verf ruwe ondergrond

[Daxiepaks]

Hallo,
Ik heb een oude zitbank afgebroken om er een nieuwe te gaan bouwen Eronder zitten delen die minder toegankelijk zijn van het schip en ik wil deze in een
"stevige verf" zetten.. Ik heb alles even opgeschuurd en in de owatrol gezet.. Maar welke verf/coating zou ik er nu best overzetten die :
-op veel ondergronden "pakt"
-een goede bescherming biedt

Zelf dacht ik al eerder aan bijgeverfd, of een soort dakcoating...

Het moet niet mooi strak zijn, wel degelijk.

[Blacktoppie]

Hier goede ervaring met epifanes bilge verf

[Roelof]

Lastig,

Ieder beschermend verf systeem staat of valt met een goede voorbereiding van de ondergrond; roest- en stofvrij, ontvet en een zo ruw mogelijk oppervlak van het kale staal. Oudere verflagen welke goed hechten goed schuren om een anker te creëren voor de nieuwe verf.
In elk geval geen roterende schuurschijven of komborstels gebruiken. Deze polijsten het staal tot het spiegelglad is maar geven geen ruwe ondergrond.

Je bent met een 1 component systeem begonnen dus hier moet je mee doorgaan. Ik adviseer om een goede primer aan te brengen met voldoende laagdikte (minimaal 300 micron) bv Vinyguard van Jotun. Als je uitgaat van 60 micron per laag met een roller zul je dus zeker 5 keer moeten rollen..... Als het niet cosmetisch is, zorgen dat de roller steeds erg nat is en niet "cosmetisch" uitrollen.
Lasnaden en hoekjes iedere keer met de kwast voorzetten omdat je hier met een roller slechte dekking krijgt.

succes,
Roelof

[Blacktoppie]

Ben het eigenlijk wel met roelof eens..

Dus kleine update van mijn vorige post, hoe heb ik het aangepakt.

Los zittende verf en roest weg halen. Rest goed schuren lekker grof.
Daarna alles in de owatrol gezet, 2 lagen want je kan de eerste keer wat missen.
Daarna 1 laag epifanes multi marine primer flink verdunt met..owatrol
Dan 2 lagen multi marine primer onverdunt.
Dan 2 lagen van willekeurig welk potje oude verf die nog in de schuur staat, hoe harder het stinkt hoe beter dan 2 lagen epifanes bilge verf
Tussen de lagen door heb ik alles goed laten drogen meestal tot een week dus er gaat wat tijd over..

De slechtste plekken heb ik 5 jaar terug op deze manier aangepakt en het ziet er nog steeds uit alsof het net gedaan is.

Arco

[jade]

Ben het eigenlijk wel met roelof eens..

Dus kleine update van mijn vorige post, hoe heb ik het aangepakt.

Los zittende verf en roest weg halen. Rest goed schuren lekker grof.
Daarna alles in de owatrol gezet, 2 lagen want je kan de eerste keer wat missen.
Daarna 1 laag epifanes multi marine primer flink verdunt met..owatrol
Dan 2 lagen multi marine primer onverdunt.
Dan 2 lagen van willekeurig welk potje oude verf die nog in de schuur staat, hoe harder het stinkt hoe beter dan 2 lagen epifanes bilge verf
Tussen de lagen door heb ik alles goed laten drogen meestal tot een week dus er gaat wat tijd over..

De slechtste plekken heb ik 5 jaar terug op deze manier aangepakt en het ziet er nog steeds uit alsof het net gedaan is.

Arco

Wat ik dan niet begrijp, pak je het zo goed aan met allemaal lagen die prima samengaan en ook best wat gekost hebben.
En dan toch kiezen om er twee lagen tussen te verwerken van een of ander verfje, je neemt een risico, waarom, om iets te besparen??
Had je volgens mij beter een beetje meer uit kunnen geven, en gewoon twee laagjes nieuwe coating ertussen gebruiken.

[Daxiepaks]

Thx iedereen voor de info.. !

[Blacktoppie]

@ jade

Ik snap je punt.

Vaak houd je oude resten over van andere projecten en weggooien vind ik zonde/milieu belastend dus gebruik het liever voor zoiets.
Zolang je het goed laat drogen en er geen haast klus van maakt. is er in mijn ogen niet veel mis en heb ik er best vertrouwen in.
Het is nou ook weer niet zo dat ik er troep tussen smeer.

@ daxiepax. Ik word bij ons op het werfje vaak uit gelachen omdat ik zo veel lagen smeer, meestal ben ik diegene die het jaar erop lacht als ze het verfwerk met 1 of 2 lagen weer opnieuw moeten doen.

Arco

[Roelof]

@ daxiepax. Ik word bij ons op het werfje vaak uit gelachen omdat ik zo veel lagen smeer, meestal ben ik diegene die het jaar erop lacht als ze het verfwerk met 1 of 2 lagen weer opnieuw moeten doen.

Arco

Blacktoppie, je hebt groot gelijk. Verf kan alleen z'n beschermende werking geven als het voldoende laagdikte heeft. Een gesloten laag op zich is niet voldoende, dit bereik je al na 2 keer rollen. Goed om met een verder systeem op door te gaan maar als het zo blijft komt de roest er vrij snel weer doorheen.

[Mopolcamper]

Maar hoeveel lagen is dan tenminste nodig? Ik meen ooit eens gelezen te hebben dat een 1-comp.-verfsysteem op staal 170 micron moet zijn en dat je per laag met kwast 20 micron opzet. Dat zouden dan 8-9 lagen zijn! Is dat niet wat veel?

[Roelof]

Laagdikte per "gang" hangt enorm af van de hoeveelheid vaste stoffen in de verf.
Hoe dunner de verf, des te minder vaste stoffen en des te minder dik deze kan worden aangebracht in 1 keer. Dan zul je idd veel meer lagen moeten aanbrengen om uiteindelijk een goede "droge laagdikte" te verkrijgen.
Het nadeel van dikke verf / primer is dat deze zich vaak niet mooi laat rollen.

Het mooiste is om de laagdikte te controleren met een Elco-meter, maar dat is duur gereedschap waar je verder weinig mee kunt.

Groet,
Roelof