Op mijn nieuwe boot zitten 6! Huiddoorvoeren, ik wil dat terug brengen naar 3, 2 bij toilet keuken en douche en 1 afvoer achterkajuit. Kan ik alle afvoeren, inclusief toilet op 1 1,5 duims doorvoer aansluiten? Dus wasbak, douche, toilet (als die niet op de vw tank staat), keukenbak via 1 doorvoer naar buiten? Ik ga een nieuwe electrisch toilet met vermaler inbouwen. En wil zwanenhalzen creëren op de wasbakken door ze de afvoerslang in zwanenhals bocht te monteren.

Die huiddoorvoer zit vlak bij de vw tank, dan kan ik met 2 1,5 kogelkranen alles naar buiten laten gaan (alleen buitenkraan open) of alles naar de vw (alleen vw kraan open). Kan ook de vw tank vullen met buitenwater door de allebei open te zetten, maar dat lijkt me geen goed plan

Er zit op de vw installatie ook een pomp. Waar is die voor? Om 'm leeg te persen naar buiten? Of als hulp bij het leegzuigen via de dop in het gangboord?

O met het koelwater aanzuig zit ik op 7. Wil dan naar 4.
1 aanzuig electrisch toilet
2 afvoer voorroef
3 koelwater aanzuig korf
4 wasbak afvoer achterkajuit.

Waarom terugbrengen? Ga je dan gaten dichtlassen in je vlak? Zijn de huidige doorvoeren opgelaste dikwandige pijpen of messing huiddoorvoeren?
Ik zou in ieder geval zwart en grijs water gescheiden houden, grijs water hoeft dan ook niet met zwanenhals, dat kan vanzelf naar buiten lopen.
Grijswater als afvoer van gootsteen, wasbakjes, wasmachine e.d. zie je tegenwoordig vaak boven water, huiddoorvoeren gemonteerd in de geschilderde waterlijn.

Amersfow schreef:Er zit op de vw installatie ook een pomp. Waar is die voor? Om 'm leeg te persen naar buiten? Of als hulp bij het leegzuigen via de dop in het gangboord?

Die is vrijwel zeker om je vuilwatertankinhoud overboord te pompen. De wal-installaties zuigen zelf af.
Verder zou ik deze een eigen doorvoer naar buiten geven. Kan het niet ergens anders terecht komen...
Wellicht kan je ook nog een doorvoer in reserve houden, zodra de kraan van de vw doorvoer verzegeld is kan je de slang omzetten naar de reserve doorvoer
Uiteraard doe je dat alleen wanneer je Belgie of Frankrijk in vaart, daar zijn namelijk geen wal afzuig installaties (op een enkeling na). Je bespaart dan de verzegelambtenaar die ongetwijfeld bij elke grensovergang controleert en zonodig weer verzegelt tegen door de rijksoverheid vastgestelde vergoeding.

Ik ga terug van 8 naar 3

1x toevoer koelwater motor+watergesmeerd lager
1x toevoer toilet
1x afvoer toilet.

Ik ga dicht maken:
2x standpijp kuip lozing komen door de boeing boven water net als de andere kuipafvoer.
2x oude toevoer motor koeling
1x afvoer wasbak; deze komt 30cm boven de waterlijn terug wel met afsluiter zonder zwanenhals omdat mij dit enorm veel ruimte in het keukenkastje oplevert.
Een zwanenhals voegt niks toe in een boot tenzij; je door een open riool vaart of je deze afvoer op de VW tank hebt aangesloten

Let op met je elektrische toilet als je meer afvoeren op de toilet afvoer zitten kan je door de water puls en daarmee luchtdrukverschil water uit de andere afvoeren omhoog drukken. Dus deze liever gescheiden houden.

De afvoerpomp is om het VW uit de tank naar buiten dus onder het schip te pompen. De tank zit waarschijnlijk deels of helemaal onder de waterlijn dus als je een afsluiter open zet stroomt er water de tank in en geen poep uit. Staat de tank deels boven de waterlijn dan zal een deel van het vw naar buiten lopen tot ongeveer waterlijn niveau. wet van communicerende vaten. De afzuiginstallaties op de wal zuigen het uit de tank daar heb je geen eigen pomp voor nodig.

Ok dank! Mag grijs water wel geloosd worden? Ik zie ieg 1 stalen pijp als doorvoer, daar ben ik sinds een near miss allergisch voor. Die gaat dicht, eerst met sikaflex en met lasser in de buurt met een plaatje erop. De anderen zijn messing. Hmm, die laat ik dan vooralsnog maar zitten tot de volgende helling beurt.

Heb 15 jaar geleden op mijn tjalk de spoelbakken en douche bovenwater aangebracht, was mijn tijd vooruit zeker Alleen zeepspoortje op de romp.

Amersfow schreef:Ok dank! Mag grijs water wel geloosd worden? Ik zie ieg 1 stalen pijp als doorvoer, daar ben ik sinds een near miss allergisch voor. Die gaat dicht, eerst met sikaflex en met lasser in de buurt met een plaatje erop. De anderen zijn messing. Hmm, die laat ik dan vooralsnog maar zitten tot de volgende helling beurt.

Heb 15 jaar geleden op mijn tjalk de spoelbakken en douche bovenwater aangebracht, was mijn tijd vooruit zeker Alleen zeepspoortje op de romp.

Er is alleen een lozingsverbod voor toilet/wc water (poep en plas) overig afvalwater mag nog steeds overboord: douche, wasbakje, afwas/spoelbak keuken, wasmachine etc. Daarbij zie je dan in de moderne jachtbouw tig messing huiddoorvoeren in de geschilderde waterlijn. Soms lijkt het wel een riem met gaten....
Ingelaste ijzeren buizen lijken mij wel een risico, ik ken een schipper met een 35 jaar oud Favoriet kruisertje die een paar pannen in zijn keukenkastje duwde waarbij de pijp van het wasbakje precies op de waterlijn brak.....totaal doorgeroest. Meteen paniek, maar hij had wel wat hout om erin te rammen en zo bleef de boot boven water.

Misschien dat je er wat aan hebt, maar zo heb ik het uitgevoerd;
Uiteindelijk 3 huid doorvoeren, SB en BB voor aanzuiging koelwater, en een voor de vuilwatertank.
krijg alleen de plaatjes niet groter.










Mvg,

Pascal.

Mooie schema's bedankt!

Ik heb dan dit plaatje; https://photos.app.goo.gl/YSL2D3J5BKFtGLKB8

Fase 1:
- ergens haal ik spoelwater binnen, weet nog niet of ik alleen drinkwater aansluit (wel zo fris, veilig en simpel), of ook via aanzuig buitenwater (ik doe het simpele electrische toilet dat zelfaanzuigend is).
- maak een kortsluit leiding van toilet rechtstreeks naar buiten (2 t-stukken en een kraan om de vw tank buiten te sluiten)
- douche, wasbak douceruimte, spoelbak keuken en wasbak AK gaan met bestaande doorvoer naar buiten

Fase 2 (ooit):
- douche, wasbak douceruimte, spoelbak keuken en wasbak AK naar eigen doorvoer net boven de waterlijn; bestaande afvoeren dichten.

Dat tweede filter in dat plaatje vat ik niet.

Mvg,

Pascal.

Ik ook niet. Plaatje van vetus, misschien hopen ze dat iemand erin trapt en er 2 besteld