acculader

[helenakruiser]

Ach...de een zweert bij dit....de ander bij dat.....ik ga ervan uit dat de werf waar ik al jaren mijn boot in
ondehoud heb mij geen zooi verkoopt....enfin...de tijd zal het leren....vooralsnog ben ik er blij mee....

[vuuren1]

Ton waar het mij om gaat wat het grote verschil is,want waarom is de ééne lader zo klein en de ander zo vreselijk groot met ook nog een ingebouwde ventilator.Waarom zo groot als het ook klein kan,dat moet toch een rede hebben.Gr René ( De Stoere).

Het antwoord is simpel:

Ctek doet het heel slim.
Zijn intelligente laders met erg weinig capaciteit (daarom zijn ze klein) maar als onderhoudslader prima.
Ze zetten vetgedrukt in de folder een hoge accu capaciteit maar de vermelde ampere's gaan niet over de laadstroom maar over de aanwezie accu (Ah).
Dat is vooral misleidend en een goed verstaander (die goed leest) kiest voor een 'echte' lader.

[enzoishet]

Hallo Hans,

Mag ik vragen welke jij dan zou adviseren in deze ? (lees merk of een type lader ?)

Groet Ton,

[vuuren1]

Hallo Hans,

Mag ik vragen welke jij dan zou adviseren in deze ? (lees merk of een type lader ?)

Groet Ton,

Ton,

Een Ctek lader is prima maar is een onderhoudsapparaat met (erg) weinig capaciteit.
Ik zou het eigenlijk geen lader durven noemen..

Als je de boel een beetje snel wilt laden dan kom bij op de grotere kasten terecht.
Die grote kasten van Victron of Mastervolt bevatten heus geen gebakken lucht, integendeel.
Die leveren echte stroom om de accuset weer sneller op te laden.
Een kastje van 10x20 cm kan dat niet.

Een precies advies kan ik je niet geven omdat ik de situatie i.c.m. je wensen niet ken.
Bel eens met de Stroomwinkel en vertel daar precies wat je hebt en wat je wensen zijn.

[henkvd]

Ctek is een druppellader, prima als onderhoud lader, niet geschikt om het huidige verbruik even in een nachtje aan de duitse landvast weer op peil te brengen.

Met een 5 A laadstroom worden die nachten dan erg lang.

[broekie]

De stroomwinkel heeft mij ook goed advies gegeven.

In feite komt het neer op je situatie wat betreft de grootte van de accu's die je wil onderhouden en de manier waarop.

Toelichting zoals het mij is uitgelegd:
Een accubank van een paar honderd Ah krijg je niet vol met een te kleine lader, hoe lang je ook laad.
Wil je de accu's snel weer vol hebben na ontlading of lig je meestal aan de walstroom en vaar je regelematig.

Als je in een paar uur na ontlading de boel weer vol wil hebben kom je uit op een grote kast met hoge laadstroom en prijs.
Is het een kwestie van onderhoud of opladen en heb je geen bezwaar met een langere laadtijd, kun je volstaan met een eenvoudige lader van geringe omvang maar wel met een behoorlijke laadstroom.

Zelf heb ik een Blue power met 25 A max. laadstroom.
http://www.stroomwinkel.nl/p-2899-blue- ... p20-1.aspx
Wel kabelogen aan laten zetten. En dit werkt goed. Ik lig meestal aan de walstroom of vaar en heb geen haast met laden.

[vuuren1]

Laadcapaciteit: Er staat gemiddeld 10% voor, ofwel 200 Ah accu = 20A lader.

Minder kan ook en veel meer ook maar dan moet de accusoort daar wel tegen kunnen en wordt er bv. met een temperatuursensor gewerkt (de lader wordt dan tevens ingesteld op het type accu).
(ik ga in de basis wel uit van een intelligente lader en geen bouwmarkt kastje van 2 tientjes)
Een intelligente lader werkt in laadfasen die passen bij de ladingstoestand van de accuset, de ouderwetse (heel eenvoudige) lader niet en dat is niet goed voor de accuset (of je moet er ongeveer bij blijven en telkens spanning meten).

Als een accuset serieus wordt gebruikt is een (intelligente) accu monitor eigenlijk onmisbaar.
Als je een accumonitor in de gaten houdt en niet onder de 50% ontlading komt gaan de accu's zomaar 10 jaar mee (of zelfs langer).
Dieper ontladen accu's gaan veel korter mee of gaan al snel stuk (afhankelijk van de soort).

Volgens sommige fabrikanten kan je AGM accu's helemaal leegtrekken zonder dat ze stuk gaan. Dat klopt, maar dat de levensduur dan drastisch omlaag gaat vertellen ze niet..

[laserdevil]

Dieper ontladen accu's gaan veel korter mee of gaan al snel stuk

.
Kan dat bevestigen hans.
Had de omvormer een paar maal gebruikt zonder bij te laden.
Eindresultaat: accu caduuk.
Weer 65kg de sloop op.
Maar ik krijg volgende maand een nieuwe , en dan koppel ik meteen de panelen op de licht en omvormer accu's met een monitor op de zonnepaneellader.
Deze voorziet me inderdaad van informatie van die 2 accu's , en gebeurt me dit niet nog eens.

[vuuren1]

Een fraai display tussen de accu en zonnenpanelen is geen accumonitor.
Leg eens uit hoe je denkt de energievoorziening in totaal te monitoren.

Een battery monitor bekijkt hetgeen er met de accu gebeurt, niet wat een zonnenpaneel doet.

[pleziervaarder]

Hans,
Ik ben het met je eens dat een accumonitor uitgebreidere informatie geeft dan een laderdisplay. Maar je hebt wel degelijk types laadregelaar waarbij je kan aflezen wat de actuele status van de accu is. Ik heb zelf ook een dergelijk type tussen mijn panelen en accu, deze geeft in het onderste venster aan wat de panelen doen en in het bovenste venster wat de actuele spanning van de accu is. Het betekent iets meer opletten dan met een monitor (immers kan je daarop de resterende tijd op basis huidig verbruik aflezen) maar het is dus wel mogelijk.

Groet, Albert