Als eerste is het elektrische gedeelte aan de beurt, dat is een grote bende nu.
Alles met kroonsteentjes aan elkaar en de helft werkt niet of niet correct.
Het hoogte- (of eigenlijk diepte-) punt is dat de accu verplaatst is.
Nou is dat niet raar, echter kwam toen het verhaal dat de massakabel niet lang genoeg meer was, dus hebben ze massakabel als +kabel gebruikt en de +kabel voor de massa bij de startmotor _O- _O- _O- .
Ik ga dus alles eruit knippen en opnieuw aanleggen, tevens plaats ik een tweede accu en een laadstroomverdeler.
Alles kan ik zelf behalve het aanknijpen van de dikke kabels, maar dat kan ik vast ergens laten doen.
Ik ben vanmiddag met een schema bezig geweest:
Zit dit een beetje goed in elkaar?
Ik moet sowieso voor het voorgloeien een relais gaan inbouwen want die stroom loopt nu door het contact.
Moeten de verbuikers van klem 15 op het contactslot ook over een relais, lijkt me niet echt nodig toch?
Dit contactslot is een zwaar diesel contactslot en heeft ogen waar je minimaal 8mm kabel in kan vastzetten.
Daarnaast moet ik kijken hoe ik de stroom ga verdelen, ik dacht zelf aan een soort verdeelrails met klembevestiging.
Zal ik de verlichting overigens over contact laten lopen of niet?
Voordeel is dat als je contact uit is dat gelijk alles uit is.
Nadeel is dat je niet een toplichtje kan laten aanstaan als je 's nachts ergens licht (zonder de contactsleutel eruit te halen)
