Hoi,

Ik wil mijn droge uitlaat voor de veiligheid nog omwikkelen met glasvezelband. Uit het gekoelde spruitstuk komt eerst ca. 20cm pijp en dan komt er een flexibele aansluiting op de rest van de uitlaat. Zoiets:



Na dat flexibele stuk komt de demper om tot slot met een zwanehals door de spiegel naar buiten te gaan.

Waar begin ik met wikkelen? Direct na het spruitstuk? Direct na de flexibele koppeling? Of moet ik de flexibele koppeling juist mee inpakken?

En waar stop ik? Na de demper? Of juist pas bij de spiegel, zodat alles binnenboord ingepakt is?

Dank, Martin

Direct na het spruitstuk beginnen en voledig inpakken totaan de doorvoer in de spiegel.

Aquanaut

Behalve dat er geen aanraking mogelijk is met metalen delen waar lichaamsdelen aan vast kunnen plakken is de isolatiewaarde van alleen glasvezelband bijna nul.

De volgorde van het omwikkelen maakt helemaal niks uit, de dikte van de isolatie bepaalt de isolatiewaarde.

Een droog uitlaatsysteem wordt erg heet (afhankelijk van het gepleegde motorvermogen loopt dat op tot 500-600 graden).
Met band isoleren is derhalve niks anders dan een minimale vertraging m.b.t. doorgifte van hitte.

Interessant Hans! Bijzonder dat dat spul wel met dat doel verkocht wordt. Ik las van iemand (weet niet meer of het dit forum was) dat met 2 lagen glasvezelband de uitlaat na een paar uur varen nog maar handwarm aanvoelde.

Het gaat in mijn geval om een 42pk Mitsubishi, dus geen bruut geweld onder de vloerluiken

Wat zou jouw voorkeur hebben om een droge uitlaat te isoleren?

mschapendonk schreef:Interessant Hans! Bijzonder dat dat spul wel met dat doel verkocht wordt. Ik las van iemand (weet niet meer of het dit forum was) dat met 2 lagen glasvezelband de uitlaat na een paar uur varen nog maar handwarm aanvoelde.

Het gaat in mijn geval om een 42pk Mitsubishi, dus geen bruut geweld onder de vloerluiken

Wat zou jouw voorkeur hebben om een droge uitlaat te isoleren?

De warmteontwikkeling hangt volledig af van het motorvermogen wat je gebruikt.
Uitlaatgassen kunnen in temperatuur varieren tussen 150 -600 gr.

Als je dus met die fraaie Mitsubishi behoorlijk door aan het varen ben dan zal je nog maar een deel van het maximale vermogen gebruiken en zal de uitlaatgassen temperatuur mogelijk onder de 300 graden blijven.
Dat is nog steeds erg heet en kan je zelf bedenken dat 2 lagen van in totaal 6mm niet kunnen toveren en die 300 graden kunnen tegenhouden?

Het isoleren van een droge uitlaat begint met 'isolatie dekens' zoals in de beroepsvaart altijd worden toegepast.

Okee bedankt, ik zal ook eens naar een isolatiedeken kijken.

Ken ik niet niet mee eens zijn Hans.
Ik heb er 2 lagen band opzitten en uitlaat wordt nooit meer dan handwarm.
Ook niet na uur vol gas, al doe ik dat maar zelden.
Isolatiedeken kon ik op sommige plekken niet kwijt

gr Ardi

ik heb het in het verleden eens zelf gedaan bij mijn Daf, .
op aanraden van de inbouwer heb ik de uitlaat eerst omwonden met het bekende glasvezel band ,daarna glasvezel koord ,en daar overheen een dikke laak glaswol die weer ingepakt met een laagje glasvezelband dit het eerste stuk met de voordemper vanaf de motor tot de dek doorvoer dit was ongeveer 2.5 meter .10 cm boven het dek zat de na demper lang ongeveer 1.80 ,met de rest van de uitlaat tot boven de stuurhut ,deze demper was afgeschermd door een zwaar gaaswerk ,en nergens geïsoleerd maar werd goed heet .
ik heb het eens gezien bij een collega die er een 165 pk Scania in had en de uitlaat niet had geïsoleerd ,en een persoon die per ongeluk met zijn hand op de uitlaat kwam omdat hij viel ,nou je wild dat niet meer meemaken hoe dat er uit zag ,met spoed naar het zieken huis en later naar beverwijk .
nu bij mijn bootje heeft de inbouwer het geïsoleerd hoe weet ik niet, maar er zit een behoorlijk dikke laag omheen ,waar je je hand niet direct aan verbrand .
groet wout.

Ardi schreef:Ken ik niet niet mee eens zijn Hans.
Ik heb er 2 lagen band opzitten en uitlaat wordt nooit meer dan handwarm.
Ook niet na uur vol gas, al doe ik dat maar zelden.
Isolatiedeken kon ik op sommige plekken niet kwijt

gr Ardi

Dan heb jij toverband

Het is onmogelijk om 500 graden weg te isoleren tot 'handwarm' met 2 lagen relatief dun band.
Waarom zouden ze dan in de beroepsvaart van die enorme zilver kleurige dekens gebruiken?

Beste, lees dit uitstekende werkje nog eens helemaal door, alle antwoorden staan er in en het is vriendelijk gesteld!
https://bds.home.xs4all.nl/info_artikel ... 26,_27.pdf
Arnold