Bericht door boof » vr 15 jun 2012, 13:39

Net mee boot te water gelaten en naar de ligplek gevaren.
Nu viel me op dat de motor behoorlijk witte rook uitblies.

Wat zou dit kunnen zijn?
oude benzine?
tank zat half vol en heb hem bijgevult met nieuwe benzine.
Of zou het de oorzaak kunnen zijn van 1,5 / 2 jaar stil staan?

Heb hem goed warm laten worden en +/- 20 - 30 min gevaren waaronder een stukje volgas.
Had wel het idee dat het hierna iets minder werd, maar nog steeds te veel naar mijn mening.

iemand een idee?

BVD
Richard

Bericht door henkvd » vr 15 jun 2012, 13:41

Merk en type ?
Was de controlestraal van het koelwater aanwezig en voldoende krachtig ?
Als u commentaar of vragen van persoonlijke aard heeft is de PB (Persoonlijk Bericht) mogelijkheid van het forum de juiste manier om teveel afdwalen te voorkomen.

Bericht door boof » vr 15 jun 2012, 17:00

Evinrude 20
Zeer dikke koelstraal aanwezig.

Zou het schroefje wat in het hart van het luchtfilterhuis kunnen verlopen?

Bericht door henkvd » vr 15 jun 2012, 19:05

Die stelschroef verloopt niet.

Heb je iets kunnen merken van vermogens verlies, draait de motor naar je idee normaal ?
Voor alsnog zie ik geen echte problemen in je vraag.

Benzine van die leeftijd geeft ook geen topprestaties, houd deze zo vers mogelijk.

Bericht door boof » vr 15 jun 2012, 20:08

Motor draait naar mijn idee goed.
Of hij vermogen verlies heeft weet ik niet.
Heb hem nu achter een andere boot hangen als 2 jaar geleden.
Die voer voor geen meter met deze motor, kont ging naar beneden maar geen snelheid.

Dan zal de oorzaak wel de oude benzine zijn.

Bericht door henkvd » vr 15 jun 2012, 20:14

Als de motor netjes regelmatig stationair draait, zonder aarzeling op pakt bij gas geven, niet dreigt af te slaan bij gas terug nemen, dan is er geen enkele reden om het functioneren van de motor.

Bericht door boof » za 16 jun 2012, 11:08

Ok, dank voor je uitleg.
Dan zal het op den duur wel overgaan.

Bericht door Tjeerd47 » za 16 jun 2012, 15:29

Als een motor zomaar ineens spontaan witte rook produceert is er toch wel wat aan de hand, er is echt geen nieuwe paus gekozen
Wit is vaak waterdamp, het gebeurt ook bij een lekke koppakking, waardoor er dus water in de cilinder kan komen.
Een klein lekje geeft al een boel stoom, het lekje kan makkelijk groter worden bij langdurige zwaardere belasting, niet leuk voor je motor.
Groet,
Tjeerd

Bericht door boof » za 16 jun 2012, 15:37

Maar die lekjes kunnenn niet spontaan ontstaan neem ik aan.
Hij heeft 1,5 jaar stil gestaan in de schuur en dit is de eerste keer dat ik hem weer gebruikt heb.

Bericht door chaea » za 16 jun 2012, 23:01

Witte rook is verdamping van water ergens.
Water in de cilinder geeft onheroepelijk klachten wat hier nvt is.
Ik denk dat er ergens waterspatten komen op een heet deel zoals bijv de uitlaat, resultaat witte rook.
Niet gaan prutsen maar lekker varen en pas al je van plan bent alle pakkingen te vervangen eraan beginnen.