Bericht door Jorisss » do 14 nov 2013, 13:28

Afgelopen seizoen een stalen schip gekocht en onze polyester boot verkocht.
Nu de boot uit het water is en ik het één en ander wil veranderen/aanpakken heb ik wat vragen aangezien staal nieuw is voor mij.
- Als ik ergen een gat boor (boven de waterlijn) hoe conserveer ik de randen van dat gat dan het best? En waarmee? Is loodmenie (de vervanger daarvan) voldoende?
- Het onderwaterschip heeft een aantal kleine plekjes (ter groote van 3x3 mm) waar ik staal zie (blank, ongeroest staal). Wat doe ik hiermee. De bedoeling voor het onderwaterschip is de loszittende/slecht hechtende AF af te krabben, 2 lagen Primocon en dan 2 à 3 lagen Interspeed aan te brengen. Is dit voldoende?
- Vorige eigenaar voer voornamelijk op zout water, wij op zoet water. Dus de zinkanodes ga ik vervangen voor aluminium anodes. Nu zitten er maar 2 van 25 cm onder. Volgens mij is dat te weinig (28m2 wateropp.) en zouden er minstens 4 van 1 kilo onder moeten.
Wil er dus nog, in ieder geval, 2 bij plaatsen. De bedoeling is om deze op de kimkielen te plaatsen. Boor ik daarvoor gewoon 2 gaten in de kimkielen waar ik bouten doorheen steek en deze vastzetten met moeren? Gebruik ik daarvoor het beste RVS? En wat doe ik met de randen van de boorgaten onder water? Heb begrepen dat loodmenie onder water geen optie is. Is er een geschikte 1-component primer/anti corrosieve verf voor dit?

Alvast bedankt voor alle adviezen.

Bericht door Wim Niessen » vr 15 nov 2013, 07:02

Het conserveren van randen van gaten/huiddoorvoeren onder en boven de waterlijn: twee keer in de primer en vervolgens minimaal 3 lagen verf
Bevestging van anodes: bout lassen. Geen RVS!!
Op de rest van je vragen heb ik geen antwoord.
Succes

Bericht door vuuren1 » za 16 nov 2013, 00:43

RVS als bevestiging is geen probleem als de juiste anodes worden ingezet, aluminium anodes zijn gezien de gegevens goed.

Gaten boren..
Met Sikaflex kit afsluiten.

Bericht door De Stoere » za 16 nov 2013, 11:17

Ik ben het met wim eens geen rvs,dat heeft immers geen enkel voordeel,alleen maar nadeel.Gr René ( De Stoere).P.S Gaten boren is al helemaal niks.

Bericht door Blacktoppie » za 16 nov 2013, 19:34

is het geen mogelijkheid om gewoon 2 draadeindjes op je boot te lassen?

ARco

Bericht door De Stoere » za 16 nov 2013, 22:55

Blacktoppie.Natuurlijk kan dat ook,maar een bout er aanlassen heeft gelijk het voordeel dat de strip aan de annode mooi vrij ligt,en het last nog makkelijker ook.Gr René (De Stoere).

Bericht door Blacktoppie » za 16 nov 2013, 23:14

De Stoere schreef:
Blacktoppie.Natuurlijk kan dat ook,maar een bout er aanlassen heeft gelijk het voordeel dat de strip aan de annode mooi vrij ligt,en het last nog makkelijker ook.Gr René (De Stoere).

dat begrijp ik inderdaad, ik bedoel ook een draadeind of een bout. ik had niet goed gelezen en zag niet dat het aanlassen al geopperd was.

Bericht door Jorisss » zo 17 nov 2013, 15:45

Aanlassen moet ik laten doen, dat kan ik niet zelf.
2 gaten boren in de kimkielen kan ik makkelijk zelf doen. En als dat hetzelfde effect heeft zie ik niet in waarom ik iemand moet inhuren.

Bericht door Blacktoppie » zo 17 nov 2013, 16:43

het nadeel van gaten boren is dat (ookal bewerk je het gat goed met verf) het kan beschadigen bij het aan bouten zodat het gat langzaam groter rot. al zal dat opzich ook wel weer meevallen omdat er een anode naast zit..

ARco

Bericht door De Stoere » zo 17 nov 2013, 18:29

Blacktoppie.Het is totaal fout om een geboord gat eerst te bewerken zodat het niet roest want de annode moet contact maken met de scheepshuid ,daarom alleen al is lassen beter.Gr René (De Stoere).