Beste mensen,

In mijn nieuwe boot (Onedin 650) zit een onderwatertoilet. althans , ik denk dat dit zo genoemd wordt. Een handpomp wc die met twee slangen die naar twee verschillende kranen door de huid gaan. 1 afsluiter zit vast. kan de kraan niet meer draaien. De boot is op dit moment gelukkig kurkdroog. naast het toilet geen huiddoorvoeren behalve wasbakje, maar deze zit boven de waterlijn

Mijn vragen

-Ik weet dat doorvoeren altijd een risico meebrengen maar hoe reëel is de kans dat mijn boot naar de bodem gaat ervan uitgaande dat ik de boot deze winter in het water laat liggen? Ik wil graag deze winter blijven liggen en volgende winter het nodige aanpakken.

-Hoe bescherm ik het toilet het beste? wat kan ik zelf doen om risico te beperken?

-ik wil na het volgend vaarseizoen de boot op de kant trekken en de kranen vervangen (doorvoeren) waar nodig is. aangezien ik mijzelf niet genoeg vertrouw om dit zelf te doen, enig idee of dit een dure aangelegenheid wordt? of is het misschien slimmer en goedkoper de boot helemaal dicht te gooien en over te stappen naar een chemisch toilet?

gr Jan

Jan,
Een chemisch toilet kan een persoonlijke afweging zijn.
Wat voor kranen zitten er op dit moment op de doorvoeren van het toilet?
Een schuifafsluiter (deze hebben een wiel wat je moet draaien) hebben minder last van bevriezen als kogelafsluiters (deze hebben en handle wat je een kwartslag moet bewegen)

Een Onedin is overigens wel beter af op de wal in de winter....
Maar daar kunnen de polyester specialisten op dit form beter uitleg over geven.

Aquanaut

Hoi Aqunout,

Allereerst wat stom, ik sta in het verkeerde subforum. Kan de moderator dit topic misschien verplaatsen naar het niet stalen schepen sub?

Het zijn draaikranen, met een wieltje zoals de foto links onder in het pdf'je van de link
http://www.duursma.info/uploads/images/Yachtfocus%20-%20Gaten%20in%20de%20romp.pdf

het onderwaterschip is vorige winter in 3 lagen verf gezet brantho korrux 3 in 1 , geen antifouling

Ik bescherm al mijn aan en afvoeren al jaren met een scheut slaolie met daarop weer een scheut antivries.
Als het al bevriest is het niet meer dan een papje.
Gaat al een jaar of 10 prima.

Betekent wel dat je de aanvoerslang van de toilepomp even los moet nemen.
Dat kan uiteraard alleen als dat punt boven de waterlijn ligt.

Hoi Marie. dank je wel voor de tip.

Is er een manier om dat te controleren, of ik boven de waterlijn lig met mijn slangen?
wil toch ook graag weten wat er gebeurd als de slang van de aflsuiter komt.. Wanneer gaat het echt mis, wat moet er gebeuren met de doorvoer voordat het water naar binnen komt?

Ik had ook ooit een vastzittende afsluiter en boot in het water. Daar duwde ik een luchtslang in. Die kon dan krimpen als het ging vriezen,

Amersfow schreef:Ik had ook ooit een vastzittende afsluiter en boot in het water. Daar duwde ik een luchtslang in. Die kon dan krimpen als het ging vriezen,

dan moet je die luchtslang aan de onderkant wel afstoppen, anders werkt het niet.

Een lengte leiding isolatie voor dunne pijp werkt ook goed.
Ook geschikt voor het bovenwaterlijn toilet.


Aquanaut

Okay, maar even terug naar de basis als dat mag? Ik had hiervoor een bovenwatertoilet en moet ff weten hoe dit nu werkt. ik wil graag weten of ik de slangen veilig kan lostrekken, en op welk punt ik dit moet doen i.v.m de kapotte afsluiter. Ben toch een beetje bang dat er een flinke straal water naar binnenkomt, de boel dan niet meer terug krijg, en uiteindelijk de slang als snorkel mag gebruiken om weer boven te komen.

klopt het dat de standaard procedure het dichtdraaien van de kranen is en dan het leegzuigen van het overgebleven water in de slangen?

en is er nog verschil in prioriteit tussen de dunne en de dikke slang?

gr Jan

Jan welke kraan zit er vast, de grote (afvoer) of de kleine (toevoer)?

Aquanaut