Goedenavond,

Ik heb altijd Veus zinkanodes gebruikt die aan de achterkant waren voorzien van een coating/verf.

De anodes die ik nu heb gekocht hebben deze laag niet.

Is zo'n laag aan de achterkant noodzakelijk en moet ik nu zelf schilderen?

Welke verf kan ik hiervoor gebruiken want zover ik weet hecht er niet zo veel op zink.

Ik weet wel dat er primers zijn, maar heeft iemand werkelijk ervaring met al dan niet coaten van anodes en/of de noodzakelijkheid daarvan.


Alvast bedankt.

Groet, Bob.

Ik heb nog nooit gehoord dat anodes aan de achterkant geschilderd zouden moeten worden.
Gedeeltelijk schilderen van anodes vermindert de werking.
Gewoon monteren zoals ze geleverd zijn zou ik zeggen.

Groet,
Roelof

Ik teer die altijd aan de achterkant.
Het meeste materiaal zit immers aan de voorkant.
Zo word de levensduur maximaal.

esmeralda schreef:Zo word de levensduur maximaal.

omdat ze minder goed werken ja...

Ik heb ze zelfs nog nooit gezien met een coating laag.
Wij hebben verschillende boten gehad met anodes deze nog nooit geverfd,en ook nog nooit roest of problemen gehad
Wel altijd goed werkende anodes.
Zo gaat er ook een gerucht dat je ze niet met een rvs bout vast moet zetten,allemaal onzin,ik heb nooit anders gedaan.
Onze boot is van 1982 en is in april gemeten en gekeurd en op het keurings rapport stond boot is in uitmuntende staat.
Op het onderwaterschip zit nog niet 1 kratertje
Wat wel heel belangrijk is dat hij goed kontakt maakt met het schip,dus de bevestigings bout blank laten.
Dus wat mij betreft gewoon er aan bouten zonder verf.
Gr René ( Klaver vier)

Anodes verven?
Wie heeft dàt nou weer verzonnen?

Tussen de achterkant van de anode en de huid van het schip electrolyst het óók, hoor.

Door eventuele agressieve electrolyse zou het borrelen aan de achterzijde van de anode schade kunnen veroorzaken aan het verf systeem. Vandaar wordt de achterzijde soms geschilderd.

als de achterkant gecoat moest worden dan had de maker het al wel gedaan .
in mijn hele leventje heb ik alleen maar blank zien monteren ,soms gebeurde het dat als je het schip teerde en niet de anoden hoefde te vernieuwen er met de teerkwast tussen huid en anode vol gesmeerd werd .
dit zowel op de grote vaart als kleine .

peter jansen schreef:Door eventuele agressieve electrolyse zou het borrelen aan de achterzijde van de anode schade kunnen veroorzaken aan het verf systeem. Vandaar wordt de achterzijde soms geschilderd.

Zoals meerdere forumers zeggen not done.
Ik zou er niet aan gedacht te hebben om mijn anodes te laten verven want het is van cruciaal belang dat er een hecht contact is tussen scheepshuid en anode, maw een perfecte symbiose tussen de twee metalen.
Anodes kunnen er niet genoeg op zitten, op de werf stelden ze voor 8 kg anodes ik zei meer dus is het tien kg geworden, de filosofie indachtig "baat het niet schaad het niet".

De Waalschokker schreef:Ik zou er niet aan gedacht te hebben om mijn anodes te laten verven want het is van cruciaal belang dat er een hecht contact is tussen scheepshuid en anode, maw een perfecte symbiose tussen de twee metalen.

Door de achterkant van een anode te coaten doe je niets af aan het contact tussen de huid en de anode, dus wat je schrijft raakt kant noch wal.
Wat wel zo is, is wat Peter Jansen al aangeeft, als je de anodes ruim vrij van de huid monteert, is het beter om ze blank te laten, monteer je ze echter strak tegen de huid dan heb je kans dat door het corroderen van de anode (wat hij uiteraard moet doen) de huid waar hij strak tegenaan ligt aantast en de huid hier oplost.
Daarom worden achterkanten van anoden gecoat.

Aquanaut