schema ruitenwisser + interval

[.....]

Bericht door grotebeer » wo 09 jan 2013, 19:46

dank voor de reactie en het geduld. ik ga een poging wagen.
je hoort nog van mij.

[.....]

Bericht door grotebeer » do 10 jan 2013, 19:52

Poging gewaagd maar niet met succes.Over het doormeten,ik dacht het
te begrijpen maar helaas niet.Wel heb Ik het volgende gedaan: allereerst het
schema gevolgd en alles zo aangesloten.De tuimelschakelaar op I van het
relais.De vetus draaischakelaar doet het probleemloos.Even wat probeersels
van mijn kant.Als 15 is aangesloten en I is in-of uitgeschakeld geen spanning
op 53S wel op 53M.Wanneer de tuimelschakelaar niet is aangesloten op het relais en 15 wel,
heeft 53S spanning en 53 M niet.Ik heb 53S en 53M met elkaar doorverbonden,wanneer
ik de tuimelschakellar aanzet wordt er continu gewist maar zodra ik het draadje van
53S aanraak ,hoor ik een klik en stopt de motor.Ik heb het idee dat er binnen in het
relais iets niet goed zit n.l. als ik het draadje van 53S iets beweeg hoor ik klikken en is er wel iets
van een interval-achtige toestand.Relais defect? Misschien een beetje warrig verhaal van een
niet techneut ,die hoopt er iets van te leren.

[henkvd]

Bericht door henkvd » do 10 jan 2013, 20:29

Dat er iets niet goed zit in het relais gaat het wel op lijken, ik denk dat de terminal los zit op het printje in het "relais", het huisje is er af te slopen, dan zou je de terminal door kunnen solderen.

Aan de andere kant voor een paar euro moet op een echte autosloop nog wel zo'n relais op de kop te tikken zijn, niet bij een sloop van af de stelling daar betaal je de hoofdprijs.

[.....]

Bericht door grotebeer » zo 13 jan 2013, 16:46

in ieder geval bedankt,laat nog weten hoe het afloopt.

[.....]

Bericht door grotebeer » za 02 feb 2013, 16:40

goedemiddag,
Ander relais 99 gekocht, aangesloten volgens het laatste schema.
Dus van C(vetusschakelaar) naar 2(motor) aftakking gemaakt naar 53M.
Van 53M een doorverbinding gemaakt naar 53S.
Tuimelschakelaar op I relais en 12 V.voeding.Daarna het volgende gedaan: Tuimelschakelaar
aan-volle slag- en uit, ca. 10 sec. gewacht.Tuimelschakelaar weer aan, geen
interval maar constant wissen.Ik neem aan ,dat ik voor interval, aan de vetusschakelaar niets hoef
te doen,want die functioneert goed.Doe ik soms toch nog iets verkeerd?
leun

[henkvd]

Bericht door henkvd » za 02 feb 2013, 17:35

Doorverbinding 53S en 53M moet er niet in, de rest is goed, Vetus schakelaar op 0

[.....]

Bericht door grotebeer » ma 04 feb 2013, 17:34

Doorverbinding naar 53S losgehaald.Dus 53 M alleen aangesloten.
Wanneer ik de tuimelschakelaar aan- of uitzet blijft de motor
constant draaien.Wanneer ik een doorverbindingsdraadje van 53M op
53S houd, stopt de motor.
leun

[henkvd]

Bericht door henkvd » ma 04 feb 2013, 18:32

Ik begin te twijfelen aan het schema van het relais zelf, even terug naar de basis.
als je het relais voedt door alleen 15 en 31 aan te sluiten tikt het relais dan regelmatig ?
Indien ja, stopt het tikken als je de S aansluiting aan de plus legt ?
indien nee, begint het relais te tikken als je nog steeds alleen 15 en 31 aansluit en de S aansluiting aan de plus legt?

De motor draden laten we nu nog maar even los.

[vuuren1]

Bericht door vuuren1 » ma 04 feb 2013, 22:36

Ik heb het al veel eerder geschreven:
Voor de wissermotor op het schema heeft Vetus zelf een automaat in het programma (heb ik zelf ook..).
Als iemand geen elektro-techneut is dan is dat een stuk gemakkelijker.

Het is leuke vulling voor het forum maar het werkt nog steeds niet..

[.....]

Bericht door grotebeer » di 05 feb 2013, 17:27

Dat vetus verhaal ken ik ,evenzo de reactie van Wolf met dat complete setje.
Als het aan mij ligt ,gaan wij stug door.Op het autoforum ,Buggyvrienden, is
het ook gelukt met een relais 99!
Henkvd: beide relais uitgeprobeerd.15 en 31 aangesloten geen getik,daarna
S ook aan de voeding geen getik.Wat nu?
leun