Goedendag,

Ik heb 2 12 volt accu's in serie geschakeld staan omdat de startmotor 24 volt is. Op de motor zit een 24 volt dynamo.
De boegschroef is 12 volt en is aangesloten op 1 van de accu's die als set staan voor de 24 volt startmotor.
Na veelvuldig gebruik van de boegschroef trek ik 1 accu leeg waardoor ik de startmotor niet meer kan activeren.
Ik wil nu de boegschroef op een aparte 12 volts accu zetten. Zodat m'n boegschroef geen gebruik meer maakt van de in serie staande accu's.
Alleen hoe kan ik deze tijdens het varen laden, ik heb geen plaats om nog een 12 v dynamo naast de 24 v dynamo te plaatsen. Zijn er nog andere opties?

Gr Jeffrey

Een laadomvormer is je oplossing.

Of een pure sinus omvormer met een acculader die op deze accu's draait en de BS accu oplaadt. Plus van de omvormer op je contactslot via een relais zodat deze inschakelt bij draaiende motor. Maar dat wil je alleen als je dynamo reeds in stationair genoeg stroom draait om niet je accu's aan te spreken.

De accu voor de boegschroef verbinden via dit apparaat met je 24V startaccu.
https://www.bluepowershop.nl/accu/dc-dc-omvormers/victron-omvormer-orion-24-12-25-geen-galvanische-scheiding.html
Een plusje van je 24V contactslot verbinden met de rechter aansluiting van de afstandsbediening op de DC/DC converter en hij schakelt in als je het contact aanzet.

Aquanaut

25A bij 12V lijkt me veel te weinig voor een boegschroef

Gebruik je de boegschroef de hele dag om de boot te sturen?
Normaal gebruikt iemand een boegschroef een aantal seconden per keer of een enkele minuut per vaartocht en zal een accu niet zodanig leeg raken dat er andere problemen ontstaan..
Als je problemen hebt met die ene accu waar de 12V boegschroef op is aangesloten is er iets goed fout of je gebruikt die boegschroef wel ontzettend veel en vaak.

In principe is het knoeiwerk van de installateur om bij een 24V systeem een 12V boegschroef op 1 accu aan te sluiten.

In deze situatie is dan 1 aparte 12V accu beter passend maar dan redt je het met een laadomvormer die max. 25A geeft wellicht ook niet (dit gezien je omschrijving).

vuuren1 schreef:Gebruik je de boegschroef de hele dag om de boot te sturen?

Hij zal zeker niet de eerste en de enige zijn ....

Bedankt voor de reactie's.
Ja is inderdaad knoei werk geweest van de vorige eigenaar.
Daarom wil ik het ook nu veranderen zo dat de boegschroef zijn eigen accu heeft.
Ja de boegschroef redelijk veel gebruikt die dag. Was een zonnig dagje en zo druk op de grachten dat je lopend over de bootjes naar de overkant kon. Misschien dan toch maar de optie met de omvormer proberen dan.

Gr Jeffrey

25A laden voor een boegschroef is m.i. meer dan voldoende.
Arnold

varg schreef:25A laden voor een boegschroef is m.i. meer dan voldoende.
Arnold

Gezien het (omschreven) veelvuldige boegschroef gebruik is 25A laden weinig.

Stel dat het een 55 kgf boegschroef is dan hoort daar volgens Vetus een 250A trage stripzekering tussen.
Die vliegen er bij mij altijd meteen uit omdat ik met overbemeten kabels werk(..), met 400 A traag bleven ze wel heel.
Bij 1 minuut gebruik moet je minimaal 16 minuten laden ofwel de boegschroef 16 minuten niet gebruiken om niet hard achteruit te boeren met de accu.

Als je de boegschroef als roer moet gebruiken om aanvaringen te voorkomen dan wordt er erg veel stroom verbruikt.
(ik zou dan ook een reserve boegschroefmotor aan boord nemen want die zal niet heel lang mee gaan