Hallo allemaal,

Ik ben Ron en sinds de herfst van 2011 heb ik een, wat ze zeiden, Ten Broeke kruiser gekocht. Aangezien ik niet zeker ben dat het een Ten Broeke is sta ik open voor iedereen die info heeft over dit model, als ik de boot vergelijk met andere Ten Broeke kruisers lijken de ramen anders vandaar

De boot is 8x2,30m en was van iemand die vergat dat je ook onderhoud moet plegen, ik heb dus nog wel wat te doen..
Het zag er allemaal op het eerste gezicht netjes uit maar na nadere inspectie bleek de boot al enige tijd niet uit het water geweest te zijn en zat er nogal wat roest onder de waterlijn.
Ook zit er nogal wat knutsel werk in de elektrische installatie en de gas leidingen heb ik maar gewoon in de container gedonderd, daar durfde ik echt niet gebruik van te maken.
De Yanmar motor met 1 cilinder functioneert prima en brengt de boot in top snelheid naar ca 12-14 km/u (GPS).

Maar goed leuke maat boot, leuke prijs en dus toch gekocht.
De eerste winter druk aan het slopen geweest van noodzakelijke meuk zoals beschreven zodat we de eerste zomer gewoon gebruik konden maken van de boot, al was het maar voor dagjes varen op de Vinkeveense plassen (daar lag de boot tot vorige zomer)

Plaatjes bij praatjes:


Nu ligt de boot wat dichter bij huis en heb ik nogal een lijstje aan wensen voor het komende klusperiode..
- Elektrische installatie slopen en opnieuw opbouwen
- Zorgen dat er gekookt kan worden (op een veilige manier)
- Zodra de kap vervangen moet worden die maffe opbouw van de achterkajuit slopen
- Paar potten verf er tegenaan kwasten

Meteen een vraagje..
Mijn nieuwe ligplaats is in de ringvaart in de buurt van Haarlem en ik moet daar wat meerpalen in de bodem slaan, iemand een idee hoe diep je die dingen de grond in moet hebben zodat het een beetje stevig staat?

Welkom,
Het is geen Ten Broeke maar waarschijnlijk een Cascaruda 8.30 de v.d werf van Simon Groonheim alleen de achterkajuit kan ik niet huis brengen.
Heb zelf, 20 jaar geleden een dergelijk scheepje gehad zonder achterkjauit . Zit er een forse dooskiel onder ?
De snelheid die je opgeeft is ook het maximaal haalbare met dat scheepje . Ik had er destijds een 30 pk Leyland-thornycroft in staan dat was ook zat !
Goed dat je gelijk de electra en het gas rigoreus aanpakt, dat maakt het allemaal een stuk veiliger en comfortabeler.
Veel succes

Mooi schip!
Model moet ik je schuldig blijven, heb je nog meer foto's?

Zitten wel aluminium ramen in of zijn dat grijze raamrubbers?

Dit is onze Ten Broek van 8 meter:

Dan heb je een beetje en idee.
Kenmerkend is dat het dak van de stuurhuut en de kajuit een beetje bol lopen.

Goede ideen heb je, ik heb net het zelfde gedaan en alle elektra eruit geknipt (ook van de motor) en helemaal opnieuw aangelegd.
Gelijk 2 accu's, zonnepaneel, instrumenten e.d.

Verkijk je niet op de tijd en het geld wat erin gaat zitten, ik ben nu ruimt € 2000 en 50 uur werk verder.

Gas gebruiken wij alleen om eventueel te koken, maar ik durf ook niet de huidige slangen (1989 ) te gebruiken uiteraard.
Weet niet of ik uberhaupt gas ga aanleggen, krijg ik ook weer een bun op het zwemplateau en dat vind ik niet zo fraai.

Voorlopig hebben we aan een BBQ genoeg

Succes!

Heb je een foto van de voorkant van de boot de ramen voorop vind ik altijd redelijk kenmerkend..

Tenbroeke heeft heel veel soorten en maten meestal als casco gebouwd.. daar werd nogal wat aan geknutseld en verbouwd

Als het gangboord ca. 10 cm of meer overhangt is het een Cascaruda (daar lijkt de boot verder ook op.

Dat je 12-14 km/u meet verbaast me omdat dit niet bij de rompsnelheid van deze boot past en zeker niet met een 1 cilinder Yanmar.
Dan moet je stroom mee hebben gehad want anders kan het echt niet.

Hmm spannend wanneer het een raadsel is

De ramen zitten in rubber, op 1 na..
De snelheid is gemeten met de TomTom op het raam geplakt..

Gaan we met nog meer plaatjes dan maar...

Is een Cascaruda

Die liepen met 40 pk nog geen 12 km/u...

vuuren1 schreef:Is een Cascaruda

Die liepen met 40 pk nog geen 12 km/u...

Maakt het wel spannender want aan de 12km/u zit ik zo maar verder gaat hij echt niet, iets sneller op de Amstel met stroming mee maar op de Ringvaart gewoon 9km/u zonder problemen..

Iemand nog plaatjes hoe die dingen vroeger opgeleverd werden?\
nadat hobbybob hem onder handen heeft genomen ziet hij er precies zo uit als dat je zou verwachten

Leuk project, en idd slim om het gasgebeuren te vernieuwen.

Ergens op het forum (of internet) zijn er wel oude brochures te vinden.

Cascaruda deed destijds mee met de concurrentiestrijd van de goedkope boten zoals ook Ten Broeke en Tengro.
Een kaal Tengro casco koste toen 3000 gulden.

Cascaruda / Simon Groonheim leverde ook standaard compleet afgebouwde boten.
Was allemaal low budget maar de Cascaruda was beter gebouwd dan bv. de Tengro.
Simon Groonheim is later (zoals ik heb gehoord) opgepakt voor drugssmokkel/handel. Zijn werf heeft het niet overleeft.