Verschil in brandstofverbruik 20pk vs 100pk

[Renegade]

Be careful what you wish for.

Nee hoor , het had gisteren al zo moeten zijn.

Om maar even een voorbeeld te noemen.
Chauffeurs die met gevaarlijke stoffen rijden,moeten elke 5 jaar op herhaling cursus ,gevolgd door een examen.
Daar nemen verschillende grote chemiebedrijven geen genoegen mee.
Als je niet bij de Shell en de Dow kunt aantonen ,dat je de driejaarlijkse BBS training niet hebt gevolgd ,kom je het terrein niet op.
En dan zijn er nog genoeg bedrijven die zelf bij de ingang een leslokaaltje hebben,waar je eerst geen film moet bekijken ,daarna 60 tot 80 % van de vragen goed beantwoord moet hebben,alvorens je een stempelkaart krijgt ,waarmee je het terrein mag.
En denk nou niet dat je bij bv TTR in Rotterdam een pasje hebt ,dat je daar bij Eurotank ook med terecht kunt?
No way ,weer in de schoolbanken,en weer een ander pasje.
Elk jaar een stempel,en na 5 jaar kaartje vol, en weer bedrijfsfilm bekijken met vragen beantwoorden.

Het is in het bedrijfsleven veel strenger dan op de weg of waterweg.

Nog zo'n rare regel.
Waarom moet ik straks bij 75 jaar gekeurd worden om te mogen autorijden?
Ik werd toch ook gekeurd toen de AOW leeftijd omhoog ging van 65 naar 67 jaar?
Waarom voor mensen in een bepaalde leeftijdsgroep een discriminerende regel laten bestaan,terwijl anderen vanaf hun 16e tot hun 75 ste verjaardag tussendoor nooit weer een herhalings/opfris cursus laten volgen.
Bij het kolderieke af zoiets.

Nog zo'n kolderieke regel.
Iemand bezit een autorijbewijs.
Krijg je automatisch je trekker rijbewijs erbij.
Die kan dus legaal op de trekker.
Geen benul van dat ding,maar nee ,karren maar.
Maar wil die op een brommer? Dan moet die daar een rijbewijs voor halen.
Wat voor kolder is dat?

Wil ik morgen met een camper op pad van 4500 kg, kan dat niet,omdat ze mijn C en D rijbewijs niet terug geven,omdat ik geen Code95 meer heb.
Maar wil ik met Klixcar of trailer camper op pad( Amerikaans model) ,kan ik dat gerust doen tot een max van 7,5 Ton bruto gewicht.
Solo van 4,5 Ton mag niet , maar geleed tot 7,5 Ton mag wel,als het trekkende voertuig maar niet zwaarder is dan 3,5 Ton.
Wat is het verschil?

[Oeverloos]

De huidige eisen voor langer dan 15 m of sneller dan 20 km/u
van VB1 en 2 zijn relevant genoeg, denk ik.
Die hoeven niet verder verzwaard te worden.

Hier in Friesland is de verhuur van plezierboten een grote economische factuur.
Duitse huurders kunnen hier gewoon een schip met 2 motoren, drie dekken,
12 kooien en een biertap van 14,99 m huren zonder vaarbewijs zonder zwemdiploma.
Wel nemen ze een eigen kookvrouw mee.

Als de huurders stuurboordswal houden en niet onder de brug door varen
als de brugwachter net het oranje licht in het midden van de beweegbare brug heeft uitgedaan,
dan komt alles best in orde.

In Duitsland heb je vanaf 5 pk een vaarbewijs nodig.
Ik wordt om de haverklap op het water gecontroleerd in Duitsland.
Heb je stapel roze briefjes.
Misschien speelt de Heineken parasol een rol.

In Denemarken dien je jaarlijks belasting te betalen over de verzekerde som van je pleziervaartuig.
Geen ATIS, geen water bewijs nodig.
Heeft iemand motorstop dan vraagt Lynby Radio of er iemand in de buurt vaart voor een sleepje.

Ik heb VB1 en 2 nog uit de vorige eeuw.

Wat de vraag van de TS betreft:
Iedereen met een zware motor achter de boot die rondvaart zonder kenteken krijgt geregeld de waterpolitie op bezoek.
Zorg dus voor koffie met een dûmke.

[Renegade]

Dan heb je stukken overgeslagen.

Niks overgeslagen,ben zelf geslaagd, heb enkel geen vaarbewijs wegens ander probleem.
En in een cursus leer je niet hoe je olie moet verversen van een motor.
Leer je niet ,hoe je een vetkoord moet plaatsen.
Je leert niet fietsen uit een boekje.
Je zal het in de praktijk moeten leren,en dat ontbreekt er totaal aan.
Er zijn voor veel zaken al simulators. Piloten moeten zelfs deelnemen daarop.
Auto simulatoren zijn er ook.
Dat zou wel het minste moeten zijn voor het behalen van een vaarbewijs .
Marifoon cursus en examen identiek.
Ook gevolgd, waarom niet een stukje praktijk erbij? Kan toch met dummys?
Is niet nodig, papiertje is genoeg.
Maar wel moet je weten hoe een loodaccu in elkaar steekt,die onzin moet je wel weten. Krijg je zelfs een vraag over.
Want stel dat er en nieuw loodplaatje in moet, je moet dan wel weten waar die moet komen te zitten toch?
Maar een stukje praktijk schittert van afwezigheid.
Enigste waar je geen praktijk cursus voor hoeft te volgen is , "hoe zorg ik voor nakomelingen".
Dat weten ze gek genoeg allemaal wel.

