Goededag,

Ik heb een Mercury 2 takt 20 pk buitenboord motor.
Na een keer varen stopte de motor ermee en ben ik zelf gaan sleutelen en erachter gekomen dat er geen vonk was.
Nu heb ik daarna het volgende vervangen:cdi, 2 bobines, bougies en bougies kabels.
Nu loopt de motor wel weer maar heel onregelmatig en bij gas geven zakt hij weg, heb daarom de carburateur schoongemaakt en alle pakkingen en membramen vervangen.
Dit heeft helaas niet geholpen, en weet nu niet zo goed meer wat at ik moet doen om hem weer goed lopend te krijgen
Motor loopt redelijk stationair als je rustig gas geeft kun je wel volgasgeven maar gaat hij bokken en de motor loopt dat niet volgas. Geef je snel volgas dan lijkt het wel of hij verzuipt en dan slaat hij af.
Heeft iemand een idee?

Komt mij over als een timerprobleem zoal je het omschrijft.

De ontsteking timing nakijken.
De impulsgever aan het vliegwiel cq kabels nakijken.

Kan je de kabels van de spoelen naar de cdi omdraaien?
En zo testen of er daar iets mis is

Durf ik niet te zeggen. Je zou een manual moeten hebben om het na te kijken.
Maar je denkt dat je ze zelf al hebt omgedraaid?
In feite kan er niet zoveel gebeuren als de vonk op een verkeert moment komt.
Vaak kan het maar op een manier in elkaar en kleur op kleur.
Maar maak eerst de stekkertjes die los kunnen eens schoon, massa verbindingen ook schoonmaken.

De cdi was een aftermarket, dus dacht misschien verkeerde kleuren.
Maar ondertussen al getest en wat gewisseld maar niks helpt.
Ook met de stroboscoop lamp gekeken maar kan niet duidelijk vinden waar de timing moet staan.
Vliegwiel staat nog goed spie is ook niet gebroken.
Dus ben beetje door mijn opties heen.

Heb je een foto van de motor?

Heb foto’s en filmpjes met hoe de motor nu loopt, weet alleen niet hoe ik die hier toe moet voegen

Bartvanalphen schreef:Heb foto’s en filmpjes met hoe de motor nu loopt, weet alleen niet hoe ik die hier toe moet voegen

Foto's op deze manier
viewtopic.php?f=35&t=1112
Filmpjes bijvoorbeeld via youtube

https://youtube.com/shorts/weNgysUZ4pQ? ... OwdLbFD6x6
https://youtu.be/SDwGazNLneM?si=j-QG_ei1hfOZBTu-

Eerste video is vol gas en 2 e video stationair

Hij slaat een paar vonken over.Eerst het stopcircuit buiten werking zetten.Alle zwart/gele draden los halen van je CDI box.Stator en trigger(beide onder het vliegwiel)zijn door te meten.Toch verdenk ik de CDI box als de schuldige. Maar deze is niet door te meten.