Voor de regelaar kom je een aansluiting te kort, dat past er gewoon niet op.

Zou het zo doen

sluit op de + aansluiting de kabel aan die naar de startmotor + gaat ( of hij gaat direct naar de + pool van de accu) neem daar een wat dikkere kabel voor 6 mm2 voor het stukje naar de startmotor zou het toch minimaal mogen zijn ( hooguit een 1/2 meter) anders dikker.
dan een 3W/12V lampje nemen en over d+ en + zetten, met gestopte motor brand het lampje start je de motor gaat de lamp uit en zal de accu geladen worden.

daarna maar eens uitzoeken hoe het ea naar het contactslot en het dynamolampje op het dashboard loopt.

PS het lampje wel loshalen na de test anders loopt je accu daar langzaam op leeg.

Dat is slim Henk!

Dat ga ik zo uitvoeren om te testen. Heb het voor mezelf nog even in een tekening gezet wat jij zei.

Helemaal met Henk eens!

Op een YS zit origineel een kleine Hitachi dynamo.
Er is dus zeker aan "gemodificeerd"

Henk zijn test gaat je vertellen of deze dynamo wel of niet een ingebouwde regelaar heeft..Dat is om te beginnen het belangrijkste..

Gr, Eagl

Super! Een belangrijke stap.

ja

en daarna het lampje aan d+ laten zitten ( wel verlengen) en waar het lampje aan de + zit loshalen en op het contactslot zetten, zodat bij motor stop het lampje niet meer gaat branden bij contact uit.

Geweldig Henk.

Dat testen moet dit weekend toch lukken vermoed ik. Ik ga de uitslag laten weten!

Fijn weekend!

Henk, jouw oplossing was briljant!

De dynamo werkt en geeft via de multimeter aan 14,44 volt te laden. Lampje ertussen werkt ook perfect. Exact volgens het schema wat jij vertelde.

Ik ben echt superblij!

Goed weekend,

Henri