kwam tot ontdekking dat een der ruitjes in een patrijspoort is gescheurd. Is er een beter alternatief dan vensterglas? Perspex valt bij voorbaat af, want wordt na enige tijd dof.

Ik heb ooit een ruit van een Doerak kapot gehad,en daar hebben we toen Lexaan in gedaan. Is nog steeds helder.

Gewoon gehard glas (staalglas) toch?

Marie Christina schreef:Gewoon gehard glas (staalglas) toch?

Ja dat kan ook,maar dat moet je laten maken.
Wordt een beetje duur glaasje dan.
Lexaan kan je zelf snijden of zagen.
Als het zeewaardig moet zijn,zou ik ook gehard glas nemen.

Recent 2 ruitjes vervangen met polycarbonaat, makkelijk zelf te bewerken en blijft helder.

Kwokko schreef:Als het zeewaardig moet zijn,zou ik ook gehard glas nemen.

Beter nog gelaagd ...

Als het om zeewaardigheid gaat is polycarbonaat heel wat sterker dan gehard glas.
Hoe sterk is polycarbonaat, de ruiten van een verkeersvliegtuig zijn ook van polycarbonaat en daar schieten ze een (doode) kip op met 900 km/h, geen probleem
Nu kom je die kippen boven de 900 km/h op het water niet tegen, op een over gemotoriseerde Albatros na misschien.

Gewoon polycarbonaat nemen voor die patrijspoort en om de 20 jaar vervangen want dan begint het te verouderen.

Trouwens de CE-A gekeurde vluchtluiken van bv Gebo zijn ook van polycarbonaat.

Mvg

Pascal.

gelaagd glas is duur om in de vorm van een patrijspoort te laten maken. Daarom zou ik in dit geval voor polycarbonaat gaan. groet, Arnold

Oké, polycarbonaat, nu even iemand vinden die dat op maat levert. Ik vervang het weer over 20 jaar, dan ben ik 91 en kan weer 20 jaar vooruit.

Is heel makkelijk zelf op maat te maken met een decoupeerzaag bijvoorbeeld. Aantal weken terug zelf een plaat besteld, maten van de oude ruit overgetrokken en zagen maar!