Vorige week tijdens mijn vakantie is helaas mijn stuurkabel gebroken.
Gelukkig kon ik met een stok op mijn roerkoning nog(beperkt) sturen en ben ik vanuit Huizen in 3 dagen naar Schoonhoven gevaren. Het waren gelukkig ook de laatse dagen van de vakantie dus kwam allemaal goed uit.

Anyway. Het betreft een monokabel systeen van steermaster. Mark 2 of mark3 . De kabel is zeer slecht leverbaar en de kabels die er zijn zijn 300 a 400 dollar. Dus complete boel vervangen lijkt me beter, nu de vraag word het weer een mono kabel systeem of ga ik gelijk voor hydraulisch. Zie door de bomen het bos niet helemaal en hoop gewoon wat voor en tegens te krijgen.
Betreft een curtevenne 830 ak. Ongeveer 4500 kg. 40 pk indenor.

M.v.g. Arco

Blacktoppie schreef:........, nu de vraag word het weer een mono kabel systeem of ga ik gelijk voor hydraulisch. Zie door de bomen het bos niet helemaal en hoop gewoon wat voor en tegens te krijgen.

Is net en draadje over geweest op dit forum.
viewtopic.php?f=24&t=7861&p=97994&hilit=Teleflex#p97994
Laatste posting is van iemand met verstand van zaken , genaamd Eagle.
Volg zijn raad maar op.

En dat is dus precies waar ik tegenaan loop.. bijna alle kabels die ik vind gaan over buitenboord motoren.

Ik mijn hoofd is een polyester sloep met een 20pk buitenboordmotor iets anders dan een stalen boot met een inboord motor. Het moet gewoon een hufter proof systeem worden. Kabel brak nu in de haven maar een uur eerder zat ik met flinke deining op het gooimeer.
Normaal gezien is mijn vaargebied is heel nederland maar voornamenlijk de grote rivieren en zeeuwse wateren.

Blacktoppie schreef:Ik mijn hoofd is een polyester sloep met een 20pk buitenboordmotor iets anders dan een stalen boot.

Ja dat is zo.
Maar in mijn vorige Doerak ,een 7 meter , zat ook een mono kabel.
En die stuurde wel fijn.
In mijn huidige zit een staalkabel systeem, gedeeltelijk bij de stuurwiel bestaande uit een ketting die over een tandwiel loopt en verder gaat de kabel via schijven naar het rondsel. Ook niks mis mee , maar door rek in de kabel vind ik het indirecter .

Arco,


De laatste boot die ik heb voorzien van monokabel besturing wat van Seastar Safe-t II. (vroeger Teleflex tegenwoordig Dometic)
Als je hierop googled kom je altijd op BBM's uit alleen bepaald uiteraard het bracket op de kabel of je een roerlever of BBM bedient.
Setje kan tot 250 PK outboard aan dus daar ben ik niet zo bang voor, reken op €500,- kosten
Hydraulisch begint bij het dubbele bedrag.

Aquanaut

dank daar ga ik op zoeken...

even los van de kosten wat is het verschil in gevoel tussen hydraulisch en monokabel. waar ik nu af en toe tegenaan liep is dan ik bij gas achteruit moeite had het roer te draaien (maar dat is simpel op te lossen door iets minder gas te geven) en en enkele keer met goed gas in een bocht vooruit dat het stuur uitzichzelf draait. lijkt me dat je van beide af ben bij hydraulisch(met een terugslagklep)

Arco

Waar is de kabel gebroken? Als het aan het eind is, het rvs stuk, kun je het prima laten lassen. Heb ik ook ooit laten doen. Is dan weer sterker dan vorheen

Blacktoppie schreef:dank daar ga ik op zoeken...

even los van de kosten wat is het verschil in gevoel tussen hydraulisch en monokabel. waar ik nu af en toe tegenaan liep is dan ik bij gas achteruit moeite had het roer te draaien (maar dat is simpel op te lossen door iets minder gas te geven) en en enkele keer met goed gas in een bocht vooruit dat het stuur uitzichzelf draait. lijkt me dat je van beide af ben bij hydraulisch(met een terugslagklep)

Arco

Het verdraaien van het roer bij achteruit vaart lopen blijft gelijk, alleen is het met hydraulische besturing meestal zo dat je wat meer kracht kunt uitoefenen zodat je er minder van merkt.
Het "uit het roer lopen" of het vanzelf gaan draaien is inderdaad met een hydraulische besturing met gestuurde terugslag kleppen verleden tijd.
Overigens, als je een monokabel met "No feedback" neemt zullen ook de krachten op het roerblad niet zorgen voor een draaiend stuurwiel.

Aquanaut

Top.. heb een monosysteem besteld, we gaan zien wat het word.

Dank iedereen.

Nou de boel werkt ondertussen weer.

Heb de door aquanaut geopperde Seastar Safe-t II besteld en gemonteerd. Stuurhuis was iets anders qua maten dus ea moest een beetje aangepast worden dat was geen probleem.

De lever die aan mn roerarm moest komen was ook iets anders qua vorm dus hier de boel ook was aangepast.

Anyway het stuurt weer als een malle dus ik ben weer blij...
Dank voor alle hulp en suggesties