Beste,

Ik overweeg om een Neptunes Passaat 735 aan te schaffen waar een Renault 38pk benzine in staat.
Deze motor is voorzien van een gereviseerde carburateur en heeft recent onderhoud gehad in de
vorm van olie, bougies en filters.

Waar ik mee zit is het volgende, kan deze motor de E5 / E10 benzine verstoken? Het is een motor
uit 1980 dus al wat jaartjes oud. De huidige eigenaar heeft de boot primair gebruikt als drijvende
caravan en heeft daarom niet veel draaiuren, volgens de huidige eigenaar, iets van 900 uur of zo.

En zijn er nog meer aandachtspunten voor deze motor of de boot?

Hoor graag van jullie.

Groeten Ruud.

E5 bij voorkeur zonder bio-ethanol, zoals BP Ultimate 98, Shell V-power 98, Esso synergy supreme 98, Totalenergies Excellium 98.
Deze brandstoffen kun je ruim een jaar bewaren.
Aspen 4 Alkylaatbenzine is de beste keus maar onbetaalbaar, maar kun je jarenlang bewaren.
Reden is, E10 bevat 10% bio-ethanol.
De rubber/gummi afdichtingen van oudere motoren, zoals de Renault DTR40, kunnen niet tegen ethanol.
Zie ook:
viewtopic.php?f=19&t=7357

Ja, als je niet weet hoe oud de benzine in de tank is, zou ik eventuele oude benzine verwijderen voor je de motor start.

Oeverloos schreef:E5 bij voorkeur zonder bio-ethanol, zoals BP Ultimate 98, Shell V-power 98, Esso synergy supreme 98, Totalenergies Excellium 98.
Deze brandstoffen kun je ruim een jaar bewaren.
Aspen 4 Alkylaatbenzine is de beste keus maar onbetaalbaar, maar kun je jarenlang bewaren.
Reden is, E10 bevat 10% bio-ethanol.
De rubber/gummi afdichtingen van oudere motoren, zoals de Renault DTR40, kunnen niet tegen ethanol.
Zie ook:
https://www.watersportforum.eu/viewtopi ... =19&t=7357

Ja, als je niet weet hoe oud de benzine in de tank is, zou ik eventuele oude benzine verwijderen voor je de motor start.

Top, dank je wel. Die linkjes zijn goud. Ben er inmiddels uit dat deze motor ook in de Renault 4 en 6 zijn gebruikt en daar zijn nog veel onderdelen van te koop.
En vooral de tip om eerst de motorruimte te ventielleren is een belangrijke.

Tsja, Benzine...

Wees voorzichtig! Is eigenlijk achterhaald... Prijs v d boot moet dat weergeven.. houd rekening met de waarde bij latere verkoop... Duur in verzekering! Benzine is aan de waterkant nauwelijks te koop.. Toch net iets minder bedrijfszeker als diesel (vocht en zo), moet je mee kunnen omgaan.. Is er een flame arrestor op het luchtfilter?

Niet te laag stationair afstellen, en met de mengselschroef aan de rijke kant, anders slaat de motor af bij inschakelen.. (er is geen toerenregulateur..)

Enige voordeel is de rustige loop..

Gr, Eagle

Eigenlijk zou je zeggen, laat die maar liggen, benzine inbouwmotor is erg achterhaald
en voor de veiligheid niet aan te raden.

Besloten de verkoper te vertellen dat ik van de koop afzie.
Dank voor al de tips, op naar de volgende.

Denk een wijs besluit.