Bericht door sogna mi » di 23 jul 2013, 15:24

Een collega van mij heeft een oud yamaha motortje waarbij een heel wazig probleem startproblemen geeft.
De motor vanmiddag in de bak gehad , geprobeerd te starten maar geen resultaat.
de motor vonkt gewoon, krijgt brandstof (carb gereinigd en naald zit niet vast)
Wat vragen geeft is dat de motor vanmorgen op beide cilinders vrijwel geen compressie gaf, waarna de kop verwijderd schoongemaakt en met de juiste pakking opnieuw gemonteerd. resultaat is beide cilinders compressie.
de motor springt vervolgens aan en draaid goed. De brandstof afgekoppeld en de motor sloeg direct af, vervolgens geprobeerd opnieuw te starten maar niets meer. Bovendien nog maar op 1 cilinder compressie !!
Hoe kan de motor na even gelopen te hebben nog maar op 1 cilinder compressie hebben ??

het betreft een oude yamaha 8a 647 uit ongeveer 1971/1972 dus een oud beestje

Bericht door henkvd » di 23 jul 2013, 15:48

Dat is vaag, dat zou betekenen dat de pakking er weer uit ligt of een gat in de zuiger.
Direct afslaan is ook vreemd na het afsluiten van de brandstof toevoer, de motor loopt normaal nog 20 a`30 seconden door op de inhoud van de vlotterbak, gaat dan in toeren omhoog en zal dan pas stop vallen.

Bericht door sogna mi » di 23 jul 2013, 16:21

Inderdaad een heel vaag iets,.. wat het gekke ook is, is dat ik nu geen compressie voel op 1 cilinder en vanmiddag wel

Bericht door vuuren1 » di 23 jul 2013, 19:28

Als na het vervangen van een koppakking de motor wel liep en nu niet meer dan is hetzelfde / eerdere probleem waarschijnlijk terug.

Mogelijke oorzaken:
Niet goed gemonteerd.
Niet optimaal schoongemaakte pasvlakken.
De cilinderkop is niet vlak (krom getrokken).
Verkeerd aantrekkoppel van de kopbouten.
Verkeerde aantrekvolgorde en/of methode van de kopbouten.

nb.
Heb ervaring met (oude) 2-cilinders dat de krukasafdichting tussen de 2 compartimenten bij warm worden ging lekken en dan kreeg je ook van die rare verschijnselen.
(Maar, na een dag afkoelen deed ie het wel weer even..)

Bericht door henkvd » di 23 jul 2013, 19:45

Dan heb je wel compressie echter het vacuüm benodigd om de brandstof uit de carb te trekken is dan onvoldoende aanwezig.
Resulteerd in slecht starten en bij meer cilinders zeer onregelmatig stationair lopen.

Bericht door sogna mi » wo 24 jul 2013, 17:28

het gekke is dat de motor dus korte tijd prima heeft gelopen, niet onregelmatig en adequaat reageren op het gas.

Bericht door henkvd » wo 24 jul 2013, 17:49

Heb je de oorzaak al kunnen achterhalen van het ontbreken van compressie in 1 cilinder.

Bericht door sogna mi » do 25 jul 2013, 06:33

gisteren niet kunnen kijken, ik heb het nog niet gevonden... vind het ook een onbegrijpelijk iets

Bericht door timotje231 » do 25 jul 2013, 08:23

Probeer is een keer benzine of startgas op je bougie's te spuiten, als hij dan niet start, is er echt iets met je ontsteking/bougie's

Bericht door sogna mi » do 25 jul 2013, 10:35

uiteraard al geprobeerd maar daar zit t probleem niet, het probleem zit in wegvallende compressie..... de vraag is alleen hoe dat kan