amp boegschroef

[paure nesci]

dan ga ik hier nog ff op door, ik heb vooronder een dikke accu (88ah, 640 amp) staan om de boegschroef (3kw) en de ankerlier (1kw) te voeden. de boegschroef heeft een zekering van 350. amp en de ankerlier krijgt er een van 100 amp.
deze accu wordt geladen door de dynamo (125 amp) met ertussen een victron argofet 2003
de huishoud en start accu even buiten beschouwing gelaten, de boegaccu staat 5 meter van de dynamo vandaan, hier moet dus een dikke kabel naartoe. mijn vraag, hoe dik ? en zet ik zekeringen ( en hoe zwaar) tussen die lange kabel bij begin (argofet) en eind ?
voor de volledigheid, : het is een 12 volt installatie .....

[aquanaut]

PN,

Een 88Ah accu met een CCA van 640A is niet bepaald een "dikke" accu.
Als je uitgaat van een vermogen van 3 kW trekt dit een nominale stroom (ex verliezen) van zo'n 250A
Voor DC elektromotoren hanteren we een vuistregel dat deze motoren bij het opstarten 3 x I-nom trekken dat is dus ruim 750A
In de praktijk is de aanloopstroom nog veel hoger omdat de motor weerstand moet overwinnen door de aan de motor gekoppelde schroef, onder water.
De LRC (locked rotor current) loopt bij boegschroefmotoren (startmotoren) tot makkelijk 10 x I-nom.
M.a.w. de accu is te klein.
Alles wat de accu niet direct zelf kan leveren zal worden onttrokken aan de dynamo.
Dit resulteert dat er tijdens boegschroef gebruik forse stromen gaan lopen tussen Argofet en BS accu.
Deze stroom zal echter nooit meer zijn als de capaciteit van de dynamo(125A)
Pas je de volgende formule toe met een half volt spanningsverlies kom je op 50 mm2 uit.

draaddoorsnede (mm2) = 2 x lengte (M) x stroom (A) x 0,0175 / acceptabel spanningsverlies (V)

Een zekering plaats je zo dicht mogelijk bij de bron, in dit geval dus direct na de Victron Argofet
Kijk niet naar de capaciteit van de accu, deze is niet relevant voor boegschroef gebruik.
De zg CCA (dit is de maximale stroom die een accu kan leveren gedurende een vast gedefinieerde tijd) is wat telt bij boegschroef gebruik.
Voor een dergelijke waarde zou ik een accu adviseren die minimaal 1000A of meer kan leveren.
Uitgaande van een Victron AGM accu moet je het type met 130Ah capaciteit pakken (CCA= 1000A)
Of net een slag zwaarder de 165Ah versie met een CCA van 1200A (nu in de aanbieding voor € 359,00)

Bij interesse of meer advies hoor ik het graag, eventueel via PM als het over prijzen gaat.

Aquanaut

[paure nesci]

bedankt voor de info met duidelijke berekening ! ,
je schrijft : een zekering zo dicht mogelijk bij de bron, maar in dit geval zijn er eigenlijk 2 bronnen, toch ? stel , de dikke kabel die naar voren loopt gaat halverwege sluiting maken, dan kan de zekering bij de argofet eruit klappen maar voorin staat nog een dikke bron....daar toch ook maar een zekering plaatsen ?

[aquanaut]

Klopt,
Om het geheel veilig te maken kun je de laadkabel het best aan twee zijden zekeren.
Gebruik hiervoor bijvoorbeeld de MEGAFUSE met bijbehorende houder.

Aquanaut

[laserdevil]

http://www.ripca.com/default/fuses-holders-relays/fuses-holders.html
Hier bestel ik altijd mijn megazekeringen en houders.
Is toch een van de goedkoopste wat dit artikel aangaat.
De zekeringen zie je zo staan , maar de houders staan pas op pagina 10.
Voor dat geld voorkom je toch wel wat kortsluiting of nog erger brand.