Goedemiddag,

Voor mijn dochters bootje heb ik een andere motor gekocht.
Wel een oud beestje, een Evinrude 6 PK 2 takt.
Ik wil deze weer netjes maken en technisch een biertje geven.
Oa nieuwe staartolie, nieuwe bobines, bougies e.d..
Maar weet iemand hoe ik de ontsteking moet afstellen? Of heeft iemand een handleiding?
Of misschien heeft iemand verder nog wel tips of ideeën.

Ik hoor het graag, alvast bedankt


https://photos.app.goo.gl/a1LXqrSHK4wBSJfi6

Alle info kan je hier vinden : http://www.boatinfo.no/lib/library.html

evt moet je nog adobe flashplayer installeren om de site zichtbaar te krijgen in je browser.

Wel lekker, je motortje een biertje geven
Hier geneg ervaring met deze motortjes, heb er 10 talle gehad en in mijn ogen hele goeie motoren als je er maar voor zorgt.

https://outboard-boat-motor-repair.com/ ... une-up.htm

Hier kan je info vandaan halen. Je contactpunten moeten op 0.5 mm open staan. Er zijn ook filmpjes op youtube waar je de ontsteking preciezer kan afstellen. Stop ook geen geld in spoelen/ bobines kopen in NL, veel te duur. Ik haal ze uit China voor 12 euro per stuk zonder verzendkosten. Je moet er wel even op wachten maar ze werken goed.

https://www.banggood.com/nl/Ignition-Co ... rehouse=CN

Zou in eerste instantie je vliegwiel eraf halen en kijken in welke staat je spoelen zijn, als de motor een tijd niet is gebruikt dan bestaat de kans dat de (originele ) spoelen al lang over leden zijn

Super hartelijk bedankt,

Ik heb idd 2 bobines besteld via Ali.... in NL 40,- per stuk.
De bobines zijn onderweg dus eventjes wachten daarop.
Bedankt voor je tip en info, ik neem aan ook gewone mengsmering van Shell 1:50?

Daar doet ie het inderdaad prima op.

Je zou ook nog de bougie kabels kunnen vernieuwen als je er toch bij in de buurt zit. De bougie kabels willen wel schuren daar waar ze het motor blok raken of minder goed contact maken aan de uiteinden. Meestal knipte ik er gewoon een cm van af aan het begin zodat je een mooi stukje draad in je bobine stopt.

henkvd schreef:Alle info kan je hier vinden : http://www.boatinfo.no/lib/library.html

evt moet je nog adobe flashplayer installeren om de site zichtbaar te krijgen in je browser.

Hi, zal misschien aan mij liggen alleen ik kan mijn type motor niet terug vinden.
volgens serienummer is het eentje uit 1966 en die link en dan bij Evinrude gaat tot 1955 wat een ander model is.
Weet jij, of iemand anders een handleiding online te staan?

plus weet iemand hoe je de impeller kunt testen of controleren? en/of het verstandig is om deze meteen te vervangen?
momenteel wacht ik nog op de bobine`s dus zou evt. tussentijds de impeller kunnen vervangen alleen is dat nodig?

https://www.leeroysramblings.com/OMC_6hp.htm

Hier staat genoeg info. Je kan de impeller controleren op het oog. Als de vaantjes heel erg verbogen zijn dan is ie versleten. Maar ik zou in eerste instantie met dezelfde impeller proberen. Deze zijn redelijk fors en pompen behoorlijk veel. Eerst maar kijken of hij goed loopt. Anders koop je dadelijk een impeller voor een motor die wellicht niet de moeite waard is.
Heb je weleens compressie gemeten van de motor?

Weet iemand hoe ik deze moet terug plaatsen?
Er staat op het vliegwiel of starterkrans: | set point en B set point:




Wellicht is deze nog handig: (bobines zijn besteld)



En wat kan ik precies met deze draaiknop < > ?

Hallo Cristian,

Vlieg wiel past er maar op 1 manier op. Spie op de as en daar moet de uitsparing van het vliegwiel precies over heen.

Mvg Hans

Die draaiknop is om je mengsel bij lage toeren af te stellen. daarmee kun je hem rijker ( tegen de klok in draaien) of armer zetten( met de klok mee)
Op je krukas die je een metalen nok zitten. Deze opent je contactpunten ( je ziet er ergens TOP op staan. Je moet de krukas draaien zodat de contactpunt op dit stukje staat, dan moet de ruimte tussen je contactpunten 0.5 mm zijn.