Bericht door Laserdevil. » wo 03 jul 2013, 21:41

Ik heb even een korte vraag over het vastzetten van de transducer.
Als ik deze vast ga zetten met de kunststof ring , hoe moet ik deze dan vastdraaien?
Kan dat met de hand of geeft dat niet genoeg kracht op de ring?

Bericht door henkvd » wo 03 jul 2013, 23:12

Aanzetten met de hand en dan de waterpomptang erop om net wat vaster te trekken.

Bericht door Laserdevil. » do 04 jul 2013, 05:48

henk,
bedankt voor je antwoord.
je weet meteen waar ik het over heb.
op de foto is de zelfde als ik heb , namelijk de dikke uitvoering

Bericht door vuuren1 » do 04 jul 2013, 19:45

Wij monteren zoiets met een lijmende kit en 'trekken" die plastic moer niet vast maar zetten hem met gevoel aan.

Bericht door henkvd » do 04 jul 2013, 20:23

Een beetje kit aan de buitenkant en op de rand van het gat, maar niet eerst op laten harden, wel met de rubber ring onder de moer aan de binnenkant aanzetten met de hand en een tikje na met de waterpomptang, vast is vast, niet te want daar kan de moer niet tegen.

Bericht door Laserdevil. » do 04 jul 2013, 21:29

Het is een krijgertje , dus die rubber ring zit er niet meer bij.
Is dit een probleem?
En dus meteen aandraaien met de natte kit.
oke.

Bericht door pleziervaarder » do 04 jul 2013, 22:15

Die rubber ring is er voor bedoeld om de transducer strak te trekken tegen de romp zonder de schroefdraad teveel te belasten.
zonder kan ook maar dan moet je iets voorzichtiger te werk gaan. Als je zorgt dat de hoeveelheid (lijmende) kit dik genoeg en sluitend wordt aangebracht zonder luchtbellen dan is handvast voldoende. een eventueel teveel aan kit kan, na uitharding, worden weggesneden. Beter teveel dan te weinig.

Bericht door quichot » ma 15 jul 2013, 08:19

Veel topics zie ik nu pas, terug van mijn reis, dus blaas ik sommige nieuw leven in.
Mijn vraag is: wáár plaats je die transponder. Ik bedoel: je wilt tijdig gewaarschuwd worden voor ondieptes om nog kunnen te reageren, dus is mijn redenering, zoveel mogelijk voorin. Maar hoelang kan zo'n kabel zijn zonder dat er teveel signaalverlies optreed?

Bericht door Laserdevil. » ma 15 jul 2013, 18:08

Dat zal ik je eens uit de doeken doen quichot.
Hij komt helemaal voor in de bilge.
In mijn geval is dat in het midden van de boot.
Dit heeft meerdere redenen.
1 geen wervelingen van boeg of schroef waardoor de uitlezing verkeerd uit kan vallen.
2 de bilge is mooi vlak waardoor de transducer een mooi meetbereik krijgt.
3 de kabel is bij mij standaard 9mtr , dus ik kan alle kanten op als ik zou willen.
zijn trouwens aparte verlengkabels voor te krijgen.
Ik heb het oudere type van raymarine(krijgertje )
Het alarm kan ik op 3 of 4feet zetten , zodat ik genoeg tijd heb om te reageren als het te ondiep word.
Op de waterlijn zit er dus maar net 4,5mtr schip voor de transducer.
Als ik hem voorin zou plaatsen , zou ik met een stalen buis moeten werken , want als je hem tegen het vlak monteer , dan straalt en ontvangt de transducer niet de juiste dieptes omdat hij schuin staat.
Vandaar deze keuze.

Bericht door henkvd » ma 15 jul 2013, 18:53

quichot schreef:
Veel topics zie ik nu pas, terug van mijn reis, dus blaas ik sommige nieuw leven in.
Mijn vraag is: wáár plaats je die transponder. Ik bedoel: je wilt tijdig gewaarschuwd worden voor ondieptes om nog kunnen te reageren, dus is mijn redenering, zoveel mogelijk voorin. Maar hoelang kan zo'n kabel zijn zonder dat er teveel signaalverlies optreed?

Hangt van het type af, de oude Seafarer transducers hadden een coax die moest je op lengte laten, als je die zou verlengen of inkorten dan verstemde de uitzendfrequentie van de zend/ontvanger.
Verder waren er in het verleden nog wel eens echoloden die een matchingbox voor dit doel hadden, de transducer kabel moest op lengte blijven en naar het instrument kon de kabel lengte vrij gekozen worden.

De huidige echoloden kan je gewoon verlengen, als je het maar doet met een afschermde kabel, kies je wat dikkere aders dan kan dat redelijk ongestraft.
BV 150 mtr met 2x 2.5 mm2 afgeschermd is geen probleem, voor jouw zou bv 2x 1.5mm2 afgeschermd ruim voldoende zijn.

Dan de plaats, hoe verder naar voren des te beter, dit ivm met lucht bellen, gangbaar is tot 1/3 van het voorschip.
Als je verder naar achteren gaat zeker met een platbodem, krijg je te maken met laminaire stroming van luchtbellen banen, dit verstoord de werking.