hoi

Nu de Doerak toch op de kant staat na een onzacht contact met een betonnen rand even de speling op de schroefas bekeken.
Er is een spelling van 1 mm en nu vraag ik mij af of dit nog toelaatbaar is of dat er nu toch wel actie aangewezen is.
Mijn gevoel zegt aanpakken en de bus vernieuwen maar als dit nu nog niet hoeft komt het wel net iets beter uit.

Laat maar weten

Mvg
Patrick

Hoe is de speling?

Voor naar achter of l-r hetzelfde up-down .

zijn moeilijkere woorden voor maar dit snapt iedereen.

Een mm is best veel voor een schroefasje van hoeveel zal het zijn? 30 mm?. Het is aan de uiterste grens van wat bij mijn keuring nog nét werd toegestaan. En mijn as is 55 rond. Als je nu niet verbust, dan hang je er zeker de volgende keer voor. Dus...

Een millimeter op een as van 35 mm is best veel.
nu mijn vraag , is de achtergaland uitgesleten of de schroefas ?
Ik ben nl zelf ook met dat probleem bezig, de achtergaland is nog goed maar de schroefas is ingesleten.
en bij de binnengaland ingesleten op de vetpakking.
Het wordt dus een nieuwe schroefas




vrg. wollie v

Als je nu toch een nieuwe schroefas moet (laten) draaien, heb ik nog een tip.
Maak de nieuwe as ter hoogste van de gland, op het loopplank, een paar streep groter in diameter.
Zodra je dan weer slijtage hebt kun je volstaan met het opzuiveren van de as, dan heb je enkel een nieuwe gland nodig.
In het bedrijfsleven is dit al jaren gebruikelijk.

Hallo Wollie,

Ik weet niet hoe lang jou as is ik heb er nog een staan van twee meter. Mag voor weinig weg. Kan hem voor je op maat laten maken.

Mvg Hans van Zijl

Wolly,
ik heb vorig jaar een nieuwe as geplaatst.
De ad was wat aangevreten en met kon het repareren voor € 100,-- nieuw € 130,--
Maar beide galans hebben even lang mee gedaan dus die ook maar vernieuwd, samen € 200,--
Toen heb ik de asbuis ook maar vernieuw en was ik in totaal € 400,-- kwijt.
Nieuwe schroefdraad er op en spiebanen.
Dan is de keus toch niet moeilijk.

Hein

onder deze naam staat het topic, viewtopic.php?f=2&t=1660

jkos schreef:Als je nu toch een nieuwe schroefas moet (laten) draaien, heb ik nog een tip.
Maak de nieuwe as ter hoogste van de gland, op het loopplank, een paar streep groter in diameter.
Zodra je dan weer slijtage hebt kun je volstaan met het opzuiveren van de as, dan heb je enkel een nieuwe gland nodig.
In het bedrijfsleven is dit al jaren gebruikelijk.

Voor een nieuwe as pak je voor een 35mm as ook 35 mm en niet groter want dan moet je de hele as afdraaien.
Dat kan overigen nooit goed zuiver omdat de as in de draaibank altijd door zal buigen over een bepaalde lengte (ook met de losse kop ondersteund)
Tevens doet niemand dat omdat het qua uren ook veel te duur wordt.
Het is vooral niet gebruikelijk en gewoon onzin.

Beter pak je een as die oppervlakte is gehard, die gaat in een jachtje 100 jaar mee.
Overigens slijt een as altijd minder dan het bronzen lager.

Als de as agv de pakking is ingelopen is het een fout gekozen pakkingmateriaal, of te strak aangedraaide pakkingbus, of te weinig gesmeerd.
Een pakkingbus moet altijd een drupje lekken om aan te tonen dat de pakking gesmeerd en gekoeld wordt.

De as op de foto vertoond achter geen slijtage maar corrosie.
Die hoef je niet te vervangen maar over het ingelopen deel kan een speedy sleeve worden gezet:
http://www.aandrijfshop.nl/skf-speedi-s ... 99139.html

Sorry, het heeft even geduurd om te reageren.

Het gaat over de vertikale speling van de as. De diam is nog niet gemeten maar het is een Doerak 950. Wij hebben de boot nu 7 jaar en bij de vorige werfbeurt van 3 jaar geleden door drukte gewoon vergeten nazien.Dus geen idee hoe het toen was.
Er is reed beslist om te demonteren en een nieuwe bus te laten steken. Dan zal ook blijken of de as zelf is uitgesleten.hoop van niet en anders moet het maar degelijk geregeld worden. Er komt nog geen water binnen via de gland langs de binnenzijde. Daar is nog ruim veel aanspanruimte over.

Morgen naar de boot en zien hoever we staan

Groeten
Patrick

Hans van Zijl schreef:Hallo Wollie,

Ik weet niet hoe lang jou as is ik heb er nog een staan van twee meter. Mag voor weinig weg. Kan hem voor je op maat laten maken.

Mvg Hans van Zijl

Kom ik 30 cm te kort.

vrgr, wolie v