Heren, klein vraagje, een mede vereniging genoot heeft een probleempje. Als hij bij zijn buiten bediening in zn vooruit zet gaat zijn binnen bediening mee, waardoor hij binnen ook in zijn vooruit staat en dus niet meer achteruit kan slaan. Nu heb ik geen ervaring met ultraflex bedieningen, en DS Units. Zijn deze bedieningen er ook met vergrendeling? of zou dit een andere oorzaak hebben?

Zou de weerstand van de nulstand van de bediening hoger gemaakt kunnen worden? Ik denk dat de schuif van de ds unit naar achter gedrukt wordt bij het uitschuiven van de bovenste kabel.

Weet je zeker dat de binnenbediening ook in de vooruit gaat?
Meestal is het zo dat de binnenbediening juist tegenover gesteld gaat staan als reactie op de beweging.
Wat voor type ds units zijn er gebruikt?
En wat voor type handle binnen en buiten?
Aquanaut

De omschrijving van de eigenaar was een beetje vaag, mijn idee was ook al dat de binnen hendel tegengesteld zou werken. Ik heb het niet zelf ter plekken gezien. DS units zijn een kunstof blokje, schuivend over 2 rvs asjes heel simpele uitvoering.

de bediening is de zelfde als op de afbeelding:


Ik moet nog ter plekken eff gaan kijken, maar hier alvast de vraag over de "nulstand" vergrendeling. Als alternatief zouden we nog kunnen denken aan een vergrendelbare DS unit d.m.v een apparte kabel.

die blokjes zoals jij beschrijft zit nooit geen blokkering bij voor de andere unit.

als het voorheen goed heeft gewerkt kan ik enkel bedenken dat er OF iets verbogen is, en dus de andere kabel meetrekt/duwt.
OF het spulletje gaat te stroef door vuil oid.

De betere units in mijn ogen zijn degene die vanaf de unit met 1 korte kabel naar de KK of gasklep gaan, en vanaf de unit 2 kabels naar de stuurstanden,
deze is ook uit te breiden met een schuif waarmee je de actieve stuurstand selecteerd.

vuil is het niet alles is volledig nieuw. maar wat ik mij afvroeg is of van de binnenunit de "nulstand" te vergrendelen was. Ik ga eerst even ter plekken kijken. maar als er nergens wat te blokkeren valt dan zal dit probleem zich blijven voordoen. doordat de buitenkabel uitschuift wordt gewoon het blokje met de binnekabel naar achteren gedrukt.

De afgebeelde handles zijn heel moeilijk via de kabel uit hun neutraal stand te duwen, dus ik denk dat dit niet het probleem is.
Het zal waarschijnlijk een combinatie van te veel slack van de bedienkabels zijn in combinatie met brakke DS unit.
Als je het over kunststof blokjes hebt zullen het van die Foetus dingen zijn.......(weggooien!!)
Als deze ook nog met kabels van het zelfde merk gebruikt worden......

De betere zijn die DS units welke geheel in messing zijn uitgevoerd.
Voor mechanische keerkoppelingen kan he beter zijn van die ander type DS units toe te passen.
Zoals elrenegado al aangeeft en waar ook een ander topic over loopt.

Aquanaut

ok, ik had niet begrepen dat het een nieuwe installatie was.
in dat geval zal er ergens iets verkeerd gemonteerd zitten lijkt mij.

wellicht een duw hendel die al trekker gemonteerd zit of andersom.

ik heb die units ook in mijn handen gehad, maar toch gekozen voor de duurdere met 1 kabel naar de kk of gasklep.
dit omdat die beter af te stellen zijn.

Ik heb overigens ook eens units gezien dat beide kabels wel vast aan elkaar zitten.
beweeg je de ene, dan gaat de andere mee.
Maar dan moet je morse hendel dat wel aankunnen (soort vrij vrijloop als die in neutraal staat dat de kabel wel kan bewegen, maar de hendel niet)

Wellicht kan eens aangeven welke unit er in zit.
https://www.google.nl/search?q=ds+unit& ... CAYQ_AUoAQ

ik heb deze zien liggen volgensmij:

elrenegado schreef:Maar dan moet je morse hendel dat wel aankunnen (soort vrij vrijloop als die in neutraal staat dat de kabel wel kan bewegen, maar de hendel niet)

Nee!!!
Juist niet, het ene handle haalt zijn reactiekracht uit de geblokkeerde andere handle.
Als de boel mee gaat bewegen of speling heeft werkt het niet.

De getoonde DS unit ken ik niet, maar gezien de kunststof slee, ben ik bang voor hetzelfde euvel als die Foetus dingen.

Aquanaut

ik had deze units dus ook van iemand gekregen, alsmede de volvo penta dingen.

ik kwam ook niet uit het principe.
1 kabel monteer je in dat middelste ding, waar dan zo'n vorkje uit komt die je op je kk of gasklep zet.
de andere kabel komt er bovenop in de klem.

hoe de ene dan de andere "vrij" laat staan is mij een raadsel.