Beste forumleden,
Ik ben van plan om mijn watertank te verplaatsen om mijn boot beter in balans te krijgen.
Zoals jullie weten heb ik vorig jaar een boegschroef ingebouwd.
Nu ligt er voor een flexibele watertank van 160 liter.
Gevolg dat als de tank vol is de boot voor te diep ligt.
Verder ligt er niks , maar met de boegschroef en accu kom ik ong. 120 kg zwaarder uit in de punt.
Nu wil ik de tank in de achterkajuit onder het bed maken.
Zit alleen met 1 vraag , kan de pomp dit aan?
Die vraag komt omdat ik niet met de leiding door de motorruimte wil gaan omdat dan het water opgewarmd wordt in de leiding , en de kans op legionella zeer groot wordt.
De tekening geeft in rood aan hoe de nieuwe situatie zou gaan worden.
Is dit te overbruggen door de pomp om het water naar de kraan op het toilet en het aanrecht te brengen?
Zo nee , zijn er dan nog alternatieven , zoals isolerend door het motorruim en hoe te isoleren?


http://www.mijnalbum.nl/Foto-XQQJANUY-D.jpg
Link erbij gezet omdat de tekening wat klein uit kan vallen.

Ik denk dat het voor de waterpomp geen probleem is,maar waarom dewaterleiding zo hoog door de boot?
Ik zou de warerleiding laag door de boot maken en isoleren met een leiding isolatie bij elke goeie doe het zelf zaak te koop
Ben je bang dat de pomp het niet trekt,dan maak je de leiding een maatje dikker.
Gr René ( De Stoere).

De waterleiding wou ik , en moet ik zo hoog leggen om de motorruimte te omzeilen.
En krijg ik hem wel genoeg geisoleerd zodat de motorruimte het water niet opwarmt?
En als de pomp het niet trekt heb ik een hoop geld voor niks uitgegeven , en geen druppel water uit de kraan.
Vandaar dat ik hier deze vraag neerleg.
Als de pomp het zou trekken , dan hoef ik niet door de motorruimte en dat heeft mijn voorkeur.

Ik denk dat je je onnodig zorgen maakt,als de waterleiding dik genoeg is gaat het heus wel goed.
Gr René ( De Stoere).

Zorg inderdaad dat je leiding niet te dun is. Een extra laagje isolatie in de motorkamer kost 2 tientjes. In het slechtste geval een grotere pomp monteren, die dingen zijn redelijk betaalbaar.

Gr.

Erik

Is het geen optie om achter wat ballast te plaatsen?

Groet, Jack.

Laser, als de verhoudingen een beetje kloppen in je tekening (pomp ligt lager) dan loopt het er zo uit toch zodra je leiding vol staat. Dan hoeft je pomp totaal geen extra moeite te doen, mischien een iets dikkere leiding om dat zowat verwaarloosbare verschil in haalbare stroomsnelheid mbt leidinglengte weg te poetsen.

Popeye:
Als de tank vol is dan ligt de AF en een klein deel van de waterlijn onder water , en als de tank helemaal leeg is dan ligt ze precies op de goede diepte met de boeg volgens de waterlijn.
Dus dat is de reden.

Jan:
Ik ben grafisch gezien geen wonderkind , maar de pomp ligt inderdaad onder de kajuitvloer , en de tank zou op de op de vloer komen.
Dus dan zou dat geen belemmering moeten vormen.
Ik heb nu een 13mm slang eraan zitten.
Hoeveel mm zou ik er dan aan moeten koppelen?
En moet dit dan slang zijn of zou dit ook koper leiding mogen zijn?

Als dat de binnen diameter is gaat dat prima.
Gr René ( De Stoere)

mijn waterleiding loopt ook door de motorruimte heen, gewoon met een vrij goedkope isolatie uit de bouwmarkt,
water is zeker niet warm of lauw te noemen.
Althans ik merk geen verschil tussen de eerste liter, of 10 liter later qua temperatuur.

De vraag of je pomp het trekt weet ik niet,
ligt aan het type pomp.

Mijn shurflow kan tot 4m omhoog dacht ik.
en ik gebruik overigens gewoon de standaard diameter die op de pomp moet (geen idee hoeveel mm dat is, 12 ofzo ? )