Hi,

Ik moet de de Hydraulische olie van de stuurpomp vervangen. Ik heb er weinig verstand van en kan alle tips en hints gebruiken.
Hoe gaat dat in z'n werk en waar moet ik opletten.

Indien iemand een verwijzing naar een internet site of filmpje weet, hoor ik dat graag.

Gr,

Jaco

Misschien heb je iets aan de handleiding zie hoofdstuk: " Vullen en Ontluchten".

http://www.vetus.com/media/magentominds/sasdocument/20130710112431_0.pdf

Top, daar heb ik zeker wat aan.
Gelukkig hebben we een oude boot en een simpel systeem, dus dat gaat denk wel lukken met deze informatie.

gr,

Jaco

Waarom MOET je de olie vervangen dan?

Aquanaut

aquanaut schreef:Waarom MOET je de olie vervangen dan?

Aquanaut

Ik had dit nog niet op mijn onderhoudslijstje staan en werd dus even wakker
Vetus schrijft 2-jaarlijks of om de 200 uur voor.
Dit laatste lijkt me wat erg over done.
En misschien kunnen we de 2 jaar ook wel wat oprekken.
Wat zeggen de experts (over dit wederkerend onderwerp)?

Ik ken zat schepen waar de olie van Vetus ruim 30 jaar (zonder problemen) in zit.

Het enige wat zou kunnen gebeuren is dat de olie a.g.v. zuurstof wat via het kleine luchtgaatje in de vuldop komt veroudert.
Er is overigens na bv. 15 jaar niets aan de olie te zien en te ruiken.
Ook is er geen oxidatie in de systemen waar te nemen.

Als de boot altijd (zout) water overneemt wat aldoor op de stuurpomp terecht komt en in het gaatje kan komen zoeken we heel ver en dan is deze aanbeveling erg nuttig.

Yep schreef:Wat zeggen de experts (over dit wederkerend onderwerp)?

Ik zou ik een gesloten systeem,zoals een hydr,stuurbedienig,waar geen bekrachtiging via pompen aan te pas komt,niet elke 2 jaar de olie verwisselen.
De degradatie van de basisolie of een verminderde werking van de additieven gaat bij deze systemen lang zo snel niet,als in een hydraulische kraan,waar het afwisselend warm en koud wordt.
Wel elk jaar even controleren,of er iets bij moet.
Gewoon je gedurende de garantie periode even aan de regels houden,ivm aansprakelijkheid,en nadien gewoon je eigen weg volgen.

Dit systeem is niet geheel gesloten omdat er een ont-beluchting in de vuldop zit.

Ik krijg zo af en toe oldtimer Mercedessen onder ogen met stuurbekrachtiging en heb er zelf 6 gehad waarvan nu nog 2.
Bij 1 was de olie wat donker geworden na 240.000 km en 25 jaar, die heb ik vervangen (incl. het filter).
(er waren overigen nog steeds geen defecten aan het systeem).

ATF in een hydraulische keerkoppeling heeft meer te verduren, vooral als de schipper jaarlijks tripjes maakt naar Frankrijk, Basel etc.
(het was een oud binnenvaartschipper)

Zijn olie hebben we na ruim 20 jaar laten analyseren: Prima...

Yep schreef:
Ik had dit nog niet op mijn onderhoudslijstje staan en werd dus even wakker
Vetus schrijft 2-jaarlijks of om de 200 uur voor.

Wat een onzin!
Even een snelle blik door alle manuals (o.a. Hynautic, LS en Teleflex) die ik in mijn bezit heb...geen enkel ander merk schrijft zoiets voor...

In dit manual van enige tijd terug was het nog 3 jaar:
http://www.vetusweb.com/manuals/files/Hydraulic_steering_systems/020105.03%20r01%2007-05.pdf

En in de (semi) professionele lijn komt die opmerking helemaal niet voor....is begrijpelijk want 200 uren is voor sommige toepassingen 1 x per maand.

Uit commercieel oogpunt begrijp ik de toevoeging wel

Wat Hans eerder ook aangeeft, ik ken meer systemen waar de olie langer als 15 jaar inzit als korter....

Aquanaut

Het roer reageert minder snel...daarom denk ik dat het verstandig is om de olie in ieder geval aan te vullen en te ontluchten, want ik denk dat dit wel nodig is.
Onze boot is een ex-huurboot. Net als vele andere onderdelen van de boot, heeft het denk weinig onderhoud gehad.
Bijvoorbeeld de smering van het roe-as (ik hoop dat dit zo heet...ben nog steeds vrij nieuw hierin), liet ook nogal wat te wensen over. Sterker nog, deze was leeg.
Zo zijn er nog vele andere dingen die ik heb moeten vervangen ivm achterstallig onderhoud. Maar dat hoort erbij als je een oude (voormalig huurboot) boot koopt.
Over een maand gaat ze al uit het water. Ik hoop in de maand September nog wat mooie dagen te hebben, dat ik de boot op het droge nog wat Tender Love and Care (TLC), mag geven.

Jaco