Alle cursussen waarvan het resultaat in de praktijk zal moeten worden uitgeoefend ,daar hoord een praktijkles , cq beoordeling bij.

....... een dûmke.

Wie dat nog niet geproeft heeft ,heeft iets gemist in het leven.

[Amersfow]

Beweer aub niet dat er niets over snelheidsbeperkingen in VB1 cursus staat, dat is gewoon niet waar. Misschien dat er examens zijn waar de vraag niet gesteld wordt. Me dunkt dat dat ook wel een heel makkelijke vraag kan zijn, dat is makkelijk scoren.

Hoe snel mag u hier varen:

https://images.app.goo.gl/aj4MKT97ZkupLujt6

(je moet alleen weten dat het km/uur is, maar iemand die begint in de watersport weet uberhaubt niet dat we praten in knopen).

De grote angst van velen door de move van Vamex naar CBR was dat er een praktijkonderdeel zou komen. Op zich prima, maar dan gaan de kosten van een paar tientjes naar een paar duizend euro. Voor sloepvaarders geen probleem natuurlijk, maar voor watersporters die 100 euro nog 3x om moeten draaien voor het uit te geven een extra drempel.

[benvandereem]

Volgens mij ging de vraag over het verschil in brandstofverbruik tussen twee motoren.

[Renegade]

Voor sloepvaarders geen probleem natuurlijk, maar voor watersporters die 100 euro nog 3x om moeten draaien voor het uit te geven een extra drempel.

Er zijn ook mensen die geen eigen auto hebben,maar meedoen aan het fenomeen "deelauto".
Of mensen die een auto huren.
Die moeten ook beschikken over een rijbewijs.

Het is gewoon , je rijd zelf ,of je laat je rijden.
Zo is het ook met varen, je vaart zelf, of je laat je varen.

Maar ik snap je wel.
Je bent verhuurder van boten,en dan kan het verplicht hebben van een vaarbewijs een aantasting op je omzet zijn.
Zo moet de "kennis van" ,het afleggen tegen de omzet van een bedrijf.
Een rare redenering.

[Amersfow]

Nou dat raakt kant nog wal. Voor jou rekening verder.

[chaea]

Vooropgesteld ben ik niet voor een algemeen vaarbewijs, deze discussie is ouder dan alle forums bij elkaar.
Het stukje vrijheid om te genieten/ontspannen op het water gun ik iedereen en een verplicht vaarbewijs zal dit nekken.

Net als fietsen, iedereen mag het het zonder enig bewijs en dat moeten we zo laten ( e bike etc is een andere discussie die hier niet past)

Maar degenen die vb plichtig zijn bestaan vooral uit de snelle motorboters, die halen het theoretische papiertje met maar 1 reden, en dat is niet om te bewijzen of ze weten welke kant hun schroef draait of hoe ze een spring leggen. Ik persoonlijk heb een week lopen lezen en daarna het bewijs gehaald, vooral het bewijs dat ik heeeel er goed het boek heb gelezen maar het zegt 0.0 over mijn vaardigheden.

En dat laatste is mijn inziens een noodzaak bij een bewijs van een en ander.

En dat is het vb of vba niet!

[Amileofhome]

quote="Renegade" quote="Amileofhome"]Edit; haal sowieso even een vaarbewijs. Is een kwestie van even wat tijd in steken en je hebt dat papiertje. En dat is eigenlijk niet eens het doel. Het gaat erom dat jij wat basis kennis hebt om de juiste acties te kunnen ondernemen.[/quote]
Haal even je Vaarbewijs.
Voor jou zou dan gelden , lees eerst even deze thread goed door,want je concludeert is in mijn optiek niet aan de orde.
De thread starter schreef in zijn 2de posting het volgende :

Maar we dachten als het verbruik nou mee valt de motor gewoon te laten begrenzen, zodat mensen zonder vaarbewijs er ook mee op pad kunnen.

Zou de threadstarter dan nog zelf een vaarbewijs moeten halen?
. quote]

Ik heb dat wel gelezen en dat is nog altijd de tip. Haal dat certificaat. Een vaarbewijs geeft je kennis en dat is beter dan zonder kennis. Of het vaarbewijs dan juist is qua inhoud is niet deze discussie. Ik ben benieuwd wat de TS heeft besloten.

[Amersfow]

Die gaat voor de 100 pk denk ik