geachte leden van dit forum, ons project komt gestaag verder en we zijn nu op het punt van de kiel aangekomen. het eerste plan was om de slechte beplating weg te slijpen en dit te vervangen voor nieuw materiaal. sinds een korte tijd loop ik met het idee om een dooskiel te maken ipv de S-spant vorm die het schip nu heeft. grootste voordelen hiervan zijn:

ben gelijk van alle slechte plekken af
de motor kan zakken dus meer stahoogte binnen
schip wordt stabieler.

kan ik zonder meer een dooskiel tekenen en laten construeren of zijn er toch een aantal zaken waarmee ik rekening dien te houden?

vriendelijke groet

peter jansen

Peter.Je denkt dat de boot veel stabieler wordt,maar dat kan je wel eens vies tegenvallen.Zelf heb ik een keer een soort kano gemaakt met de motor de keerkoppeling schroefaskoker en alles er in.Je moet de boot zo wie zo veel meer ballasten,want je maakt als het ware een hele grote luchtbel onderaan de boot die de boel omhoog drukt.Het is natuurlijk wel heel mooi want je krijgt een mooie vlakke vloer. Succes Gr René ( De Stoere).

ik denk dat een dooskiel inderdaad minder stabiel is als een vlakkere bodem met enkel een paar stabilisatie vinnen ( ken even niet op de naam komen )

Mijn vorige had geen dooskiel, en mijn huidige wel.... de huidige vind ik minder stabiel.
als ik straks klaar ben met inbouw van grotere accu's, achterkajuit etc moet er zeker een paar honder kilo ballast in om hem wat stabieler te houden.
ik bedoel dan met name de rol beweging als je op het gangboord stapt.

Bedankt voor het antwoord heren. Even ter verdubbeling. Ik heb nu een s spant kiel en wil deze gaan aanpassen met een dooskiel. Per saldo komt er dus ongeveer de helft aan volume bij. Ik blijf op dezelfde diepte als de huidige kiel op dit moment.wil graag een foto van mijn boot toevoegen maar dat lukt mij niet. Daar misschien enige tips voor?

Daar is op basis van de schaarse gegevens geen eenduidig antwoord op te geven. In tegenstelling tot wat algemeen wordt gedacht, zijn veel jachten eigenlijk te (vorm)stabiel. Daardoor vinden we het slingeren op dwars inkomende golven zo onaangenaam. Dus gekgenoeg kan destabilisering door drijfvermogen van een dooskiel, waardoor het zwaartepunt wat hoger komt, een voordeel zijn.
Plaatkielen werken volgens een heel ander principe. Die brengen wél het laterale punt omlaag, maar beïnvloeden nauwelijks de hoogte van het zwaartepunt. Het laterale punt is het centrum van het dwarsvlak dat zijwaartse beweging moet voorkomen. Probeer maar eens onder water in je handen te klappen, dan merk je hoe effectief zo'n dwarsvlak is. Hoe lager dat punt ligt, hoe trager de snelheid is waarmee de romp kentert, en hoe effectiever het rollen wordt gedempt. Duw op een wiebelig surfboard het zwaardje maar 's naar beneden: op slag ligt dat ding als een plank, zonder dat het zwaartepunt ook maar een millimeter omlaag komt.
Als de rolbeweging dankzij die vertraging nog niet is voltooid als de volgende dwarsgolf alweer inkomt, komt de romp niet in die hoogsthinderlijke cadans. En dat ervaren we als stabiel. Een dooskiel is dus zowel zwaartepuntverhogend, als lateraalpuntverlagend, en kan per saldo dus een verbetering inhouden. Maar zonder inzicht in het lijnenplan blijft dat in dit specifieke geval speculatief. Bij s-spantrompen van zeilschepen bijvoorbeeld zit onderin de kiel een enorm ballastgewicht. Weer een heel ander verhaal.

peter jansen schreef:.wil graag een foto van mijn boot toevoegen maar dat lukt mij niet. Daar misschien enige tips voor?

kijk hier eens, mischien heb je daar wat aan.
viewtopic.php?f=35&t=1112

nou lees ik ook dat de motor wil laten zakken, dat is ook al gauw wat gewicht wat naar beneden gaat wat het zwaarte punt positief zou beïnvloeden..

hier dan de fotoś, bedankt blacktoppie!!! duidelijk nu.

zoals misschien zichtbaar op de foto is de kiel lang recht. dit wil ik hetzelfde houden met aan de voor en achterzijde een puntvorm. (denk aan het zoute dropje)
de diepte van de doos zal op dezelfde hoogte liggen als de diepgang nu. ik word alleen breder.

hoop dat ik een aantal positieve adviezen kan krijgen hiermee!

vriendelijke groet peter jansen

Dit scheepje -héél mooi trouwens!- moet het qua snelheid van de fraaie, scherpe onderwaterbelijning met V-spant (geen S-spant) hebben. Het ontwerp, geïnspireerd op de patrouillebootjes die De Vries Lentsch ooit voor de politie bouwde, doet dan ook weinig consessies aan de binnenruimte. Het kan haast niet anders of een dergelijke doos gaat daar afbreuk aan doen. Je zult je dus de vraag moeten stellen wat voor jou zwaarder weegt: geringere snelheid bij gelijk vermogen, of comfort.

Mooi scheepje

Hoi,

Eeuwig zonde om hier een doos kiel onder te lassen, ik twijfel er trouwens aan of dit een S spant, als je de foto ziet lijkt het wel een diep v met ronde kimmen.
Wat word je winst in cm met een doos kiel?

Mvg,

Pascal