Bericht door Marcel010 » wo 17 jul 2013, 22:13
Goedenavond,

Gisteren hadden we opeens geen roer meer!
We hebben eens naar de constructie gekeken.
Dit zit er bovenop het roer:



Die flens met 2 bouten daarvan zaten de bouten wat los, ik denk dat deze losgetrild zijn.
Ik heb deze met de hand vast gezet en een slagje nagegeven, is dat goed?
Hiervoor ga ik nog wel zelfborgende moeren aanschaffen.

Daarnaast is er de vierkante pen van het roer.
Hier overheen valt een ijzeren beugel met een vierkante uitsparing.
Deze heeft van boven geborgd gezeten alleen hoe is voor ons een raadsel, we hebben wel een stukje verroest ijzer gevonden wat er waarschijnlijk omheen heeft gezeten.
Er zitten wel gaatjes aan de beide kanten aan het vierkant echter zit er een draadpen in en die heeft geen gaatje.
Althans die staat niet op lijn met het vierkante blok.
Wij hebben vanavond het gaat doorgeboord en nu hebben we iets waarop we het kunnen borgen.
Er zit nu een splitpen in van 4 mm, die hebben we uiteraard terug gebogen.
IS dat verstandig of kunnen we er beter een boutje + moertje in draaien?

Daarnaast hebben we alle katrollen nagelopen en de kabel overal goed laten geleiden.
De stuurkabel hebben we ook wat strakker afgesteld en het stuurt nu iets zwaarder maar de boot hoeft niet zoveel gecorrigeerd te worden en dat is wel prettig.
Verder is er ook amper een dood punt meer, de boot stuurt een stuk directer.


Iemand op of aanmerkingen?

Bericht door henkvd » vr 19 jul 2013, 07:01

Het is een wat bijzondere constructie, nu je de 2 moeren hebt aangetrokken zal de vetpakking die onder het drukstuk zit vaster om de roerkoning klemmen, die bemoeilijkt het draaien, deze zal je zodanig vast moeten zetten indien dit nog onder de waterlijn zit dan het net niet meer lekt.
Dit maakt dat het sturen in ieder geval weer lichter gaat, de montage mogelijkheid waar het z.g kwadrant op moet komen is en dat kan ik niet zien maar uit je verhaal halen niet meer dan een stang die op het vierkant gemonteerd wordt, dit is erg iel uitgevoerd.
Ik neem aan dat dit gedeelte met een bout op de bovenkant heeft vastgezeten en dat dit afgebroken is, deze constructie verdient wat aanpassingen om een betrouwbaar roer te krijgen.
Het vierkant wat boven het drukstuk uitsteekt had een stuk groter mogen zijn, normaal zit het kwadrant dan daaromheen geklemd.
Dat voorkomt ook speling, die zo uit je verhaal ook aanwezig geweest moet zijn, daar dit een splitpen was.
Met de huidige constructie zul je op de stuurstang een bus moeten hebben met een vierkantgat die over de as pas en die je daar op vastkant zetten met bv 2 bouten die door de bus zitten ( tappen) en zich vast drukken op het stuk vierkant van de roeras.

Bericht door vuuren1 » vr 19 jul 2013, 20:29

Er al aan gedacht dat dat witte spul wel eens asbest zou kunnen zijn...?

Bericht door Laserdevil. » di 23 jul 2013, 19:44

En toen was het heel lang stil naar deze goede waarschuwing......
Hoop wel voor hun dat ze er wat mee doen.

Bericht door Marcel010 » zo 04 aug 2013, 20:51

Bedankt heren, beetje druk geweest met werk en de boot.
De stuurstang heeft een vierkant gat en gaat vrij strak over de as heen.
In de as is een gat geboord en daar zit nu de grootste splitpen in die we konden vinden.

Alles is spelingsvrij en werkt prima.
Ik zal als ik van de week bij de boot ben nog wel eens een foto maken.
is het overigens raadzaam om de katrollen en de stuurkabel een likje vet te geven?


Wat betreft die isolatie, ik ben er wel tegenaan gekomen met mijn arm en toen ging het jeuken.
Het lijkt me eerder iets van glas- of steenwol.

Van de winter als we op de kant staan gaat het er sowieso vanaf.

Bericht door vuuren1 » ma 05 aug 2013, 19:51

Als de vezels iets glimmen kan(!) het een keramische isolatie zijn, doffe vezels zijn zeker asbestverdacht..