Ik overweeg een BMV 700 te installeren.

Echter....installatiebeschrijving is geen probleem, maar wat er in het hele sheet niet bijstaat is hoe je dat ding calibreert ofwel de z.g.n. 0-status bepaald.
Geen enkel knopje of schakeling via het display geeft deze mogelijkheid.

Doe je dit niet, dan krijg je afwijkende metingen en daar heb ik niets aan.

Volgens de verkoper hoeft dit niet. Weet hij veel?
De meter begint gewoon te meten wat er in- en uitgaat. Leuk, maar daarmee ken ik de exacte (ont)laadstatus van de batterijen niet. Ook de cyclusregelaar van de acculader geeft geen juiste laadstatus aan vanwege allerlei factoren zoals temperatuur/leeftijd batterij etc. Hier heb ik ook niets aan in de ontladingsmodus.

En naar het voltage kijken heeft ook geen zin omdat tijdens het laden/ontladen het z.g.n. "Peukerteffect" de juiste waarde beïnvloed en ik uiteindelijk nog niets weet.

Hoe monitor ik nu op de juiste manier de laadstatus van mijn batterijen rekening houdend met het bovenstaande????

Verstandig besluit Jaap,

De BMV 700 synchroniseert door naar het stoomopname gedrag van de accu te kijken.
Zo herkent de BMV wanneer een accu vol is.
Mocht dit in een specifieke situatie niet werken dan kun je deze criteria aanpassen in het menu.
Ook is er wel degelijk de mogelijkheid om handmatig te synchroniseren !!
Bij een verkoper die dit niet weet of verteld zou ik niet zo snel iets kopen.
Ik stuur je ook ff een PB met een mooie prijs voor de BMV700
Aquanaut

Moet je ook niet ingeven wat voor accu capaciteit je eraan hangt?

Klopt!

Daar vraagt ie uit de doos automatisch om ...als eerste als je er spanning op zet.

Aquanaut

Mensen bedankt.
Ik ben er inmiddels uit en via andere kanalen aan het afhandelen.

Hoeft op deze niet meer op de peukert exponent ingesteld te worden?
Dat was bij de 600 serie wel het geval.

Neen, is "zelflerend" op het gedrag van de accu(s).
Voorzien van betere software.

De monitor bepaald met een aantal factoren wat de laadstatus van de accu is en kan de relatie spanning / stroomdrempel interpreteren.
De Peukert waarde is gerelateerd aan het type accu wat wordt gebruikt.
De meeste loodzuuraccu's hebben een Peukert van ongeveer 1,25, hierop staat de BMV dan ook standaard ingesteld.
Indien je accu's hebt die een dramatisch mindere Peukert waarde hebben dien je dit getal hoger in te stellen (maximaal factor 1,5)
Bij het gebruik van bijvoorbeeld LiFePO4 accu's mag de Peukert naar ongeveer 1,1.
De Peukert waarde zegt iets over de beschikbare capaciteit in relatie tot de stroomopname.
M.a.w. een accu van bijvoorbeeld 100Ah kan gedurende 100 uur een stroom van 1 ampère leveren.
Die zelfde accu kan in 1 uur 100A leveren.
Als bovenstaande waar zou zijn spreken we over Peukert 1 ( en bestaat niet)
In de praktijk worden voor de meeste accu's de capaciteiten uitgedrukt tegen een C20 waarde.
Dit houdt in dat de vermelde capaciteit beschikbaar is bij een ontlading in 20 uur.
Voor bovenstaand voorbeeld betekend dit dus 5 A gedurende 20 uur.
Sneller ontladen betekend inleveren in capaciteit.
Voorbeeld, voor de Victron AGM accu is er bij C5 nog maar 85% van de capaciteit beschikbaar, voor de GEL accu is dat 80%.

Aquanaut

Moet je die peukert waarde dan aanpassen als je een agm accu hebt?

Btw de levering was dikke prima aquanaut.

Goed om te horen Adema

Nee voor AGM accu's is de fabriekswaarde prima.

Aquanaut