al op omdat de eigenaar niet zonder durft (in dit geval een blauwe). 8-)

De losse broek ( bij ons bekent als enkel broek) deed helemaal niks. De kloten glommen maar de mast bleef hangen ;) .
http://www.loodsboot.eu/images/DSC00426.JPG
Kloot in de mast

Toevoeging van een fles "s.t. rond" leverde alleen maar een hoop SHIT op, hoe meer we er in deden, des te groter de puinhoop. :mrgreen: en uiteindelijk alleen maar tegenwind......

De drevel knijper hebben we nog niet geprobeerd, is tenslotte een duur stuk gereedschap wat je niet zomaar voor handen hebt en afgeknepen worden we toch al :geek:

Wel hebben we de leidingen uitgeboord met een vierkante gaatjes boor.
Dit heeft de vonken een beetje gestabiliseerd maar de hoeken beginnen enorm te gloeien, gewoon niet veilig dus.......

De volgende stap is om de inspuiting 5 momenten voor het laatste moment te vertragen.
Ik weet dat je hierdoor het risico loopt dat de laatste vonk terugslaat in de nozzle maar we moeten toch iets....?????

Advies?
BVD
Roelof
The bitterness of poor quality remain long after the sweetness of a low price is forgotten
Roelof
 
Berichten: 1249
Geregistreerd: 18 Aug 2015, 19:47
Woonplaats: Hoogezand / Hellevoetsluis
ligplaats: voorlopig: hoog en droog
info:

Re: motor ruim

Berichtdoor Amersfow » 20 Nov 2015, 21:38

Kun je niet iets met het bovenste dode punt? Als de klepspeling voldoende is lijkt me dat door de bovenluchter het cartercontragewicht de vonken wel kan afdrogen. Met een winterstop op de uitlaat lijkt me dat best veilig.
Gebruikers-avatar
Amersfow
 
Berichten: 2683
Geregistreerd: 27 Jan 2012, 09:49
ligplaats:
info:

Re: motor ruim

Berichtdoor Marie Christina » 20 Nov 2015, 22:06

Nooit, maar dan ook nooit een winterstop in de uitlaat doen.
Bij plotselinge dooi kunnen de vlamdampers dan nergens heen.
Gebruikers-avatar
Marie Christina
 
Berichten: 3456
Geregistreerd: 31 Jan 2014, 18:55
ligplaats: Noord Drenthe
info:

Re: motor ruim

Berichtdoor Amersfow » 20 Nov 2015, 23:08

Ja, maar als je een inductieboiler op de waterkoeler hebt geplaatst, heb je wel wat terugslagvolume waar vlamvlagen een grote hekel aan hebben. Zolang de dooi niet boven de 5 graden komt is mijn ervaring dat de winterstop langzaam boven de uitlaat komt drijven.
Gebruikers-avatar
Amersfow
 
Berichten: 2683
Geregistreerd: 27 Jan 2012, 09:49
ligplaats:
info:

Re: motor ruim

Berichtdoor Marie Christina » 21 Nov 2015, 08:37

Laten we éven de zaken juist benoemen.
Proffesionaliteit.
Vlamvlagen zijn héél wat anders dan vlamdampers.

Dat weet een kind.
Gebruikers-avatar
Marie Christina
 
Berichten: 3456
Geregistreerd: 31 Jan 2014, 18:55
ligplaats: Noord Drenthe
info:

Re: motor ruim

Berichtdoor quichot » 21 Nov 2015, 09:45

Dat zeg je nou wel, maar als je de vlamdamper op z'n kop monteert, en de dippels zo instelt dat alleen het gromsel wordt gelatireerd, dus ergens tussen 0,43 en 0,56 hGd/s, dan werkt 'ie feitelijk als vlager. Toch?
Wie vaart zit niet aan de grond.

Met schippersgroet, Guido
Gebruikers-avatar
quichot
 
Berichten: 3101
Geregistreerd: 25 Jan 2012, 09:41
Woonplaats: Amsterdam
ligplaats: wsv Swaenenburght Halfweg
info: motorbokschip Jonge Willem
H.Haring Wilnis 1910
20,56 x 4,10
verpl 40 ton
DAF dd575 1964
reg. varend erfgoed 2639

Re: motor ruim

Berichtdoor Amersfow » 21 Nov 2015, 10:10

Klopt! Als je bij spoetnik.ru zoekt op flame* reductor komen ze allebei op. In feit is alleen de deraileer sublimatie factor hoger.
Gebruikers-avatar
Amersfow
 
Berichten: 2683
Geregistreerd: 27 Jan 2012, 09:49
ligplaats:
info:

Re: motor ruim

Berichtdoor gast » 21 Nov 2015, 10:19

Jullie snappen er helemaal niks van!
Maar als jullie denken dat het zo moet ga jullie gang !


Afbeelding
gast
 
Berichten: 1402
Geregistreerd: 19 Dec 2013, 13:39
ligplaats:
info:

Re: motor ruim

Berichtdoor Amersfow » 21 Nov 2015, 10:58

Ik kan het volgen totdat je op regel 4 er NH bijmengt !?!?!? Dat gaat volledig epibreren, zeker in ambiante luchtvochtigheid.
Gebruikers-avatar
Amersfow
 
Berichten: 2683
Geregistreerd: 27 Jan 2012, 09:49
ligplaats:
info:

Re: motor ruim

Berichtdoor quichot » 21 Nov 2015, 11:50

chaea schreef:Jullie snappen er helemaal niks van!

Waarom nou gelijk weer dat toontje! Die hele NH4-synthese in samenhang met het daggelen van niet-gestamde paken is allang achterhaald!
Wie vaart zit niet aan de grond.

Met schippersgroet, Guido
Gebruikers-avatar
quichot
 
Berichten: 3101
Geregistreerd: 25 Jan 2012, 09:41
Woonplaats: Amsterdam
ligplaats: wsv Swaenenburght Halfweg
info: motorbokschip Jonge Willem
H.Haring Wilnis 1910
20,56 x 4,10
verpl 40 ton
DAF dd575 1964
reg. varend erfgoed 2639

VorigeVolgende

Terug naar Techniek algemeen stalen schepen

Wie is er online?

Gebruikers in dit forum: Geen geregistreerde gebruikers