Voor een railingrozet is de treksterkte veel te laag.
Het gaat daarbij om hefboomwerking. Als je de railing horizontaal belast met je lichaamsgewicht (de bedoeling van een railing is dat die je tegenhoudt als je valt), dan is de belasting op die paar schroefdraadjes minsten het tienvoudige daarvan. Dat kan zomaar een ton of meer zijn

Dat klopt op zich wel maar als dit het geval zit het probleem in de gekozen boutjes en niet zo zeer aan de bevestiging ervan. 4mm is op zich voldoende dikte voor m5 schroefdraad, als dat niet sterk genoeg is voor railing dan rek je je boutjes op, dan zal je over moeten op ander soort boutjes.

bas schreef:............ 4mm is op zich voldoende dikte voor m5 schroefdraad, ................

Mee eens, vermits er netjes draad is getapt. Maar bij (onzorgvuldig) 5mm tappen wil er wel eens tapje breken. Oplossing wordt dan soms gezocht naar ruimer voorboren bijvoorbeeld 4,5mm. Als dan het boutje nog een keer 'extra stevig' wordt aangedraaid, blijft er weinig van de getapt draad over.

Snelste oplossing lijkt mij inderdaad een blindklink moer. Overigens snap ik niet dat er bij reling/scepters e.d. 5mm wordt gebruikt, zou zelf deze gaten in de railing/voetplaat opboren tot minimaal 6mm. En als dit niet kan zelf een grotere/zwaardere grondplaat maken.
Op een reling moet je kunnen vertrouwen!

Zoals wolf al opperde , en waar velen in mee gingen , worden het rvs blindklink moeren.
Had er ooit eens van gehoord , maar was het al weer kwijt.
Wist ook niet dat ze in rvs uitvoering waren.
bedankt voor het meedenken.