Bericht door SvenO » do 20 jun 2013, 12:37

hallo iedereen . ik heb laatst mijn boot weer uit de winterstalling gehaald . en toen ik even alles ging nakijken merkte ik dat het stuur niet om wou. ik heb de kabel al van de as afgehaald om te kijken of die niet vast zat . maar de pen bewoog nog vrij . het is dus het interne deel van de stuuras aan de motor.

heeft iemand een idee hoe ik dit kan oplossen ?

alvast bedankt !!

ik probeer vanavond nog even een paar foto's te plaatsen voor een beter beeld.

Bericht door henkvd » do 20 jun 2013, 13:32

Ga ik gemaks halve maar even uit van een Bigfoot 50 PK.

Die heeft onder en boven een bus zitten waarover de motor draait, hier zitten vetnippels, spuit nieuw vet in tot je nieuw vet uit de bus vandaan ziet komen, met aangesloten stuurkabel moet het dan wel mogelijk zijn het geheel weer rad te krijgen.
Vaar je op zout water ?

Bericht door SvenO » do 20 jun 2013, 20:21

ik vaar op zout water . dat klopt

Bericht door SvenO » do 20 jun 2013, 20:24

maar hij zit echt muur vast . op geen mogelijkheid beweging in te krijgen . zelfs met en hamer niet .

Bericht door henkvd » do 20 jun 2013, 21:40

Vetspuit al gebruikt ?

Bericht door vuuren1 » do 20 jun 2013, 22:01

Misschien weinig of nooit gesmeerd?
Dan helpt de vetspuit niet meer en moet er grover geschut aan te pas komen (demontage).

Bericht door henkvd » do 20 jun 2013, 22:22

vuuren1 schreef:
Misschien weinig of nooit gesmeerd?
Dan helpt de vetspuit niet meer en moet er grover geschut aan te pas komen (demontage).

Zitten nylonbussen in, er is nog hoop !

Bericht door broekie » vr 21 jun 2013, 07:24

Ik begrijp dat het de stuurstang betreft die door de bracket loopt?

Je zal dan de uiteinden moeten demonteren en met kruipolie de boel los proberen te maken.
De plastic doppen en O-ringen wegnemen.
In het ergste geval met een brander de bracket doorvoerbuis aan de buitenkant warm stoken.
Het aluminium zet dan uit t.o.v. de RVS stang en er komt ruimte.
Uitkijken voor kunststof delen als die er zitten zoals slangetjes ed.

Als je op zout vaart moet je alles gewoon dik in het vet houden.
Dit geldt ook voor je waterpompbouten, staartstukbouten schroefas en alles wat ooit voor service uit elkaar moet.
Sluit het motorblok en alles eromheen in met Wurth anti corrosie spray of iets dergelijks.
Dit loopt als water tussen alle naden en na verdamping van de solvent blijft er een vetten laag over.
Eigenlijk moet een dealer die levert dit bij aflevering gewoon doen als je op zout vaart.
Busje spray 12,50, onkosten reparaties 1250 om aan te geven wat heen klein beetje onderhoud kan voorkomen.

Ik ken bedrijven in bv Zeeland (Beekman) die sleutelen geeneens aan gecorrodeerde staartstukken en dat soort door zout aangetaste delen, die maken offerte voor vervanging.
Alles breek onder je handen af.

Onderhoud is behoud.

Bericht door henkvd » vr 21 jun 2013, 10:27

broekie schreef:
Ik begrijp dat het de stuurstang betreft die door de bracket loopt?

Nee, het is de motor zelf die niet meer te bewegen is, het verticale gedeelte van de bracket.

Bericht door broekie » vr 21 jun 2013, 11:27

Komt eigenlijk zelden voor omdat deze toch altijd wel vet is ook al smeer je te weinig.
Ja, dan voorzichtig verwarmen of demonteren.

Denk dat het probleem zich aan de uiteinden voordoet en niet zo zeer in het midden.
Dus kruipolie ertussen spuiten en dit voortdurend herhalen tot je beweging krijgt.

Als er lang zout water in heeft gestaan kan het toch een behoorlijke rotzooi worden bij de stalen draaipunten, rubbers en fiber ringen.
Je zal het toch uit elkaar moeten halen om schoon te maken enz. ook al komt hij los.