Bericht door Papeje » ma 18 jun 2012, 19:58

Goede avond,
Langzaamaan wordt het toch een vervelend probleem.
Vanmorgen voor de derde keer de dynamo op de testbank gehad.
Toerental gevarieerd, dynamo belast,alles geprobeerd.
De dynamo geeft geen krimp!
Alles lijkt goed te werken.
Ik heb nu afgesproken dat de spanningsregelaar toch maar wordt vervangen, maar goed voelt het niet.
Zodra ik ,m weer gemonteerd heb, laat ik jullie het resultaat weten.
Anders komt de man zelf mee op de boot kijken, want hij begrijpt het ook niet meer en wil de storing zelf zien.
Vraag, kan het ook nog na de dynamo zitten?
Bijv. Dat de afname zo sterk wisselt, dat de dynamo daarop reageert? Ik zou overigens niet weten waarom dat dan zou zijn.
Groet,
Peter

Bericht door Bejakruiser » ma 18 jun 2012, 20:15

Heeft de dynamo een goede (gecontroleerde) vaste massa? Of hangt ie in rubbers?

Bericht door Papeje » ma 18 jun 2012, 20:24

De dynamo zit met een dikke bout vast aan de motor.
Hij hangt dus niet in een rubber of zo.
Bovendien werkt de dynamo met regelmaat zoals het hoort, dat is juist het vreemde aan de zaak.
Dus massa zal ie wel maken.

Peter

Bericht door Bejakruiser » ma 18 jun 2012, 21:54

Papeje schreef:Dus massa zal ie wel maken.
Peter

Of soms niet... De massa zal ook wel niet het probleem zijn, maar even controleren kan natuurlijk geen kwaad. Ik zou het zelf ook (zoals al zo vaak gezegd inmiddels) in de dynamo zoeken, maar daarvan zeg jij dat ie goed zou moeten zijn. Als dat het geval is moet het ergens anders aan liggen. De voedingen heb je gecontroleerd/vervangen en dan blijft er weinig meer over als een af en toe weg vallende massa. Zoals bijvoorbeeld een iets losse bout van een massapunt.

Bericht door vuuren1 » ma 18 jun 2012, 23:03

Een goed vast zittende massaverbinding kan evengoed voor overgangsweerstand zorgen en de meest gekke problemen opleveren.

Vandaar mijn eerdere advies om even aparte draden te trekken.

Bericht door Bejakruiser » di 19 jun 2012, 07:03

Als het massapunt goed vast zit maar alleen een overgangsweerstand heeft zou de motor slecht starten, en hier heb ik hem niet over gehoord.
Dat advies had ik ook gelezen, maar volgens mij heeft ie alleen de plus kant gecontroleerd of vervangen. Tenminste dat meen ik uit zijn tekst te halen.

Bericht door Papeje » wo 20 jun 2012, 21:38

OPGELOST
Goede avond,
Ben eergisteren terug geweest met de dynamo en wederom kwam er niets uit de test.
De beste man heeft echt alles geprobeerd.
Afgesproken dat hij de dynamo toch los zou maken en in elk geval een nieuwe spanningsregelaar zou monteren.
Zo ook gedaan. Tevens de sleepringen e.d. gecontroleerd.
Vandaag de dynamo gemonteerd en alles doet het weer zoals het hoort.
Het vermoeden van mij dat er kennelijk toch iets mis is geweest met de regelaar, wellicht agv het feit dat de dynamo een tijdje een spanning heeft afgegeven van 15,1 volt.
In elk geval heeft een nieuw spanningsregelaar geholpen.
Het euvel is verholpen.
Iedereen die heeft meegedacht, hartstikke bedankt.
Groet,

Peter

Bericht door vuuren1 » do 21 jun 2012, 23:18

Gefeliciteerd!

Jammer dat je de zgn.dynamovakman zelf hebt moeten helpen om tot een oplossing te komen.
(ik zou een ander bedrijf kiezen voor dit soort problemen, deze man snapt er kennelijk onvoldoende van)

Bericht door Tjeerd47 » vr 22 jun 2012, 10:23

Tja dat zal wel niet de laatste keer zijn, wij hadden een machinist aan boord die absoluut de pest aan elektriciteit en elektronica had, hij had dan ook het gezegde: electra; je ziet het niet, je ruikt het niet en als je het voelt is het te laat
Maar alle gekheid op een stokje, een elektronische regelaar kan zomaar stuk gaan, even een sluiting, even een accupool los en inwendig smelt er een stukje dunner en gaat later stuk.
Groet,
Tjeerd

Bericht door Wolf1 » zo 24 jun 2012, 21:22

Papeje schreef:
Ja dat dacht ik eigenlijk zelf ook al.
Toch nog maar eens alle draden nalopen dan, vrees ik.
Met dank voor zover.

Peter

Denk niet dat je het in de bedrading zult vinden !
Zou eens beginnen met de koolborstels, en daarna de diode’s in de rectifier controleren