Bericht door wch » zo 07 jul 2013, 12:22

ik ben van plan het onderwaterschip te reinigen, maar wat ik tegenkom is nog een raadsel.
heeft imiddels veel aangroei mede door stilliggen met selfpolishing-antifouling.
dus afspuiten en slechte plekken behandelen/kaalhalen; maar dan...
eindlaag moet harde Antifouling worden. Maar eerst...
Eerder las ik al iets over het 'betaalbare' Intertuff.
Maar beter wellicht een 1component epoxy-/vinylproduct/Vinylguard/Silverpaint?
moeten dan ook nog de kaalgehaalde delen voorbewerkt worden met bijv. Primacon (5 lagen)?
Ook las ik dat schuren een slecht idee is; klopt dat?

Alvast dank voor de tips.

Bericht door Laserdevil. » zo 07 jul 2013, 21:28

Zandstralen of , maar meer werk , tercoschijf gebruiken.
Dan 5 a 6 lagen primocon onderwaterprimer en dan antifouling afhankelijk snelheid boot , materiaal , vaargebied en veel of weinig varen.
Primocon moet wel met voldoende dikte per laag aangebracht worden.

Bericht door wch » ma 08 jul 2013, 01:41

okee Laserdevil...waarschijnlijk ga je dan uit van geheel kaalhalen van de romp. Echter als t een beetje meezit hoef ik dat niet te doen; dus eigenlijk de hoop dat t beperkt blijft tot wat slechte plekken. Wat vast staat is de keuze voor harde antifouling voor zout/zoet/brak. Overigens is de ondergrond hoogst waarschijnlijk een vinyl omdat deze gebruikt is voor romp boven waterlijn.

Bericht door Laserdevil. » ma 08 jul 2013, 17:56

Primocon heeft het voordeel dat het als hechtlaag kan werken bij onbekende ondergrond.
De plekken zoals eerder vermeld behandelen , en dan de rest gewoon opschuren en 1 laag primocon zetten als hechting voor de antifouling.
Kijk wel uit voor teflon houdende ondergronden , want die vereisen wat speciale aandacht.
Daar kan je niet zomaar alles op strijken.
Met schuren wel een stofzuiger en masker gebruiken , want het schuursel is goed giftig.

Bericht door vuuren1 » di 09 jul 2013, 20:43

De beroepsvaart Intertuf of vinygard is prima. Het gaat om de oplosmiddelen; hoe giftiger het is hoe beter het op de oude onderlagen hecht omdat het oplosmiddel de onderlaag opweekt.
Voor de verwerker is het niet echt gezond..
Formeel wordt er voorgeschreven de oude lagen te ontvetten en op te schuren, het laatste is niet altijd nodig maar zou ik wel doen (niet overdreven).

Bericht door wch » ma 15 jul 2013, 01:55

dank voor alle tips tot zover; ik heb er nog een paar nodig...

ontvetten kan met ammoniakoplossing?

op kaal staal: eerst eventuele epoxyplamuur (beschadigde plekjes) en dan primerlagen of andersom?

Bericht door Laserdevil. » ma 15 jul 2013, 18:11

Eerst primeren.
plamuur beschermt niet , die vult alleen maar op.
Dus primeren , plamuren en dan weer primeren ,todat je de juiste dikte in lagen hebt.
Ontvetten kan met st.marc vloeibaar , amoniakoplossing of thinner.

Bericht door wch » ma 15 jul 2013, 21:32

da's duidelijk; dank je laserdevil.

kent iemand V-Kote (coat?); primer/onderlaag voor de antifouling

Bericht door wch » di 16 jul 2013, 01:25

ik heb al wat gevonden...t moet gespeld zijn: 'Vikote'.
Overigens mn eerdere opmerking: -bovenwaterschip met ondergrond vinyl, dus zal onderwater ook wel zo zijn- slaat nergens op.
er zijn ook zoveel mogelijkheden en aanbod dat t verwarrend wordt.

Bericht door wch » di 16 jul 2013, 01:34

de keuze voor antifouling staat inmiddels ook op losse schroeven.
is bijv. een koperhoudende AF wel te verenigen met een aluminiumkleurige primer dat msschn wel aluminium bevat?
en welke keuze als er niet veel mee gevaren wordt en op brak ligt en bovendien liefst zo lang mogelijk zondr knip/scheer-beurt.