Ik heb een vraag over corrosie. Op alle plekken waar er koperkleurig beslag op mijn stalen boot zit treedt corrosie op, het zijn roestiger bobbeltjes rondom het beslag, een soort acne. Als ik de boot heb geschilderd is het helemaal strak maar na een jaartje krijg ik dezelfde klachten weer, ook al is de boot goed beschermd door een dekkleed. Volgens mij is dit galvanische corrosie en kan ik het verhelpen door beide materiaal van elkaar de scheiden. De boot wordt deze winter weer geschilderd dus dit is het moment om het op te lossen. Maar welk materiaal zal ik hiervoor gebruiken? Ik dacht aan een soort heldere siliconen rubber (helder om 'tranen' te voorkomen). Ik zou dan het rubber op maat snijden en tussen beide materialen bevestigen. Maar ik heb eerlijk geen idee welk materiaal te gebruiken en of deze truc afdoende zal zijn. Tips zijn zeer welkom! Groet Martijn.

(op de een na laatste foto moet je goed kijken, maar rondom alle 'koperen' elementen zit deze roestvorming)

Als dit het gevolg van elektrolyse zou zijn, zou je de roest toch rondom verwachten. Heb je voldoende laagdikte verf aangebracht? Hoe is precies je verfsysteem opgebouwd?

Ook ik vind dit er niet echt als galvanische corrosie uitzien.
Dat geeft toch meestal putjes.
Of bubbeltjes met vocht of poeder erin.
En dan bij de voet van de kikker zou ik een intensievere rand van corrosie verwachten
Mij doet dit meer aan gewone roest denken die met verwijderen en daarna met rustconverter/primer/plamuur/primer/lak goed te behandelen is.

Zit er kit tussen beslag en staal?

Gr.

Erik

Dank voor de reacties tot nu toe. Er zit geen kit tussen boot en beslag. De boot wordt iedere 3 a 4 jaar in de Epifanes mono-urathane gezet, een of twee lagen. Er is nergens anders roestvorming behalve bij beschadigingen van de laklaag en bij deze bevestigingspunten. Ook bij de bevestigingspunten die het hele jaar onder het dekkleed beschermd zijn.

2 lagen een-component verf is volstrekt onvoldoende. Een goed systeem is bij deze verfsoorten tenminste 150 micron dik. Per laag zet je ongeveer 20 micron op . Als je me 1 comp blijft werken zou ik na schoon verwijderen van de roest beginnen met 1 x Owatrol rustol, daarnaar 3 lagen epifanes multi marine primer, en daarover 3 lagen aflak. Uiteraard kan een pakking tussen romp en beslag geen kwaad.

Beste Mopolcamper,

Dank voor uw reactie. Uiteraard is het verfsysteem uitgebreider dan twee lagen. Het bestaat uit:

zinkcompound (vorige eigenaar 20 jaar geleden) - 2 lagen epifanes multimarine primer - 2 lagen epifanes mono-urethane. Omdat ik zelden roest heb op andere plekken dan bovengenoemde gaat de boot er iedere 3 a 4 jaar uit, wordt de hele romp even licht opgeschuurd (en de roestplekken uiteraard verwijderd) en komen er weer twee nieuwe lagen epifanes op. Hij wordt dus in dit 4 jaarlijkse onderhoud nooit helemaal kaal gehaald omdat de verflaag simpelweg nog te goed is op 95% van de romp

Ik ben vooral geïnteresseerd in uw laatste zin: 'een pakking kan uiteraard geen kwaad'. Hier gaat mij vraag in dit forum dan ook over, wat voor soort pakking monteer ik tussen kikker en romp?

Een goede polymeerkit, bijv. sikaflex 291i.

Als het maar isoleert.
Bovengenoemde kit kan, maar bij wijze van spreken ook een oude fietsband.
Ik gebruik stukjes zelfvulcaniserende tape om de moertjes/boutjes te isoleren van het staal waar het tegenaan gemonteerd wordt.
Maar daar zou je ook teflon ringetjes voor kunnen gebruiken.

Sikaflex 291i is heel mooi spul, edoch, het is niet te verven (verf wordt nooit hard). Dus misschien witte kit gebruiken en die dan ongeverft houden; met afplakband.