Mag een argofet 100/3 in de motorruimte geplaatst worden?
Voordeel zou zijn lekker korte bedrading maar is de warmte een probleem?
Hij komt dan tussen de watertank en de accu's te staan aan een metalen beugel.

Robby

tja bij mij hangt hij al jaren in de motor ruimte ongeveer een 70 cm van de voorkant van de motor dus zo ver mogelijk van de uitlaat af mijn motor zuigt lucht uit de motorkamer dus word niet stikheet .
dit een drie banks honderd en nog wat agrofet

Bij mij ook op een dergelijke afstand en hij doet het al sinds 1986.
Dus ik denk dat het wel kan.

Ik monteer ze ook altijd zo kort bij de motor en accu's,
Zolang hij niet op een paar cm naast je uitlaatspruitstuk zit, kan het prima.

Bedankt voor de drie eenduidige antwoorden.

Is mijn angst voor de warmte ontwikkeling weggenomen. Denk wel dat ik er een soort hitteschildje voor ga zetten om de directe hittestraling op te vangen want uiteindelijk is het nog wel ongeveer 80 cm naast de uitlaat.

Robby

Dat kan nooit kwaad, natuurlijk.

tja kan geen kwaad maar bij een normaal draaiende motor die lucht uit de ruimte zuigt word de temperatuur niet zo hoog pas als hij stilstaad .
op min voormalige luxe motor hadden we op de motor een twee weg lucht inlaat een uit de ruimte en een van buiten geregeld zette we dat op het buitenfilter en als we stopte gingen we even in de machinekamer wat water over de motor laten lopen en zaten dan een half uurtje in de sauna heerlijk maar kregen er wel commentaar op .

Inderdaad, motorruimte temperatuur valt reuze mee tijdens varen,
Ik had in mijn vorige boot een temperatuur meter onderin hangen, ongeveer 20cm van het motorblok af.
Op hele warme dagen, en meer als 3 uur varen werd het er zo'n 40 a 45 graden/
Na het varen liep dat iets op, tenzij ik de afzuiging aan zette, dan liep het langzaam terug.

In de instructie van een argofet staat ook niets over een maximale werk temperatuur.
Dus ik vermoed dat hij zelfs in ruimtes van 60 graden nog wel functioneert

kajoe schreef:tja kan geen kwaad maar bij een normaal draaiende motor die lucht uit de ruimte zuigt word de temperatuur niet zo hoog pas als hij stilstaad

En als de motor stil staat, doet die Argo-Fet ook niks meer dus is de koeling ook niet meer zo van belang.
Uitgangspunt hierbij is dat de Argo-Fet niet gebruikt wordt voor de walstroomlader, die hebben iha al gescheiden uitgangen.

elrenegado schreef:In de instructie van een argofet staat ook niets over een maximale werk temperatuur.
Dus ik vermoed dat hij zelfs in ruimtes van 60 graden nog wel functioneert

Uit de instructie kwamen mijn zorgen " Waarschuwing: Heet oppervlak, monteer de Argo Diode alleen op een niet-brandbare ondergrond!"
Ik dacht daarom dat in combinatie met de motorwarmte er teveel warmte zal ontstaan, m.a.w. de argofet kan zijn warmte niet kwijt.
Maar er wordt idd. niet gesproken over een maximale bedrijfstemperatuur.

Voorlopige eindconclusie hij gaat tussen de tank en accu komen, dank allen voor het meedenken.

Robby

Toevoeging: Nu ik er nog eens over nadenk. De houten vloerplaten, 20 cm boven de uitlaat, zijn ook niet in de brand gegaan.
Dus zal de motorruimte temperatuur meevallen maar na een lange vaardag voelt het wel aan als vloerverwarming