hydraulische besturing gaat steeds zwaarder

[vuuren1]

Het zit hem juist in het feit dat er geen kleppen in zitten...
Ieder hydraulisch systeem zoals dit heeft lekverliezen en daardoor zal het stuurwiel geleidelijk verlopen. Als dit veel is dan is er sprake van overmatige slijtage / interne lekkage.
Test het doordraaien maar als het roer helemaal aan boord ligt en probeer dan hoeveel de pomp door kan draaien in een bepaalde tijd.
Als dat een weinig is per tijdseenheid is het normaal.

[Jorisss]

Okay, duidelijk verhaal. Dat ga ik eerst eens testen, namelijk gemakkelijkst te doen.
Maar hoe zit het met dat zwaarder sturen, net na het vervangen en ontluchten van de cillinder liep de boel soepel.
Nu na de winter stuurt ie weer zwaar. Heeft omgevingstemperatuur hier nog invloed op?

[vuuren1]

Ik heb niet het hele topic gelezen maar bij een standaard olie voor deze toepassing is het warm/koud verschil nauwelijks merkbaar.

[Jorisss]

Afgelopen winter tijdens refit achterkajuit ontdekt wat de oorzaak was van het steeds zwaarder sturen.
De knelkoppeling van de doorvoer naar buiten zat niet goed aangedraait en lekte heel lichtjes olie.
Deze aangedraaid en de boel bijgevuld en ontlucht en probleem verholpen
Hoef nu veel minder aan het roer te draaien tijdens varen en dat zware sturen is ook veel minder dan voorheen (nadeel van een stuurpomp zonder terugslagklep).

Misschien dat iemand er ooit nog wat aan heeft.

[cyberray]

ik heb dus hetzelfde probleem.
Het sturen gaat enorm zwaar.
Vooral wanneer ik de roer (aangehangen) naar stuurboord probeer te sturen.
Na het lezen van deze topic heb ik mijn hydrauliek cilinder laten reviseren, koppelingen en slangen vernieuwd, leidingen laten reinigen en nadat alles weer aangesloten, gevuld en ontlucht is blijft het probleem van het zwaar sturen.
Mijn cilinder heeft een duwende werking als hij het roer naar bakboord stuurt, en een trekkende werking als hij het roer naar stuurboord stuurt.
En dus wanneer ik het naar stuurboord stuur, gaat hij echt heel erg zwaar.
Zo zwaar dat ik enorm hard moet trekken aan mijn stuurwiel.

Kan dit ook aan de hydraulische stuurpomp liggen?
Want anders ben ik echt ten einde raad.

En zo rijk om weer alles te gaan vernieuwen zijn wij ook weer niet.

Wie o wie kan mij/ons helpen?
wij hebben een varende woon motortjalk van 23 meter.

Hier een foto van onze roer.
Sorry, krijg de foto niet recht.

[eagle]

Is de cilinder een "standaard" hydrauliekcilinder, of een zg Balans-cilinder?

Ofwel: Loopt de zuigerstang aan de dekselzijde dóór het deksel, en is dus zichtbaar binnen in het schip?

Of is er een tweede cilinder aan BB?

Svp foto van de cilinder van binnen het schip..

Hoeveel stuurwiel-omwentelingen van max SB naar max BB? En ook van max BB naar max SB?

Gr Eagle

[cyberray]

er is 1 cilinder.
Deze is een dubbelwerkend.
De slag is (niet schrikken) ca 34 slagen/omwentelingen.
De cilinder hangt binnen in het schip met een extra stalen stang naar het roer.
Deze zijn voorzien van aan beide kanten lagers.

Foto's zal ik zo even maken

[vuuren1]

Stuurt het ook zwaar als je niet vaart?

[cyberray]

het probleem is gevonden.
Het probleem is een terugslagklep die verborgen zat achter een want.
Stom van mij.

[eagle]

Mooi!

Gr, Eagle